Ух, злободневная тема: "Почему не ВАЗ"

А сдается мне, что это не народ глуп, а вы )))) Народ не обманешь, он все равно выберет то, что лучше .. И подороже ))) А у вас, видимо, настолько плохи дела, что до рекламы говнотаза опустились )))) Желаю вам всю жизнь на них и проездить, и не создавать очередей в нормальных автосалонах )))

подороже это конечно хорошо, только если в кармане есть на подороже.

Тем кому хватает на таз, обычно хватает и на получше-подороже ))))

Например, на что подороже хватит?

да на многое .. интернет под рукой, смотрите сами .. или чем удивить хотите ?

Наоборот, думал вы меня удивите. Ан нет только мечты. Или считаете Логан лучше ВАЗ-а?

намного лучше!

Алексей - согласен! У самого ВАЗ но новый - проблем нет. Но дуракам - любителям подержаных иномарок объяснять бесполезно. Народ в общей массе глуп!

Максим, я глупый обладатель б/у иномарок! Но надеюсь когда ни будь стать умным как Вы, и наконец таки приобрести ВАЗ, новый, с запахом свежей краски! Но боюсь, что не доживу до такого события, так и помру дураком!!! ps. Максим, ответьте пожалуйста, сможет ли ВАЗ предложить мне когда ни будь аналог TOYTA PREVIA?

1 Очень многие кто хаят ВАЗ никогда на нем с нуля не ездили
2 Действительно по мелочи очень много косяков (кто не менял по несколько раз лампочки габаритов на зубилах или выводил постоянно возникающие дребезги салона, обязательный антикор не реже 2-х раз в год после заводского....)
3 попадаются действительно "проклятые" экземпляры, хотя и у иномарок такое встречается но гораздо реже.
4 купив поддержанную иномарку по цене нового ВАЗ-а первые ощущения конечно не в пользу отечественной машины, а потом настает прозрение (давно прекратили за бугром конструировать и выпускать автомобили на "века") и конечно каждый начинает находить причины, что он хоть и лох, но те, кто купил новый ВАЗ лох в двойне.

В лихие 90 годы я занимался как раз перегоном иномарок в отечество и знаю всю эту кухню от и до (какие тогда были машины , их можно было смело брать с 3-5 летним пробегом и они еще лет 15 откатают без вообще каких-либо вложений. Но капиталисты народ ушлый и как только появился огромный спрос на их барахло, стали ломить цены и перегон стал не таким выгодным как изначально. А мы то уже привыкли к определенным барышам и тоже головой кумекали. Стали брать за копейки аварийные , убитые авто на вес , в гаражных мастерских делать из г...а конфетку. Зная, что новый ВАЗ лучше наших конструкторов везде кричали про жигулевские ведра с болтами. Думаю оттуда это все и пошло.

В нынешних условиях, конечно те кто умеет выбирать автомобиль может себе позволить поддержанную иномарку по цене нового ВАЗ-а и она будет безусловно комфортнее, безопаснее и надежнее, но искать такую придется очень долго и муторно (никогда не верьте в байки продавцов про дедушку который ездил только на дачу и только летом, в убитую горем вдову, которой достался от умершего мужа отличный годовалый автомобиль , кому-то срочно нужны наличные ...). Другие начинают влезать в кредиты (а это очередной маркетинговый ход продавцов, мол возьми кредит и купи отличное ино, но не бери ВАЗ), забывая, что берут чужие деньги, а отдавать придется свои и придется ради удовольствия владения иномаркой еще и жертвовать чем-то отдавая кредит с процентами. Хорошо когда кредит люди просчитали и он им не в тягость, а когда на ВАЗ, то денег нема, а он машину под лям покупает....Поэтому во многих случаях, когда нужны колеса и без них просто ни как (а у нас 2/3 страны в таких условиях) ВАЗ выручает и честно выполняет свою функцию, за относительно небольшие деньги.

1 Очень многие кто хаят ВАЗ никогда на нем с нуля не ездили2 Действительно по мелочи очень много косяков (кто не менял по несколько раз лампочки габаритов на зубилах или выводил постоянно возникающие дребезги салона, обязательный антикор не реже 2-х раз в год после заводского....)3 попадаются действительно "проклятые" экземпляры, хотя и у иномарок такое встречается но гораздо реже.4 купив поддержанную иномарку по цене нового ВАЗ-а первые ощущения конечно не в пользу отечественной машины, а потом настает прозрение (давно прекратили за бугром конструировать и выпускать автомобили на "века") и конечно каждый начинает находить причины, что он хоть и лох, но те, кто купил новый ВАЗ лох в двойне.В лихие 90 годы я занимался как раз перегоном иномарок в отечество и знаю всю эту кухню от и до (какие тогда были машины , их можно было смело брать с 3-5 летним пробегом и они еще лет 15 откатают без вообще каких-либо вложений. Но капиталисты народ ушлый и как только появился огромный спрос на их барахло, стали ломить цены и перегон стал не таким выгодным как изначально. А мы то уже привыкли к определенным барышам и тоже головой кумекали. Стали брать за копейки аварийные , убитые авто на вес , в гаражных мастерских делать из г...а конфетку. Зная, что новый ВАЗ лучше наших конструкторов везде кричали про жигулевские ведра с болтами. Думаю оттуда это все и пошло. В нынешних условиях, конечно те кто умеет выбирать автомобиль может себе позволить поддержанную иномарку по цене нового ВАЗ-а и она будет безусловно комфортнее, безопаснее и надежнее, но искать такую придется очень долго и муторно (никогда не верьте в байки продавцов про дедушку который ездил только на дачу и только летом, в убитую горем вдову, которой достался от умершего мужа отличный годовалый автомобиль , кому-то срочно нужны наличные ...). Другие начинают влезать в кредиты (а это очередной маркетинговый ход продавцов, мол возьми кредит и купи отличное ино, но не бери ВАЗ), забывая, что берут чужие деньги, а отдавать придется свои и придется ради удовольствия владения иномаркой еще и жертвовать чем-то отдавая кредит с процентами. Хорошо когда кредит люди просчитали и он им не в тягость, а когда на ВАЗ, то денег нема, а он машину под лям покупает....Поэтому во многих случаях, когда нужны колеса и без них просто ни как (а у нас 2/3 страны в таких условиях) ВАЗ выручает и честно выполняет свою функцию, за относительно небольшие деньги.

В ТОЧКУ

1 Очень многие кто хаят ВАЗ никогда на нем с нуля не ездили
2 Действительно по мелочи очень много косяков (кто не менял по несколько раз лампочки габаритов на зубилах или выводил постоянно возникающие дребезги салона, обязательный антикор не реже 2-х раз в год после заводского....)
3 попадаются действительно "проклятые" экземпляры, хотя и у иномарок такое встречается но гораздо реже.
4 купив поддержанную иномарку по цене нового ВАЗ-а первые ощущения конечно не в пользу отечественной машины, а потом настает прозрение (давно прекратили за бугром конструировать и выпускать автомобили на "века") и конечно каждый начинает находить причины, что он хоть и лох, но те, кто купил новый ВАЗ лох в двойне.

В лихие 90 годы я занимался как раз перегоном иномарок в отечество и знаю всю эту кухню от и до (какие тогда были машины , их можно было смело брать с 3-5 летним пробегом и они еще лет 15 откатают без вообще каких-либо вложений. Но капиталисты народ ушлый и как только появился огромный спрос на их барахло, стали ломить цены и перегон стал не таким выгодным как изначально. А мы то уже привыкли к определенным барышам и тоже головой кумекали. Стали брать за копейки аварийные , убитые авто на вес , в гаражных мастерских делать из г...а конфетку. Зная, что новый ВАЗ лучше наших конструкторов везде кричали про жигулевские ведра с болтами. Думаю оттуда это все и пошло.

В нынешних условиях, конечно те кто умеет выбирать автомобиль может себе позволить поддержанную иномарку по цене нового ВАЗ-а и она будет безусловно комфортнее, безопаснее и надежнее, но искать такую придется очень долго и муторно (никогда не верьте в байки продавцов про дедушку который ездил только на дачу и только летом, в убитую горем вдову, которой достался от умершего мужа отличный годовалый автомобиль , кому-то срочно нужны наличные ...). Другие начинают влезать в кредиты (а это очередной маркетинговый ход продавцов, мол возьми кредит и купи отличное ино, но не бери ВАЗ), забывая, что берут чужие деньги, а отдавать придется свои и придется ради удовольствия владения иномаркой еще и жертвовать чем-то отдавая кредит с процентами. Хорошо когда кредит люди просчитали и он им не в тягость, а когда на ВАЗ, то денег нема, а он машину под лям покупает....Поэтому во многих случаях, когда нужны колеса и без них просто ни как (а у нас 2/3 страны в таких условиях) ВАЗ выручает и честно выполняет свою функцию, за относительно небольшие деньги.

1. покупка ваза это риск, кач.сборки и з/ч очень низкое (на дроме полно отзывов негативных про новые вазы)
2. хуже другое: паганый гарантийный сервис. есть новые ино.тоже не фонтан, но гарантия рулит. с вазом это не проканывает
3.еще хуже: главное в машине безопасность, но если на вазе электроусил.закусывает так что машина едет куда захочет, а китайские подушки не раскроются то о чем вообще говорить.
конечно на вазе прогресс есть, но цена новых вазом не сильно ниже нормальных ино.3-5 лет.
в москве вторичка очень большая, рынок стоит, приезжайте в столицу, выбор не у перекупов огромен, за цену нового ваза можно нормальную машину С класса найти, не мерсы конечно, но и не вазы

на дроме и про иномарки много плохого написано. А у Вас лично был опыт владения новым ВАЗ-ом?

Судя по полуторачасовому обдумыванию ответа - нет! Все сведения из агенства ОБС - Одна Бабушка Сказала! )))

на дроме и про иномарки много плохого написано. А у Вас лично был опыт владения новым ВАЗ-ом?

новых нет, но свои 300т.км на вазе я отмотал и ничего очень плохого при них не скажу. но мне повезло, обе были реэкспортные (шестерка за два года и 60т.км. не подводила но не помню какого года он была, и девятка 98 г.в.), девятку продал на ней было 310т.км. ДВС перебрал 1 раз (раз поршневую, и раз замена головы в сборе), карбюраторная. сильно не сыпалась, но она могла встать в любое время. к слову сказать кпп вообще не трогал, стойки ни разу не менял. когда продавал решил поправить задний брызговик, криво стоял, я его дернул, а он отвалился и из багажника я увидел асфальт )))
да люблю почитать отзывы о машинах. так вот, вроде бы лада ларгус, тот же логан, ан нет, у людей повальные проблемы с гранатами, т.е. все что локализовали, с тем и проблема
был у меня выбор в 06 году, калина или логан с кредитом. выбрал логан. брак был по расчету, понимал что бюджетна жалел сперва что не добавил еще чуть и не взял фокус. но чем больше ездил на логане, тем больше его уважал (тогда еще логаны нормально делали, не то что сейчас) и первая поломка была на нем на 90т.км. и то сам об бордюр долбанул.
мне наоборот нравиться то, что ваз что то несмотря ни на что делает. но я под машиной свое отвалялся, поэтому обслугу изначально планировал только в сервисе (ну кроме воздушных фильров и колодок, сам могу поменять). поэтому торчать на вазе в отстойном гарант. сервисе считаю не приемлемо.время и нервы дороже
п.с. приятель в далекие 2000г. купил новую десятку. намучился пипец
если уж ваз брать, то сразу на гарантию забивать нужно, все равно она по советски работает
да и кстати, сейчас качество з/ч на ваз ужасно, раньше было гораздо лучше
удачи в выборе

А по подробней про проблемы с Грантой ? Я ей утром передам