Ух, злободневная тема: "Почему не ВАЗ"
Товарищи автолюбители, хочу просто понять почему так много народу против ВАЗа.
Этот вопрос задаю не с проста. В субботу встретился с человеком который купил мою ВАЗ 2113
3 года назад (дата изготовления 2007). Так вот, поговорили о машине моей.
Я был просто в шоке от услышанного:
1. Когда продавал на машине было 68 000 с копейками. Сейчас 196 831 км ( и это не ошибка)
2. Количество сделанных ремонтов новым владельцем - 1 (замены двух наружных гранат, и то по соей вине)
Порвались пыльники.
3. И все, только плановая смена масел и фильтров.
Двигатель работает как часы, ходовая отличная. Ни каких намеков на капиталку.
Может мы слишком предвзято относимся к нашему автопрому и верим байкам и нечести населяющей интернет.
Кстати тем кто скажет что лучше сам ни на чем не ездил: у меня на данный момент Гольф 6.
Но все равно настал момент покупки второго автомобиля в семью и после встречи с новым владельцем моего,
авто всерьез посматриваю купить ВАЗ как дешевый и неприхотливый автомобиль.
Здесь написАли, о новой Калине-2 в Люксе с ценой в 385 тыс. Думаю, это хороший вариант. Машина новая, гарантия, все дела. Действительно, может ВАЗ это и лотерея. Но и поддержанная иномарка тоже лотерея. Однако гарантия на новую машину делает лотерею беспроигрышной. Даже если работник ВАЗа из-за плохого настроения что-то там не закрутил, вам сделают по гарантии бесплатно у официалов. Сейчас, например, АКПП ВАЗов при малейшей неисправности меняют на новую. Если бы у меня были деньги сейчас взял бы Калину-2 наверное. Единственное, меня ЭУР настораживает, который колом встает. У меня сейчас Карина. Тойота. 1994 г.в с правым рулем. И вы знаете, за 3 года в моем владении не подвела меня ни разу, за машиной слежу, беру запчасти фирм-производителей (аналоги), которые поставляют детали на конвейер. ТО обходится очень дешево. Да, авто старенькое. Но...Единственное у меня риторический вопрос к ВАЗу -неужели (хотя бы из всего прочего) нельзя на системе охлаждения ВАЗов поменять регулируемые хомуты не нерегулируемые? Наблюдал на старой Калине, как из-за этих хомутов трескаются шланги в местах соединений.
P.S. Машины, техника – они как люди. Что-то работает и 30 лет, а что-то и месяц не проработает. И не забывайте. Времена завоевания авторынков прошла. Раньше (90-е гг.) делали миллионники, чтобы завоевать любовь (и кошелек) покупателя, сейчас делают технику, чтобы увеличить дивиденды акционеров.
Здесь написАли, о новой Калине-2 в Люксе с ценой в 385 тыс. Думаю, это хороший вариант. Машина новая, гарантия, все дела. Действительно, может ВАЗ это и лотерея. Но и поддержанная иномарка тоже лотерея. Однако гарантия на новую машину делает лотерею беспроигрышной. Даже если работник ВАЗа из-за плохого настроения что-то там не закрутил, вам сделают по гарантии бесплатно у официалов. Сейчас, например, АКПП ВАЗов при малейшей неисправности меняют на новую. Если бы у меня были деньги сейчас взял бы Калину-2 наверное. Единственное, меня ЭУР настораживает, который колом встает. У меня сейчас Карина. Тойота. 1994 г.в с правым рулем. И вы знаете, за 3 года в моем владении не подвела меня ни разу, за машиной слежу, беру запчасти фирм-производителей (аналоги), которые поставляют детали на конвейер. ТО обходится очень дешево. Да, авто старенькое. Но...Единственное у меня риторический вопрос к ВАЗу -неужели (хотя бы из всего прочего) нельзя на системе охлаждения ВАЗов поменять регулируемые хомуты не нерегулируемые? Наблюдал на старой Калине, как из-за этих хомутов трескаются шланги в местах соединений.
P.S. Машины, техника – они как люди. Что-то работает и 30 лет, а что-то и месяц не проработает. И не забывайте. Времена завоевания авторынков прошла. Раньше (90-е гг.) делали миллионники, чтобы завоевать любовь (и кошелек) покупателя, сейчас делают технику, чтобы увеличить дивиденды акционеров.
Немного истории:
------
2009: АвтоВАЗ станет мировым брендом в течение трех лет
Так сказал вице-премьер России и министр финансов Алексей Кудрин.
Он считает, что помощь в 25 млрд. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства.
-----
2002: АвтоВАЗ станет конкурентноспсособным в течение трех лет
Так сказал премьер России Михаил Касьянов.
Он считает, что помощь в 17.5 млрд. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства.
-----
1999: АвтоВАЗ выпустит автомобил
Так сказал премьер Владимир Путин.
Он считает, что помощь в размере 13 млрд. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства.
-----
1996: АвтоВАЗ выпустит седан для чиновников и народный автомобиль для горожан и сельчан.
Так сказ
Он считает, что помощь в размере 15 трлн. рублей (до деноминации), предоставляемая АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства.
Немного истории:
------
2009: АвтоВАЗ станет мировым брендом в течение трех лет
Так сказал вице-премьер России и министр финансов Алексей Кудрин.
Он считает, что помощь в 25 млрд. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства.
-----
2002: АвтоВАЗ станет конкурентноспсособным в течение трех лет
Так сказал премьер России Михаил Касьянов.
Он считает, что помощь в 17.5 млрд. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства.
-----
1999: АвтоВАЗ выпустит автомобил
Так сказал премьер Владимир Путин.
Он считает, что помощь в размере 13 млрд. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства.
-----
1996: АвтоВАЗ выпустит седан для чиновников и народный автомобиль для горожан и сельчан.
Так сказ
Он считает, что помощь в размере 15 трлн. рублей (до деноминации), предоставляемая АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства.
Но рено вдвое-втрое дороже. А вот уже за такие деньги я бы нашу никогда не купил. Приора в комплектации люкс за 450 - перепись идиотов. За 220 - 280 - то что надо, калина все-таки дороговата. Зато б/у можно купить двухлетку дешево и не волнуясь - новая по мелочам ломается точно так же.
У тестя была ВАЗ 2114, больше всего мне в ней нравилась отличная приспособленность подвески к нашим "ДОРОГАМ".