13 декабря
Hyundai Tucson 2.0 AT 150hp
машина отличная, по сравнению с NISSAN QACHQAI 1.6 МТ небо и земля
5
13 декабря
Kia Cerato 1.6 MT
Если скрестить внешний вид КИА Церато II с салоном, ходовой и двигателем КИА Церато I , звукоизоляцию хотя бы шкодовскую хваленые ВАГи молча курил...
4
Все отзывы

Скорость на трассе.90км-это позапрошлый век.Даёшь 110км.хотя бы!!!

Все мы водители.А кто не водители то пассажиры.А ведь мы меньше сотки не передвигаемся на трассах,чего там таить.Но все мы заложники нашего ППД 20века.Не думается вам что установленная скорость 90км это просто бизнес государства на дорогах.Штрафы текут рекой в бюджет страны и карманы гаишникам нескончаемым потоком.А народ и машины всё равно передвигаются с той скоростью,с которой позволяет машина и дороги.Ведь по плохой никто не прёт как угорелый.Значит выгода онных налицо.А ведь можно же разрешить 110,и народу многим не надо будет нарушать,нормальная крейсерская скорость.
Мойша Рабинович
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Пожаловаться
Отписаться
Подписаться
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
912
Сергей КовальчукВ ответ на Cat Tolstopuz
Cat Tolstopuz
Думаю, что однозначного ответа дать невозможно,трасса трассе рознь, где-то можно и 120 вместо 90, а где-то приходится и 70 при разрешённых 90. Очень помогает радар-детектор. В любом случае, нужно быть осторожнее.
СсылкаПожаловаться
Чего там мелочиться 110, можно сразу до 500, правда крылья к машине приделать надо и права получить на летающую категорию.
А я за антирадары, я бы их сразу на заводе ставил. Меньше бы нарушений было на основных трассах.
СсылкаПожаловаться
Сергей Ковальчук
Чего там мелочиться 110, можно сразу до 500, правда крылья к машине приделать надо и права получить на летающую категорию.
А я за антирадары, я бы их сразу на заводе ставил. Меньше бы нарушений было на основных трассах.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Я не против, но у меня максималка 202
СсылкаПожаловаться
Сергей КовальчукВ ответ на Costyan
Costyan
Я не против, но у меня максималка 202
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Я не против, но у меня максималка 202
На трехколесной "тачке", я мотался намного быстрее, на четырехколесной - стараюсь соблюдать скоростной режим.
СсылкаПожаловаться
Михаил АлексеенкоВ ответ на Сергей Ковальчук
Сергей Ковальчук
Чего там мелочиться 110, можно сразу до 500, правда крылья к машине приделать надо и права получить на летающую категорию.
А я за антирадары, я бы их сразу на заводе ставил. Меньше бы нарушений было на основных трассах.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Чего там мелочиться 110, можно сразу до 500, правда крылья к машине приделать надо и права получить на летающую категорию. А я за антирадары, я бы их сразу на заводе ставил. Меньше бы нарушений было на основных трассах.

Дедушку Ленина не читал- сразу виден уровень- не используй его приём дешовой трепотни ( для тебя, тупенький ты наш, не употребляю это слово- демагог-по древнегречески-"глас народа").
Псевдорадетели, по сути- кровососы -прицепились к бредовой идейке болвана и неудачника( даже минет Монике дать . не обмаравшись. не смог!) Джимми Картера-баптиста , одновременно-дешового краснобая, что мало совместимо, не имевшего даже признаков образования и начитанности, перевравшего на новый лад закон Англии. требовавший , чтоб перед авто бежал человек с фонарём и флажком!!!
Убогие подражатели-макаки готовы запретить то сахар. то соль, то секс перед пробежкой, Господи, когда ты наставишь нас надрать всем этим "спасителям рода людского" задницы до малинового цвета. стоб они походили на макак нетолько "бестолковками". но и образом!
СсылкаПожаловаться
Сергей КовальчукВ ответ на Михаил Алексеенко
Михаил Алексеенко
Чего там мелочиться 110, можно сразу до 500, правда крылья к машине приделать надо и права получить на летающую категорию. А я за антирадары, я бы их сразу на заводе ставил. Меньше бы нарушений было на основных трассах.

Дедушку Ленина не читал- сразу виден уровень- не используй его приём дешовой трепотни ( для тебя, тупенький ты наш, не употребляю это слово- демагог-по древнегречески-"глас народа").
Псевдорадетели, по сути- кровососы -прицепились к бредовой идейке болвана и неудачника( даже минет Монике дать . не обмаравшись. не смог!) Джимми Картера-баптиста , одновременно-дешового краснобая, что мало совместимо, не имевшего даже признаков образования и начитанности, перевравшего на новый лад закон Англии. требовавший , чтоб перед авто бежал человек с фонарём и флажком!!!
Убогие подражатели-макаки готовы запретить то сахар. то соль, то секс перед пробежкой, Господи, когда ты наставишь нас надрать всем этим "спасителям рода людского" задницы до малинового цвета. стоб они походили на макак нетолько "бестолковками". но и образом!
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Михаил Алексеенко, это вы о чем. Может вам к врачу? Спокойнее изъясняйтесь на форуме.
СсылкаПожаловаться
Дмитрий ШтейнбрехерВ ответ на Сергей Ковальчук
Сергей Ковальчук
Чего там мелочиться 110, можно сразу до 500, правда крылья к машине приделать надо и права получить на летающую категорию.
А я за антирадары, я бы их сразу на заводе ставил. Меньше бы нарушений было на основных трассах.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
БЫваю часто в Германии, так там средняя скорость в городе 80 км/ч (разрешенная), а за городом 120 км/ч. и у немцев нет желаний искать хитрых устройств, и нарушать ПДД!!! У нас только на платниках построеные на наши деньги можно ехать 110 км/ч. Я за увеличения скорости, век 52 газонов, 69 уазов и т.д и т.п. закончился. Даешь 21 век в РОССИИ!!!
СсылкаПожаловаться
Борис СерёдкинВ ответ на Дмитрий Штейнбрехер
Дмитрий Штейнбрехер
БЫваю часто в Германии, так там средняя скорость в городе 80 км/ч (разрешенная), а за городом 120 км/ч. и у немцев нет желаний искать хитрых устройств, и нарушать ПДД!!! У нас только на платниках построеные на наши деньги можно ехать 110 км/ч. Я за увеличения скорости, век 52 газонов, 69 уазов и т.д и т.п. закончился. Даешь 21 век в РОССИИ!!!
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Совершенно верно... пора порог скорости увеличить официально до 110 (хотя точно 40% наверняка так и ездят) на дворе 21-й век - "а мы всё лопатами копаем" - современная жизнь подразумевает всё-таки более ускоренное перемещение в пространстве нежели в прошлом веке. А извечная проблема 2-х Д (дорог и дураков) должна решаться комплексно, всеми доступными средствами, не ущемляя возможностей вполне адекватной части населения страны. На Западе ведь тоже не одни идиоты живут...(где скорость на автобанах ограничевается только возможностями вашего автомобиля)
СсылкаПожаловаться
Этман АлександрВ ответ на Борис Серёдкин
Борис Серёдкин
Совершенно верно... пора порог скорости увеличить официально до 110 (хотя точно 40% наверняка так и ездят) на дворе 21-й век - "а мы всё лопатами копаем" - современная жизнь подразумевает всё-таки более ускоренное перемещение в пространстве нежели в прошлом веке. А извечная проблема 2-х Д (дорог и дураков) должна решаться комплексно, всеми доступными средствами, не ущемляя возможностей вполне адекватной части населения страны. На Западе ведь тоже не одни идиоты живут...(где скорость на автобанах ограничевается только возможностями вашего автомобиля)
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Учитывая запрограммированный консерватизм наших управителей в ГИБДД( а именно от них идут все препоны против нас, водителей), будут ссылаться на проекты и состояние уже имеющихся дорог, их ширину, кривизну, углы поворота и всякое другое, что они припишут к невозможности увеличить скоростной режим только ради того, чтобы не уменьшить количество сборов-поборов. Ведь это значительно уменьшит толщину слоя масла или сала на его куске хлеба. А депутаты...Они тоже смотрят в ладошку....гаишкину. Всё лоббируется... Так что долго нам ещё ждать желаемого повышения порога скорости.
СсылкаПожаловаться
Дмитрий Штейнбрехер
БЫваю часто в Германии, так там средняя скорость в городе 80 км/ч (разрешенная), а за городом 120 км/ч. и у немцев нет желаний искать хитрых устройств, и нарушать ПДД!!! У нас только на платниках построеные на наши деньги можно ехать 110 км/ч. Я за увеличения скорости, век 52 газонов, 69 уазов и т.д и т.п. закончился. Даешь 21 век в РОССИИ!!!
СсылкаПожаловаться
История переписки3
В какой земле Германии Вы бываете часто? У меня по своему опыту (Байерн, Хессен и Вестфалиен) такие данные по ограничениям: 100 - загород (не автобан), 50 город(центральные улицы), 30 - город (улицы жилых кварталов).Превышение скорости считается не в абсолютных цифрах, а в процентах от максимально разрешенной. 120км/ч - это максимально разрешенная скорость на автобанах в Голландии.
СсылкаПожаловаться
Евгений зоревВ ответ на Сергей Ковальчук
Сергей Ковальчук
Чего там мелочиться 110, можно сразу до 500, правда крылья к машине приделать надо и права получить на летающую категорию.
А я за антирадары, я бы их сразу на заводе ставил. Меньше бы нарушений было на основных трассах.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
еще и специфику ГИБДД менять надо, чтоб больше профилактикой знаимались. почаще маячки включали. ДТП сразу наполовину уменьшатся!!!!
СсылкаПожаловаться
Евгений БлиндеровВ ответ на Сергей Ковальчук
Сергей Ковальчук
Чего там мелочиться 110, можно сразу до 500, правда крылья к машине приделать надо и права получить на летающую категорию.
А я за антирадары, я бы их сразу на заводе ставил. Меньше бы нарушений было на основных трассах.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Не перенимать проект дороги где скоростной режим до 90 км.ч Все дороги переделать под скоростной режим должен быть 120км.ч Легковых и 100 Грузовых. Пример дороги Белоруссии.
СсылкаПожаловаться
Сергей Ковальчук
Чего там мелочиться 110, можно сразу до 500, правда крылья к машине приделать надо и права получить на летающую категорию.
А я за антирадары, я бы их сразу на заводе ставил. Меньше бы нарушений было на основных трассах.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
ты наверно приверженец тазиков
СсылкаПожаловаться
ВладимирВ ответ на Cat Tolstopuz
Cat Tolstopuz
Думаю, что однозначного ответа дать невозможно,трасса трассе рознь, где-то можно и 120 вместо 90, а где-то приходится и 70 при разрешённых 90. Очень помогает радар-детектор. В любом случае, нужно быть осторожнее.
СсылкаПожаловаться
пишите не думая?)))))
70 едите там где дорога не позволяет, верно?Значит если будет ограничение в 110 км(как постит автор) вы поедете быстрее?)))))))))))
СсылкаПожаловаться
Cat TolstopuzВ ответ на Владимир
Владимир
пишите не думая?)))))
70 едите там где дорога не позволяет, верно?Значит если будет ограничение в 110 км(как постит автор) вы поедете быстрее?)))))))))))
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Владимир, Вы не совсем меня поняли. Я имел в виду, что не всегда можно ехать с максимально разрешённой скоростью, и неважно, какое ограничение 90 или110. Если условия таковы, что я не рискну двигаться быстрее 70, то я не поеду быстрее, пусть разрешённая скорость хоть все 150,при этом я постараюсь не мешать тем, кто хочет ехать быстрее.
СсылкаПожаловаться
Андрей 32В ответ на Cat Tolstopuz
Cat Tolstopuz
Владимир, Вы не совсем меня поняли. Я имел в виду, что не всегда можно ехать с максимально разрешённой скоростью, и неважно, какое ограничение 90 или110. Если условия таковы, что я не рискну двигаться быстрее 70, то я не поеду быстрее, пусть разрешённая скорость хоть все 150,при этом я постараюсь не мешать тем, кто хочет ехать быстрее.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Владимир, Вы не совсем меня поняли. Я имел в виду, что не всегда можно ехать с максимально разрешённой скоростью, и неважно, какое ограничение 90 или110. Если условия таковы, что я не рискну двигаться быстрее 70, то я не поеду быстрее, пусть разрешённая скорость хоть все 150,при этом я постараюсь не мешать тем, кто хочет ехать быстрее.

Проблема в том что чтобы выбирать действитеьно безопасную скорость нужен опыт и здравый смысл который есть в лучшем случае у 10% росийских водителей . Остальные прут по знакам. Скорость 90 - еду 90 и пох мне что гололед и извилистый участок . Первоначальная идея неплоха но с нашими водителями и их отношении к безопасности 110 это пока рановато. Перед тем как увеличивать ограничение скорости надо сначала построить хорошие дороги - чтобы на них 110 можно было ехать безопасно. А это затраты. Такие дороги 110 в России есть и называются они автомагистрали только вот с нашим ворьем чиновниках никто больше не хочет строить ибо содержание таких дорог дорого и на них не наворуешься
СсылкаПожаловаться
Сергей В ответ на Андрей 32
Андрей 32
Владимир, Вы не совсем меня поняли. Я имел в виду, что не всегда можно ехать с максимально разрешённой скоростью, и неважно, какое ограничение 90 или110. Если условия таковы, что я не рискну двигаться быстрее 70, то я не поеду быстрее, пусть разрешённая скорость хоть все 150,при этом я постараюсь не мешать тем, кто хочет ехать быстрее.

Проблема в том что чтобы выбирать действитеьно безопасную скорость нужен опыт и здравый смысл который есть в лучшем случае у 10% росийских водителей . Остальные прут по знакам. Скорость 90 - еду 90 и пох мне что гололед и извилистый участок . Первоначальная идея неплоха но с нашими водителями и их отношении к безопасности 110 это пока рановато. Перед тем как увеличивать ограничение скорости надо сначала построить хорошие дороги - чтобы на них 110 можно было ехать безопасно. А это затраты. Такие дороги 110 в России есть и называются они автомагистрали только вот с нашим ворьем чиновниках никто больше не хочет строить ибо содержание таких дорог дорого и на них не наворуешься
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Насчет знаков кстати. Мне очень понравилось, когда я ехал ночью первый раз по участку бетонки возле бронниц, там где мост через Москву и грузовым проезд запрещен. Вобщем еду себе 110 никого не трогаю. Тут знак ограничение для грузовых 650( у меня не грузовая), дальше ограничение для грузовых 40. Тут я уже заподозрил неладное и сбросил до 70. Дальше ограничение для грузовых 20 проезд грузовым запрещен и ЛЕЖАЧИЙ ПОЛИЦЕЙСКИЙ!!!!Видимо тоже плять для грузовых. и все это в кромешной темноте. Я тогда не слабо удивился, да и опыта было маловато, чтобы через полицейского на 60 перелетать, моя тогдашняя десяточка отозвалась на это недовольным хрустом)))))
СсылкаПожаловаться
Cat TolstopuzВ ответ на Андрей 32
Андрей 32
Владимир, Вы не совсем меня поняли. Я имел в виду, что не всегда можно ехать с максимально разрешённой скоростью, и неважно, какое ограничение 90 или110. Если условия таковы, что я не рискну двигаться быстрее 70, то я не поеду быстрее, пусть разрешённая скорость хоть все 150,при этом я постараюсь не мешать тем, кто хочет ехать быстрее.

Проблема в том что чтобы выбирать действитеьно безопасную скорость нужен опыт и здравый смысл который есть в лучшем случае у 10% росийских водителей . Остальные прут по знакам. Скорость 90 - еду 90 и пох мне что гололед и извилистый участок . Первоначальная идея неплоха но с нашими водителями и их отношении к безопасности 110 это пока рановато. Перед тем как увеличивать ограничение скорости надо сначала построить хорошие дороги - чтобы на них 110 можно было ехать безопасно. А это затраты. Такие дороги 110 в России есть и называются они автомагистрали только вот с нашим ворьем чиновниках никто больше не хочет строить ибо содержание таких дорог дорого и на них не наворуешься
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Спасибо огромное за поддержку1
СсылкаПожаловаться
Андрей СивковВ ответ на Андрей 32
Андрей 32
Владимир, Вы не совсем меня поняли. Я имел в виду, что не всегда можно ехать с максимально разрешённой скоростью, и неважно, какое ограничение 90 или110. Если условия таковы, что я не рискну двигаться быстрее 70, то я не поеду быстрее, пусть разрешённая скорость хоть все 150,при этом я постараюсь не мешать тем, кто хочет ехать быстрее.

Проблема в том что чтобы выбирать действитеьно безопасную скорость нужен опыт и здравый смысл который есть в лучшем случае у 10% росийских водителей . Остальные прут по знакам. Скорость 90 - еду 90 и пох мне что гололед и извилистый участок . Первоначальная идея неплоха но с нашими водителями и их отношении к безопасности 110 это пока рановато. Перед тем как увеличивать ограничение скорости надо сначала построить хорошие дороги - чтобы на них 110 можно было ехать безопасно. А это затраты. Такие дороги 110 в России есть и называются они автомагистрали только вот с нашим ворьем чиновниках никто больше не хочет строить ибо содержание таких дорог дорого и на них не наворуешься
СсылкаПожаловаться
История переписки4
здесь уже говорили, самоубийц за рулем нет. откуда 10%, что за статистика. значит 90% будут мамонтами и все. но это ведь не так. все мы люди разумные.
СсылкаПожаловаться
ВладимирВ ответ на Cat Tolstopuz
Cat Tolstopuz
Владимир, Вы не совсем меня поняли. Я имел в виду, что не всегда можно ехать с максимально разрешённой скоростью, и неважно, какое ограничение 90 или110. Если условия таковы, что я не рискну двигаться быстрее 70, то я не поеду быстрее, пусть разрешённая скорость хоть все 150,при этом я постараюсь не мешать тем, кто хочет ехать быстрее.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
именно это я и понял))но максималка и реальные скорости конечно разные))мы не погоним 100 по калдыебинам))))но где ровно можно и 110, а ограничение 90)))
Удачи вам)))
СсылкаПожаловаться
Евгений БлиндеровВ ответ на Владимир
Владимир
пишите не думая?)))))
70 едите там где дорога не позволяет, верно?Значит если будет ограничение в 110 км(как постит автор) вы поедете быстрее?)))))))))))
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Не перенимать проект дороги где скоростной режим до 90 км.ч Все дороги переделать под скоростной режим должен быть 120км.ч Легковых и 100 Грузовых. Пример дороги Белоруссии.
СсылкаПожаловаться
Владимир МоскалёвВ ответ на Cat Tolstopuz
Cat Tolstopuz
Думаю, что однозначного ответа дать невозможно,трасса трассе рознь, где-то можно и 120 вместо 90, а где-то приходится и 70 при разрешённых 90. Очень помогает радар-детектор. В любом случае, нужно быть осторожнее.
СсылкаПожаловаться
Да ездим мы как и в советские времена, кто сколько может, есть конечно те кто очкует больше 90 по разным причинам, кто гаишников боится, кто машин боится, я сам на хороших участках и 160 и 170 иду, таких дорог от уфы джо влаивостока правда пока не много(президент то с премъером там не ездят), но бывает, и радар-детектор штука хорошая, а гаишников считаю козлами, это не люди, сколько было спорных ситуаций, говорю им ну пожурили, неправ, что я вам ситуации создаю аварийнные, нет, так выпишите предупреждение и пока, нет нам положено только штраф, врут скоты, когда видно что бомбят и бобла хотят, берут бабло и выписывают предупреждение, понимаю что в стране такой живём, и привыкли все давно, что запреты придумывают только для штрафов, а разум противится и хочет как всегда свободы
СсылкаПожаловаться
Фёдор ГалеевВ ответ на Владимир Москалёв
Владимир Москалёв
Да ездим мы как и в советские времена, кто сколько может, есть конечно те кто очкует больше 90 по разным причинам, кто гаишников боится, кто машин боится, я сам на хороших участках и 160 и 170 иду, таких дорог от уфы джо влаивостока правда пока не много(президент то с премъером там не ездят), но бывает, и радар-детектор штука хорошая, а гаишников считаю козлами, это не люди, сколько было спорных ситуаций, говорю им ну пожурили, неправ, что я вам ситуации создаю аварийнные, нет, так выпишите предупреждение и пока, нет нам положено только штраф, врут скоты, когда видно что бомбят и бобла хотят, берут бабло и выписывают предупреждение, понимаю что в стране такой живём, и привыкли все давно, что запреты придумывают только для штрафов, а разум противится и хочет как всегда свободы
СсылкаПожаловаться
История переписки2
на кровно заработанные по бездорожью не погоняешь. в 96г. гнал "ТАЙЕТУ" с красноярска до липецка,машина меньше 120 км даже обяжается ехать. 180км шла -скорости не чувствуешь.но там гаишники как вороны ждут нас,а такой трассы км400 на 3800км расстояния.менты это те же бригадиры предуприждающии аварию на линии ,а они ведут себя как надзиратили ...
СсылкаПожаловаться
Владимир Москалёв
Да ездим мы как и в советские времена, кто сколько может, есть конечно те кто очкует больше 90 по разным причинам, кто гаишников боится, кто машин боится, я сам на хороших участках и 160 и 170 иду, таких дорог от уфы джо влаивостока правда пока не много(президент то с премъером там не ездят), но бывает, и радар-детектор штука хорошая, а гаишников считаю козлами, это не люди, сколько было спорных ситуаций, говорю им ну пожурили, неправ, что я вам ситуации создаю аварийнные, нет, так выпишите предупреждение и пока, нет нам положено только штраф, врут скоты, когда видно что бомбят и бобла хотят, берут бабло и выписывают предупреждение, понимаю что в стране такой живём, и привыкли все давно, что запреты придумывают только для штрафов, а разум противится и хочет как всегда свободы
СсылкаПожаловаться
История переписки2
А ты не предлагай и тем более не давай никаких денег! если никто не будет давать, тогда и просить не будут... А если даешь, значит у тебя бабки лишние....
СсылкаПожаловаться
Геннадий ЛященкоВ ответ на Владимир Москалёв
Владимир Москалёв
Да ездим мы как и в советские времена, кто сколько может, есть конечно те кто очкует больше 90 по разным причинам, кто гаишников боится, кто машин боится, я сам на хороших участках и 160 и 170 иду, таких дорог от уфы джо влаивостока правда пока не много(президент то с премъером там не ездят), но бывает, и радар-детектор штука хорошая, а гаишников считаю козлами, это не люди, сколько было спорных ситуаций, говорю им ну пожурили, неправ, что я вам ситуации создаю аварийнные, нет, так выпишите предупреждение и пока, нет нам положено только штраф, врут скоты, когда видно что бомбят и бобла хотят, берут бабло и выписывают предупреждение, понимаю что в стране такой живём, и привыкли все давно, что запреты придумывают только для штрафов, а разум противится и хочет как всегда свободы
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Да ездим мы как и в советские времена, кто сколько может, есть конечно те кто очкует больше 90 по разным причинам, кто гаишников боится, кто машин боится, я сам на хороших участках и 160 и 170 иду, таких дорог от уфы джо влаивостока правда пока не много(президент то с премъером там не ездят), но бывает, и радар-детектор штука хорошая, а гаишников считаю козлами, это не люди, сколько было спорных ситуаций, говорю им ну пожурили, неправ, что я вам ситуации создаю аварийнные, нет, так выпишите предупреждение и пока, нет нам положено только штраф, врут скоты, когда видно что бомбят и бобла хотят, берут бабло и выписывают предупреждение, понимаю что в стране такой живём, и привыкли все давно, что запреты придумывают только для штрафов, а разум противится и хочет как всегда свободы

Я не оправдываю гаевых....но для таких умственно-отсалых, летающих на 160 и более есть более лучший способ рискнуть : берешь свои яйца и кладешь на рельсы перед электричкой... а вдруг успеешь выдернуть....хочешь рисковать - рискуй своей головой. Неожиданности на дороге случаются именно тогда, когда уверен что они не случатся!
СсылкаПожаловаться
Дмитрий СавченкоВ ответ на Владимир Москалёв
Владимир Москалёв
Да ездим мы как и в советские времена, кто сколько может, есть конечно те кто очкует больше 90 по разным причинам, кто гаишников боится, кто машин боится, я сам на хороших участках и 160 и 170 иду, таких дорог от уфы джо влаивостока правда пока не много(президент то с премъером там не ездят), но бывает, и радар-детектор штука хорошая, а гаишников считаю козлами, это не люди, сколько было спорных ситуаций, говорю им ну пожурили, неправ, что я вам ситуации создаю аварийнные, нет, так выпишите предупреждение и пока, нет нам положено только штраф, врут скоты, когда видно что бомбят и бобла хотят, берут бабло и выписывают предупреждение, понимаю что в стране такой живём, и привыкли все давно, что запреты придумывают только для штрафов, а разум противится и хочет как всегда свободы
СсылкаПожаловаться
История переписки2
А я считаю козлами тех кто 160 170 при разрешенных 90 летит,из-за таких как вы страдают и гибнут люди
СсылкаПожаловаться
Дмитрий Савченко
А я считаю козлами тех кто 160 170 при разрешенных 90 летит,из-за таких как вы страдают и гибнут люди
СсылкаПожаловаться
История переписки3
подписываюсь под каждым словом.
СсылкаПожаловаться
МышаВ ответ на markofka
markofka
подписываюсь под каждым словом.
СсылкаПожаловаться
История переписки4
подписалась? На дорогу не выезжай, бобо попке будет, если больше 60-ти поедешь, а за 70 боженька ушки отх-рачит...
СсылкаПожаловаться
ВикторВ ответ на Владимир Москалёв
Владимир Москалёв
Да ездим мы как и в советские времена, кто сколько может, есть конечно те кто очкует больше 90 по разным причинам, кто гаишников боится, кто машин боится, я сам на хороших участках и 160 и 170 иду, таких дорог от уфы джо влаивостока правда пока не много(президент то с премъером там не ездят), но бывает, и радар-детектор штука хорошая, а гаишников считаю козлами, это не люди, сколько было спорных ситуаций, говорю им ну пожурили, неправ, что я вам ситуации создаю аварийнные, нет, так выпишите предупреждение и пока, нет нам положено только штраф, врут скоты, когда видно что бомбят и бобла хотят, берут бабло и выписывают предупреждение, понимаю что в стране такой живём, и привыкли все давно, что запреты придумывают только для штрафов, а разум противится и хочет как всегда свободы
СсылкаПожаловаться
История переписки2
На что менты ЖИТЬ будут-они же в нехватке
СсылкаПожаловаться
Владимир Москалёв
Да ездим мы как и в советские времена, кто сколько может, есть конечно те кто очкует больше 90 по разным причинам, кто гаишников боится, кто машин боится, я сам на хороших участках и 160 и 170 иду, таких дорог от уфы джо влаивостока правда пока не много(президент то с премъером там не ездят), но бывает, и радар-детектор штука хорошая, а гаишников считаю козлами, это не люди, сколько было спорных ситуаций, говорю им ну пожурили, неправ, что я вам ситуации создаю аварийнные, нет, так выпишите предупреждение и пока, нет нам положено только штраф, врут скоты, когда видно что бомбят и бобла хотят, берут бабло и выписывают предупреждение, понимаю что в стране такой живём, и привыкли все давно, что запреты придумывают только для штрафов, а разум противится и хочет как всегда свободы
СсылкаПожаловаться
История переписки2
а вы попробуйте задать вопрос: Почему в России такая система? ) ПРОФЕССИОНАЛУ в этом деле. Дорожнику например, и он ответит. На разделенных дорогах вполне приемлимо 130 допуск сделать, но на 2х полосной трассе без встречных отбойников это сделано только по простой причине - 90км + 90 км лобовое столкновение не из приятных. Вкратце о штрафах - в других странах штрафы намного жощще. У нас гибкая система, хочешь ехать 120 - плати, 140 - плати больше, ведь по сути случись что - минимум себя жизни лишают и своих пассажиров. Сам гоняю до 180, да что таить, и под 200 ездил (раньше) например на М4, на МКАД.. Но риски коллосальные, поэтому такая система. Вот на трассах с 2 проезжими частями согласен - 130-150 вполне норм скорость, но всё же поймите, в России дороги не позволяют выжить при экстренной ситуации - встречный поток отделяют какие-то 70-170 см! Даже слова вымолвить не успевают люди... перед концом
СсылкаПожаловаться
Сергей ШорышевВ ответ на Владимир Москалёв
Владимир Москалёв
Да ездим мы как и в советские времена, кто сколько может, есть конечно те кто очкует больше 90 по разным причинам, кто гаишников боится, кто машин боится, я сам на хороших участках и 160 и 170 иду, таких дорог от уфы джо влаивостока правда пока не много(президент то с премъером там не ездят), но бывает, и радар-детектор штука хорошая, а гаишников считаю козлами, это не люди, сколько было спорных ситуаций, говорю им ну пожурили, неправ, что я вам ситуации создаю аварийнные, нет, так выпишите предупреждение и пока, нет нам положено только штраф, врут скоты, когда видно что бомбят и бобла хотят, берут бабло и выписывают предупреждение, понимаю что в стране такой живём, и привыкли все давно, что запреты придумывают только для штрафов, а разум противится и хочет как всегда свободы
СсылкаПожаловаться
История переписки2
а от лобовухи не уходил когда на тебя идут со 160 по встречке и отвернуть не куда
СсылкаПожаловаться
Владимир МоскалёвВ ответ на Сергей Шорышев
Сергей Шорышев
а от лобовухи не уходил когда на тебя идут со 160 по встречке и отвернуть не куда
СсылкаПожаловаться
История переписки3
уходил от лобовухи, я уже много лет за рулём господа и основной водительский стаж получал на уральских дорогах челябинск-уфа, рад что вас забавит эта тема, но читать ни кто не хочет полностью, я не сорви голова и держу ситуацию под максимальным контролем, езжу на нормальной скрости только на участках которые позволяют это делать, повторюсь таких участков на наших дорогах мало, в том числе с учётом погодных условий, так что всем здравья, а на трассах теперь чаще перед собой на встречке вижу фуры, но ооб этих господах тут речи не идёт а жаль сказать им есть чего
СсылкаПожаловаться
AндрейВ ответ на Cat Tolstopuz
Cat Tolstopuz
Думаю, что однозначного ответа дать невозможно,трасса трассе рознь, где-то можно и 120 вместо 90, а где-то приходится и 70 при разрешённых 90. Очень помогает радар-детектор. В любом случае, нужно быть осторожнее.
СсылкаПожаловаться
110 мало.У меня крейсерская 150,больше стараюсь не ездить,чтоб под лишение не попасть
СсылкаПожаловаться
Владимир ШабановВ ответ на Aндрей
Aндрей
110 мало.У меня крейсерская 150,больше стараюсь не ездить,чтоб под лишение не попасть
СсылкаПожаловаться
История переписки2
150 уже попадает под лишение)))
СсылкаПожаловаться
ВикторВ ответ на Владимир Шабанов
Владимир Шабанов
150 уже попадает под лишение)))
СсылкаПожаловаться
История переписки3
э-э-э ты это о чём-граммотей----лишение-это двойное превышение-УЧИ,а не читай правила
СсылкаПожаловаться
Олег ШиршовВ ответ на Aндрей
Aндрей
110 мало.У меня крейсерская 150,больше стараюсь не ездить,чтоб под лишение не попасть
СсылкаПожаловаться
История переписки2
110 мало.У меня крейсерская 150,больше стараюсь не ездить,чтоб под лишение не попасть
У меня 130, зависит от марки тачанки ну и дороги конечно
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Подпишитесь на нас
Новости от Mail Авто