24 апреля
Москвич 2140 1.5
По рассыпаемости наверное на первом месте! На 16-й тысяче вырвало нижнее шаровое, на 10-й тысяче термостат накрылся, рулевые вкладыши можно менять...
3.2
20 мая
Kia Sportage 2.0 AT 150hp 4WD
Машиной доволен. Для семьи из 4 человек норм, багажник вместителен. На трассе чувствует себя уверенно, устойчивость нормальная. Управление тоже нор...
4.7
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Шкода - китайское авто!?


Я считаю что:
- Да все шкоды по ввиду очень страшные и не модные.Видимо немцы гнобят шкоду,, что бы те не портили статистику продаж немцам.Зато в России куча людей при покупки думают как дети ,,что это все таки как бы немцы.Ну пускай себя успокаивают.,типо шкода это немецкое качество.
- На шкоду идут комплектующие только с китая
- при первой аварии шкоды с нашей девяткой будешь сразу покупать новый кузов в сборе
- шкоду даже арабы не покупают.Видел на синайском полуострове две облезлых шкоды.Видимо два араба хорошо попали на деньги.Там только в почете корейцы и японцы и к ним тихонечко подтягивается китайцы
- Дизайн у Йети ну ни какой.Потом выяснилось что и мотор там какой то левый одним словом шкода.Кроме октавии там и брать не чего.Но опять стоимость не соответствует качеству.

Ваши контраргументы?
Владимир Богданов
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
774
Дядя ВоваВ ответ на собакевич
собакевич
ага лучше купить шнягу за три копейки потом продать за две с половиною и жутко гордиться... такое ощущение что вы покупаете машину чтоб потом в гараже под пиффко пацанам рассказывать что продали трехлетку по цене новой... и все сразу поймут что вы крут.
я покупаю машину для себя чтоб удовольствие получать и от поездки и комфорта и всего остального. немцы - дороговато япов и кореяк не рассматриваю а нет выбора. так что господа вся эта тема создана глубоко закомплексоваными владельцами китайавто - не уважают их видимо... засим откланиваюсь
хотя ховер на предмет съездить в лес по грибы неплохой аппарат за немножко денег...
СсылкаПожаловаться
История переписки5
Комплексов и понтов как раз нет.Это у вас у всех с этим проблемы.
СсылкаПожаловаться
ДмитрийВ ответ на собакевич
собакевич
господа - к сожалению люди покупаю китайские авто потому что денег нет но в душе понимают что купили кал. отсюда и все подобные темы. шкода -немодный дизайн зато у греат вола дизайн капец какой модный. юзаю вторую шкоду подряд планирую купить третью. на нашем рынке конкурентов ей не вижу. японцы не нравятся по салону и моторам. как то так. хотя сама тема улыбнула))) наверное китайцы дяденьке приплатили))
СсылкаПожаловаться
История переписки3
А с чего вы решили что все китайские авто кал и люди из-за этого комплексуют? Многие знакомые тоже сначала морду воротили, а потом в силу разных обстоятельств покупали и до сих пор удивляются-как так все кричали говно, а оно ездит и не ломается у некоторых уже под 100 000 км скоро будет, а новые, например Джили Емгранд так вообще европейскую сертификацию прошел, на европейский рынок ориентирован
СсылкаПожаловаться
sazon sazonovВ ответ на Дмитрий
Дмитрий
А с чего вы решили что все китайские авто кал и люди из-за этого комплексуют? Многие знакомые тоже сначала морду воротили, а потом в силу разных обстоятельств покупали и до сих пор удивляются-как так все кричали говно, а оно ездит и не ломается у некоторых уже под 100 000 км скоро будет, а новые, например Джили Емгранд так вообще европейскую сертификацию прошел, на европейский рынок ориентирован
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Забавно наблюдать, как взрослые люди собачатся в теме, о которой осведомлены хорошо, если на 60 процентов. Живу в Китае, так здесь нет того откровенного говна, которое вы называете "китайским автопромом". Отличные, качественные машины, с отличным дизайном. А эти чери-амулеты-грейтволы, которые вы видите на дорогах нашей необъятной -- только для галочки. Китайцам уже давно не особенно и нужно чтото продавать за границей, и делать чтото для экспорта лучше и качественней, чем для внутреннего рынка. Поэтому и получается, что в КНР катают на реально нормальных машинах, на тойже шкоде и на ховерах, а еще есть "исконно китайские" ровер и бьюик с линкольном, а к нам, как в страну третьего мира поставляются те лифаны и амулеты. Хотя и тут прогресс налицо.
СсылкаПожаловаться
юрий СуминовВ ответ на Владимир Богданов
Владимир Богданов
т.е японские машины делают исключительно в японии?
а форд привозят из США?
я правильно вас понял?
СсылкаПожаловаться
История переписки2
эТИ МАШИНЫ ЛЕПЯТ КТО И ГДЕ МОЖЕТ. НО ТОЙОТА ЕЩЕ ПОКА НЕ СДУЛАСЬ
СсылкаПожаловаться
Дядя ВоваВ ответ на юрий Суминов
юрий Суминов
эТИ МАШИНЫ ЛЕПЯТ КТО И ГДЕ МОЖЕТ. НО ТОЙОТА ЕЩЕ ПОКА НЕ СДУЛАСЬ
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Все машины сейчас лепят
СсылкаПожаловаться
Владимир Богданов
т.е японские машины делают исключительно в японии?
а форд привозят из США?
я правильно вас понял?
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Богданов, вы кто? эксперт автопрома? у вас у самого была шкода?
СсылкаПожаловаться
Алексей ОвсянниковВ ответ на Максим Строгий
Максим Строгий
Совершенно верно. Любой европейский т.н."автомобиль" сляпан в Германии очумелыми ручками "гостей" из Азии ,Б.Востока и Сев.Африки из китайских т.н."комплектующих. И стоит большая проблема с контролем качества этих комплектующих. А тут еще у нас эту несчастную шкоду мастрячат. Вы правы на 1000 %.
СсылкаПожаловаться
Совершенно верно. Любой европейский т.н."автомобиль" сляпан в Германии очумелыми ручками "гостей" из Азии ,Б.Востока и Сев.Африки из китайских т.н."комплектующих. И стоит большая проблема с контролем качества этих комплектующих. А тут еще у нас эту несчастную шкоду мастрячат. Вы правы на 1000 %. Проблема с контролем качества -- Вы про ISO 16949 что знаете, а про "5 пу чему"? Или про SPC анализ. Если не знаете, то и про систему управления качеством в автопрома лучше не говорить. В Европе система менеджмента качества на концерне VW читается самой лучшей ИМХО.
СсылкаПожаловаться
Дядя ВоваВ ответ на Алексей Овсянников
Алексей Овсянников
Совершенно верно. Любой европейский т.н."автомобиль" сляпан в Германии очумелыми ручками "гостей" из Азии ,Б.Востока и Сев.Африки из китайских т.н."комплектующих. И стоит большая проблема с контролем качества этих комплектующих. А тут еще у нас эту несчастную шкоду мастрячат. Вы правы на 1000 %. Проблема с контролем качества -- Вы про ISO 16949 что знаете, а про "5 пу чему"? Или про SPC анализ. Если не знаете, то и про систему управления качеством в автопрома лучше не говорить. В Европе система менеджмента качества на концерне VW читается самой лучшей ИМХО.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Ага,вся эта система качества направлена на то,чтобы еще сэкономить на материалах.
СсылкаПожаловаться
Сергей браун
Это вы сами себя успокаиваете? Мол Шкода Китайское гуано, а Ховер Китайская конфета?
СсылкаПожаловаться
Владимир БогдановВ ответ на Сергей браун
Сергей браун
Это вы сами себя успокаиваете? Мол Шкода Китайское гуано, а Ховер Китайская конфета?
СсылкаПожаловаться
Это вы сами себя успокаиваете? Мол Шкода Китайское гуано, а Ховер Китайская конфета?
аргументируйте!
СсылкаПожаловаться
Владимир Богданов
Это вы сами себя успокаиваете? Мол Шкода Китайское гуано, а Ховер Китайская конфета?
аргументируйте!
СсылкаПожаловаться
История переписки2
в вашей статье изначально нет НИ ОДНОГО аргумента
СсылкаПожаловаться
Роман ШебаршинВ ответ на Юрий
Юрий
в вашей статье изначально нет НИ ОДНОГО аргумента
СсылкаПожаловаться
История переписки3
У Вовы Ховер самый лучший, остальное Г..о, ни одного аргумента никогда привести не может, так что то, что он тут накалякал по поводу Шкоды бред да и только. Получается что шкода из, по его словам, китайских комплектующих Г..о, а Ховер из комплектующих производства той же страны отличный авто. Противоречие. Думаю не стоит обращать на него внимание
СсылкаПожаловаться
Роман Шебаршин
У Вовы Ховер самый лучший, остальное Г..о, ни одного аргумента никогда привести не может, так что то, что он тут накалякал по поводу Шкоды бред да и только. Получается что шкода из, по его словам, китайских комплектующих Г..о, а Ховер из комплектующих производства той же страны отличный авто. Противоречие. Думаю не стоит обращать на него внимание
СсылкаПожаловаться
История переписки4
У Вовы Ховер самый лучший, остальное Г..о, ни одного аргумента никогда привести не может, так что то, что он тут накалякал по поводу Шкоды бред да и только. Получается что шкода из, по его словам, китайских комплектующих Г..о, а Ховер из комплектующих производства той же страны отличный авто. Противоречие. Думаю не стоит обращать на него внимание

Я О ТОМ ЖЕ!!!
СсылкаПожаловаться
Авант Лифт СервисВ ответ на Владимир Богданов
Владимир Богданов
Это вы сами себя успокаиваете? Мол Шкода Китайское гуано, а Ховер Китайская конфета?
аргументируйте!
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Аргумент простой, была новость на mail.ru
Под Читой или Хабаровском, уже не суть, было лобовой столкновение, "типа китайской" (как называет ее аффтар) Шкоды и чудеснейшего произведения гения инженерной мысли Lifan Solano
После чего пассажиры "китайской" Шкоды отделались легкими ушибами, а семья с 2мя детьми погибла на месте... (там просто не осталось пространства для жизни, кузов как и у "старушки" Нексии ушел полностью почти до задних стоек, у Шкоды же кузов сложился правильно и грамотно,после ДТП двери открывались спокойно
Желаю Вам с Крузаком на Вашем Ховере не встречаться... И тем более с таким авто как Chevrolet Tahoe
СсылкаПожаловаться
АлексейВ ответ на Авант Лифт Сервис
Авант Лифт Сервис
Аргумент простой, была новость на mail.ru
Под Читой или Хабаровском, уже не суть, было лобовой столкновение, "типа китайской" (как называет ее аффтар) Шкоды и чудеснейшего произведения гения инженерной мысли Lifan Solano
После чего пассажиры "китайской" Шкоды отделались легкими ушибами, а семья с 2мя детьми погибла на месте... (там просто не осталось пространства для жизни, кузов как и у "старушки" Нексии ушел полностью почти до задних стоек, у Шкоды же кузов сложился правильно и грамотно,после ДТП двери открывались спокойно
Желаю Вам с Крузаком на Вашем Ховере не встречаться... И тем более с таким авто как Chevrolet Tahoe
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Тахо, вообще, даже камазу не пожелаешь ))) Тахо зверь
СсылкаПожаловаться
Владимир БогдановВ ответ на Сергей браун
Сергей браун
Это вы сами себя успокаиваете? Мол Шкода Китайское гуано, а Ховер Китайская конфета?
СсылкаПожаловаться
Сергей браун речь не О Ховере.
СсылкаПожаловаться
Владимир Богданов
Сергей браун речь не О Ховере.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Сергей браун речь не О Ховере.
А о чём вообще речь, если Вы не эксплуатировали автомобиль марки Шкода?
СсылкаПожаловаться
Imperator XXX
Во первых смысл немцам топить Шкоду,если они её сами из г...вытащили?Не логично это.А насчёт качества,шкод много в такси в Европе.И очень много такси Шкода в Израиле.А уж там они умеют считать выгоду.А детали там такие же как в машинах всей группы и много взаимозаменяемо.А насчёт страны производителя запчастей,то главное не страна а концерн который производит.
СсылкаПожаловаться
Владимир БогдановВ ответ на Imperator XXX
Imperator XXX
Во первых смысл немцам топить Шкоду,если они её сами из г...вытащили?Не логично это.А насчёт качества,шкод много в такси в Европе.И очень много такси Шкода в Израиле.А уж там они умеют считать выгоду.А детали там такие же как в машинах всей группы и много взаимозаменяемо.А насчёт страны производителя запчастей,то главное не страна а концерн который производит.
СсылкаПожаловаться
Imperator XXX ,,все очень правильно говорите про Шкоду.Вот по этому,,, что бы не было проблем,, китайская Чери там будет строить свой завод по производству новейших продвинутых автомобилей Корос.
СсылкаПожаловаться
Владимир Богданов
Imperator XXX ,,все очень правильно говорите про Шкоду.Вот по этому,,, что бы не было проблем,, китайская Чери там будет строить свой завод по производству новейших продвинутых автомобилей Корос.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
скорее всего может быть когда-нибудь построит завод на котором может быть будет выпускать некие авто, которые пока существуют только в виде картинок и макетов. вот когда построят и будут выпускать, вот тогда и посмотрим что это будут за новейшие и продвинутейшие, и смогут ли они достичь хотя бы 10% от объёмов производства Шкоды, вот тогда и поговорить об этом можно.
а пока это пустая брехня, и в качестве аргумента не катит.
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария