29 апреля
Ford Focus 1.6 100hp MT
Очень довольна! 18 лет. Предыдущие машины меняла через каждые 5-8 лет. В обслуживании недорогая, нужно просто не запускать и все делать вовремя. И...
5
20 мая
Kia Sportage 2.0 AT 150hp 4WD
Машиной доволен. Для семьи из 4 человек норм, багажник вместителен. На трассе чувствует себя уверенно, устойчивость нормальная. Управление тоже нор...
4.7
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Скорость на трассе.90км-это позапрошлый век.Даёшь 110км.хотя бы!!!

Все мы водители.А кто не водители то пассажиры.А ведь мы меньше сотки не передвигаемся на трассах,чего там таить.Но все мы заложники нашего ППД 20века.Не думается вам что установленная скорость 90км это просто бизнес государства на дорогах.Штрафы текут рекой в бюджет страны и карманы гаишникам нескончаемым потоком.А народ и машины всё равно передвигаются с той скоростью,с которой позволяет машина и дороги.Ведь по плохой никто не прёт как угорелый.Значит выгода онных налицо.А ведь можно же разрешить 110,и народу многим не надо будет нарушать,нормальная крейсерская скорость.
Мойша Рабинович
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
910
Андрей Сергеевич ГулейВ ответ на Антон Трезвенник
Антон Трезвенник
Виноват,тезка! Это слово НЕЦЕНУРНОЕ,употреблять его тут не стОит.Да и нужно ли? УБОГИЕ встречаются,увы.А с ТАКИМИ ругаться - ССЕБЯ НЕ УВАЖАТЬ!
СсылкаПожаловаться
История переписки8
Антон, как Вы можете тратить время на дискуссии с потенциальными жмуриками? Это же вопрос времени, пускай себе летят.
СсылкаПожаловаться
Антон ТрезвенникВ ответ на Андрей Сергеевич Гулей
Андрей Сергеевич Гулей
Антон, как Вы можете тратить время на дискуссии с потенциальными жмуриками? Это же вопрос времени, пускай себе летят.
СсылкаПожаловаться
История переписки9
Машины ЖАЛЬ,уважаемый Андрей Сергеевич! Уж ОНИ-то ни в чкм НЕ ВИНОВАТЫ,и уж тем более в том,что за руль садятся НЕАДЕКВАТНЫЕ индивидуумы...
СсылкаПожаловаться
Евгений СлавутаВ ответ на Андрей Сергеевич Гулей
Андрей Сергеевич Гулей
Антон, как Вы можете тратить время на дискуссии с потенциальными жмуриками? Это же вопрос времени, пускай себе летят.
СсылкаПожаловаться
История переписки9
Сперва летуны с быстрой реакцией(и эрекцией)летают, а потом два часа дорогу от металлолома освобождают.Обидно, что приходится ждать или тащиться в объезд из-за этих летунов....
СсылкаПожаловаться
илья перепелицаВ ответ на кот
Комментарий удален.Почему?
История переписки6
Читал комментарии и подумал, что очень правильные ограничения у нас. Покупают тачки с дикой мощностью и скоростью, а потом "умно" рассуждают, что ездить быстро им негде. И главное даже когда в аварии попадают, то виноваты кто угодно, только не они. Как вы не понимаете, что с уменьшением скорости вероятность ДТП с трупами резко падает? Или мозгов хватает только чтобы на педальку давить? А потом на трассе эти водилы, чтобы проскочить перед встречной подрезают нормальных людей, которые едут с семьями и используют машины не для понтов, а как средства передвижения. В общем, хорошо, что у нас есть хоть такие ограничения. Я бы еще ввел запрет на высокоскоростные тачки и заставил бы новые машины оснащать "черными ящиками" - чтобы после ДТП в морду водилам тыкать их скоростной режим.
СсылкаПожаловаться
илья перепелица
Читал комментарии и подумал, что очень правильные ограничения у нас. Покупают тачки с дикой мощностью и скоростью, а потом "умно" рассуждают, что ездить быстро им негде. И главное даже когда в аварии попадают, то виноваты кто угодно, только не они. Как вы не понимаете, что с уменьшением скорости вероятность ДТП с трупами резко падает? Или мозгов хватает только чтобы на педальку давить? А потом на трассе эти водилы, чтобы проскочить перед встречной подрезают нормальных людей, которые едут с семьями и используют машины не для понтов, а как средства передвижения. В общем, хорошо, что у нас есть хоть такие ограничения. Я бы еще ввел запрет на высокоскоростные тачки и заставил бы новые машины оснащать "черными ящиками" - чтобы после ДТП в морду водилам тыкать их скоростной режим.
СсылкаПожаловаться
История переписки7
только не тыкать им скоростным режимом, а при ДТП ужесточать наказание в разы, как для состояния опьянения, например.
СсылкаПожаловаться
ИльяВ ответ на Ol_Gaf
Ol_Gaf
только не тыкать им скоростным режимом, а при ДТП ужесточать наказание в разы, как для состояния опьянения, например.
СсылкаПожаловаться
История переписки8
Вам бы все только наказывать, 552 новых тюрьмы построили и еще 750 строят, это получается полтора миллиона новых зеков (это каждого пятого посадят), и это все по ВАШИМ просьбам , а вы уверены что этим пятым не окажетесь ВЫ
СсылкаПожаловаться
Ник НедВ ответ на Илья
Илья
Вам бы все только наказывать, 552 новых тюрьмы построили и еще 750 строят, это получается полтора миллиона новых зеков (это каждого пятого посадят), и это все по ВАШИМ просьбам , а вы уверены что этим пятым не окажетесь ВЫ
СсылкаПожаловаться
История переписки9
К сведенью! В СССР не было построено ни одной тюрьмы А в России тем более ничего не строят и пользуются теми что при демократическом царизме понастроено
Я лично спешащим на кладбище уступаю дорогу уже более 50лет ДАВАЙТЕ -ГОНИТЕ!
СсылкаПожаловаться
ЛексВ ответ на Ник Нед
Ник Нед
К сведенью! В СССР не было построено ни одной тюрьмы А в России тем более ничего не строят и пользуются теми что при демократическом царизме понастроено
Я лично спешащим на кладбище уступаю дорогу уже более 50лет ДАВАЙТЕ -ГОНИТЕ!
СсылкаПожаловаться
История переписки10
Товарищ Ник, разрешите с вами не согласиться, в СССР строились и тюрьмы и концентрационные лагеря (которые до сих пор существуют в системе УФСИН), а знаменитые - Лефортовский изолятор и Кресты - это коммунистический апгрейт.
СсылкаПожаловаться
ИльяВ ответ на Ник Нед
Ник Нед
К сведенью! В СССР не было построено ни одной тюрьмы А в России тем более ничего не строят и пользуются теми что при демократическом царизме понастроено
Я лично спешащим на кладбище уступаю дорогу уже более 50лет ДАВАЙТЕ -ГОНИТЕ!
СсылкаПожаловаться
История переписки10
Ну возможно их называли по другому не "тюрьмой" А как нибудь по хитрому пеницитарное учреждение, или просто учреждение ЯВ № 987654
У нас даже города просто так и называют , например Орск - Особый Район Ссылки Каторжных, Омск - Особое место ссылки каторжных, еще и прочие Томски ...
Учи историю ))))))))) смотри новости , сам президент о постройке новых тюрем говорит
СсылкаПожаловаться
ИльяВ ответ на Ник Нед
Ник Нед
К сведенью! В СССР не было построено ни одной тюрьмы А в России тем более ничего не строят и пользуются теми что при демократическом царизме понастроено
Я лично спешащим на кладбище уступаю дорогу уже более 50лет ДАВАЙТЕ -ГОНИТЕ!
СсылкаПожаловаться
История переписки10
Вот например в Кунгуре (городок в Пермской области) с населением меньше 10 000 жителей , 5 (да-да ПЯТЬ колоний) , -две мужские (одна строго и одна особого режима) . две женские (одна строго и одна особого режима) и колония для малолетних ...
А сколько тюрем в вашем городе ?
СсылкаПожаловаться
алексей рудовВ ответ на илья перепелица
илья перепелица
Читал комментарии и подумал, что очень правильные ограничения у нас. Покупают тачки с дикой мощностью и скоростью, а потом "умно" рассуждают, что ездить быстро им негде. И главное даже когда в аварии попадают, то виноваты кто угодно, только не они. Как вы не понимаете, что с уменьшением скорости вероятность ДТП с трупами резко падает? Или мозгов хватает только чтобы на педальку давить? А потом на трассе эти водилы, чтобы проскочить перед встречной подрезают нормальных людей, которые едут с семьями и используют машины не для понтов, а как средства передвижения. В общем, хорошо, что у нас есть хоть такие ограничения. Я бы еще ввел запрет на высокоскоростные тачки и заставил бы новые машины оснащать "черными ящиками" - чтобы после ДТП в морду водилам тыкать их скоростной режим.
СсылкаПожаловаться
История переписки7
использую машину не для понтов. До работы 40 км по ДОН М4 выезжать приходится в 6 утра потому, что на пустой трассе (3х полосной) попадаются РТИ №2 которые едут 40- 50 км в час, если выехать на 10-15-минут позже средня скорость составляет 30-35 км/ч (потому как страшно им ехать быстрее) попадаются как убитые ТАЗы так и 300 сильные джипы.
СсылкаПожаловаться
Алексей ПавловВ ответ на алексей рудов
алексей рудов
использую машину не для понтов. До работы 40 км по ДОН М4 выезжать приходится в 6 утра потому, что на пустой трассе (3х полосной) попадаются РТИ №2 которые едут 40- 50 км в час, если выехать на 10-15-минут позже средня скорость составляет 30-35 км/ч (потому как страшно им ехать быстрее) попадаются как убитые ТАЗы так и 300 сильные джипы.
СсылкаПожаловаться
История переписки8
дык причем тут они и ограничение по скорости?где логика.от разрешенных 110 они быстрее не поедут
СсылкаПожаловаться
Ajbek YumatovВ ответ на Алексей Павлов
Алексей Павлов
дык причем тут они и ограничение по скорости?где логика.от разрешенных 110 они быстрее не поедут
СсылкаПожаловаться
История переписки9
Privet vsem.Na avtobane zaprescheno nize 80 km exat
СсылкаПожаловаться
Maxim ArkhipovВ ответ на алексей рудов
алексей рудов
использую машину не для понтов. До работы 40 км по ДОН М4 выезжать приходится в 6 утра потому, что на пустой трассе (3х полосной) попадаются РТИ №2 которые едут 40- 50 км в час, если выехать на 10-15-минут позже средня скорость составляет 30-35 км/ч (потому как страшно им ехать быстрее) попадаются как убитые ТАЗы так и 300 сильные джипы.
СсылкаПожаловаться
История переписки8
на М4 дон, как раз 110 разрешенная). Вопрос то не в РТИ №2, а в поборниках со звёздами на плечах. Как по мне, так давно надо 110 на трассах, и 130 на автомагистралях. накатал за свои 5 лет водительского стажа по М4 дон, и М6 каспий, и всяких других трассах нашей необъятной порядка 200тыщ км, и большинство из трасс прекрасно подходят под большую скорость. На М4 вообще пастбище оборотней в погоне за халявным рублем, что происходит в ростовской области, мама дорогая, они через каждые 3-4 км стоят, при двух полосах и идеальном асфальте...
СсылкаПожаловаться
артемий комаровВ ответ на Maxim Arkhipov
Maxim Arkhipov
на М4 дон, как раз 110 разрешенная). Вопрос то не в РТИ №2, а в поборниках со звёздами на плечах. Как по мне, так давно надо 110 на трассах, и 130 на автомагистралях. накатал за свои 5 лет водительского стажа по М4 дон, и М6 каспий, и всяких других трассах нашей необъятной порядка 200тыщ км, и большинство из трасс прекрасно подходят под большую скорость. На М4 вообще пастбище оборотней в погоне за халявным рублем, что происходит в ростовской области, мама дорогая, они через каждые 3-4 км стоят, при двух полосах и идеальном асфальте...
СсылкаПожаловаться
История переписки9
на М4 дон, как раз 110 разрешенная). Вопрос то не в РТИ №2, а в поборниках со звёздами на плечах. Как по мне, так давно надо 110 на трассах, и 130 на автомагистралях. накатал за свои 5 лет водительского стажа по М4 дон, и М6 каспий, и всяких других трассах нашей необъятной порядка 200тыщ км, и большинство из трасс прекрасно подходят под большую скорость. На М4 вообще пастбище оборотней в погоне за халявным рублем, что происходит в ростовской области, мама дорогая, они через каждые 3-4 км стоят, при двух полосах и идеальном асфальте...
так вот с нас и стригут, давно уже езжу 110 по трассе и радар-детектор на стекле. Если авто и дорога позволяет почуму бы нет? В ГЕРМАНИИ НАПРИМЕР НА АВТОБАНАХ ВООБЩЕ НЕТ ОГРАНИЧЕНИЯ и что бьются фрицы больше????А РТИ которые не уступают дорогу, вот их и подрезают и нахер за ведром тащиться у которого скорость 80, не больше и ТО он купил, так как сам на своем тазу не в жизни не прошел????
СсылкаПожаловаться
Yury IsaevВ ответ на артемий комаров
артемий комаров
на М4 дон, как раз 110 разрешенная). Вопрос то не в РТИ №2, а в поборниках со звёздами на плечах. Как по мне, так давно надо 110 на трассах, и 130 на автомагистралях. накатал за свои 5 лет водительского стажа по М4 дон, и М6 каспий, и всяких других трассах нашей необъятной порядка 200тыщ км, и большинство из трасс прекрасно подходят под большую скорость. На М4 вообще пастбище оборотней в погоне за халявным рублем, что происходит в ростовской области, мама дорогая, они через каждые 3-4 км стоят, при двух полосах и идеальном асфальте...
так вот с нас и стригут, давно уже езжу 110 по трассе и радар-детектор на стекле. Если авто и дорога позволяет почуму бы нет? В ГЕРМАНИИ НАПРИМЕР НА АВТОБАНАХ ВООБЩЕ НЕТ ОГРАНИЧЕНИЯ и что бьются фрицы больше????А РТИ которые не уступают дорогу, вот их и подрезают и нахер за ведром тащиться у которого скорость 80, не больше и ТО он купил, так как сам на своем тазу не в жизни не прошел????
СсылкаПожаловаться
История переписки10
А Вы, уважаемый, сами то в Германии были? По автобанам без ограничений скорости ездили? Там только на тех автобанах нет ограничений, где есть альтернативная дорога с ограничениями. Я сам лично развивал на автобане 190 км/ч, и был уверен, что мне в полосу никакой неадекват из соседней полосы, где все "тошнят" под 90 не вылезет. И скорость немцы меряют не текущую, а среднюю, то есть засекают время твоего проезда одной камеры и через 50 км время проезда второй камеры. И ты держишь разрешенную скорость не только под радаром. В городах в Германии разрешено вообще 50 на центральных улицах и 30 на улицах в жилых кварталах.
СсылкаПожаловаться
артемий комаровВ ответ на Yury Isaev
Yury Isaev
А Вы, уважаемый, сами то в Германии были? По автобанам без ограничений скорости ездили? Там только на тех автобанах нет ограничений, где есть альтернативная дорога с ограничениями. Я сам лично развивал на автобане 190 км/ч, и был уверен, что мне в полосу никакой неадекват из соседней полосы, где все "тошнят" под 90 не вылезет. И скорость немцы меряют не текущую, а среднюю, то есть засекают время твоего проезда одной камеры и через 50 км время проезда второй камеры. И ты держишь разрешенную скорость не только под радаром. В городах в Германии разрешено вообще 50 на центральных улицах и 30 на улицах в жилых кварталах.
СсылкаПожаловаться
История переписки11
был, был, 3 года в Ваймаре прожил. Здесь разговор от том что надо поднять планку с 90 до 110- лично я считаю что надо.
СсылкаПожаловаться
илья перепелица
Читал комментарии и подумал, что очень правильные ограничения у нас. Покупают тачки с дикой мощностью и скоростью, а потом "умно" рассуждают, что ездить быстро им негде. И главное даже когда в аварии попадают, то виноваты кто угодно, только не они. Как вы не понимаете, что с уменьшением скорости вероятность ДТП с трупами резко падает? Или мозгов хватает только чтобы на педальку давить? А потом на трассе эти водилы, чтобы проскочить перед встречной подрезают нормальных людей, которые едут с семьями и используют машины не для понтов, а как средства передвижения. В общем, хорошо, что у нас есть хоть такие ограничения. Я бы еще ввел запрет на высокоскоростные тачки и заставил бы новые машины оснащать "черными ящиками" - чтобы после ДТП в морду водилам тыкать их скоростной режим.
СсылкаПожаловаться
История переписки7
5+
СсылкаПожаловаться
илья перепелица
Читал комментарии и подумал, что очень правильные ограничения у нас. Покупают тачки с дикой мощностью и скоростью, а потом "умно" рассуждают, что ездить быстро им негде. И главное даже когда в аварии попадают, то виноваты кто угодно, только не они. Как вы не понимаете, что с уменьшением скорости вероятность ДТП с трупами резко падает? Или мозгов хватает только чтобы на педальку давить? А потом на трассе эти водилы, чтобы проскочить перед встречной подрезают нормальных людей, которые едут с семьями и используют машины не для понтов, а как средства передвижения. В общем, хорошо, что у нас есть хоть такие ограничения. Я бы еще ввел запрет на высокоскоростные тачки и заставил бы новые машины оснащать "черными ящиками" - чтобы после ДТП в морду водилам тыкать их скоростной режим.
СсылкаПожаловаться
История переписки7
Я бы еще ввел запрет на высокоскоростные тачки - дружище, в оличии от героя нашего фильма, у тебя тормозуха в голове вместо мозгов, да и той не долили.
СсылкаПожаловаться
Герои трудаВ ответ на илья перепелица
илья перепелица
Читал комментарии и подумал, что очень правильные ограничения у нас. Покупают тачки с дикой мощностью и скоростью, а потом "умно" рассуждают, что ездить быстро им негде. И главное даже когда в аварии попадают, то виноваты кто угодно, только не они. Как вы не понимаете, что с уменьшением скорости вероятность ДТП с трупами резко падает? Или мозгов хватает только чтобы на педальку давить? А потом на трассе эти водилы, чтобы проскочить перед встречной подрезают нормальных людей, которые едут с семьями и используют машины не для понтов, а как средства передвижения. В общем, хорошо, что у нас есть хоть такие ограничения. Я бы еще ввел запрет на высокоскоростные тачки и заставил бы новые машины оснащать "черными ящиками" - чтобы после ДТП в морду водилам тыкать их скоростной режим.
СсылкаПожаловаться
История переписки7
Зачем? может лучше запрет на людей зарабатывающим больше чем вы? Тогда не так обидна будет. А если вы думаете что на мощных машинах люди передвигаются постоянно нажав газ в пол то вы очень ошибаетесь... людям купившим машину условно за 50-100 тыс. $ обычно уже имеют моск для того что бы не летать под 250 км/ч... так как на этих машинах при газ в пол такая скорость набирается достаточно быстро. Для нормальных людей коих большинство мощность это активная безопасность. И человек всего лиш предложил скорость разрешеннаю там где это безопасно. 110 км/ч - безопасно это не в нас. пунктах не на развязках....а по нормальной дороге которых у нас остаточно много.
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария