Я считаю что:
- Да все шкоды по ввиду очень страшные и не модные.Видимо немцы гнобят шкоду,, что бы те не портили статистику продаж немцам.Зато в России куча людей при покупки думают как дети ,,что это все таки как бы немцы.Ну пускай себя успокаивают.,типо шкода это немецкое качество.
- На шкоду идут комплектующие только с китая
- при первой аварии шкоды с нашей девяткой будешь сразу покупать новый кузов в сборе
- шкоду даже арабы не покупают.Видел на синайском полуострове две облезлых шкоды.Видимо два араба хорошо попали на деньги.Там только в почете корейцы и японцы и к ним тихонечко подтягивается китайцы
- Дизайн у Йети ну ни какой.Пото
м выяснилось что и мотор там какой то левый одним словом шкода.Кроме октавии там и брать не чего.Но опять стоимость не соответствует качеству.
Ваши контраргументы?
а форд привозят из США?
я правильно вас понял?
а форд привозят из США?
я правильно вас понял?
По вашей логике "Любой европейский т.н."автомобиль" сляпан в Германии очумелыми ручками "гостей" из Азии ,Б.Востока и Сев.Африки из китайских т.н."комплектующих."
т.е без разницы что брать БМВ, Мерседес, ауди, опель все сделано одинаково?
а сеат, фиат, пежо, рено, альфа-ромео и т.п. сделаны кривыми ручками в Германии?
поясните!
1) Родословная (откуда модель сама по себе), конструктора (кто, где и над какими марками, моделями работал и т.п.)
2) Техническое новаторство, какие системы уникальны, либо их нет вообще.
3) Заводы производители, сборщики. Кто и в какой стране, мощности, уровень локализации.
4) Заводы поставщики. Условно говоря, немецкий эбершпехер или какой-нибудь польский самопал. Процентные соотношения иностранных комплектующих по странам.
5) Если у Вас претензи
При наличии этой информации, либо её части, можно уже грамотно сформулировать вопрос. В таком случае прочитавшие пост будут, во-первых, грамотно осведомлены, а во-вторых, дискуссия будет по теме и конкретно.
Что касается качества, то нелишне было бы упомянуть о такой вещи как программируемый износ.
1) Родословная (откуда модель сама по себе), конструктора (кто, где и над какими марками, моделями работал и т.п.)
2) Техническое новаторство, какие системы уникальны, либо их нет вообще.
3) Заводы производители, сборщики. Кто и в какой стране, мощности, уровень локализации.
4) Заводы поставщики. Условно говоря, немецкий эбершпехер или какой-нибудь польский самопал. Процентные соотношения иностранных комплектующих по странам.
5) Если у Вас претензи
При наличии этой информации, либо её части, можно уже грамотно сформулировать вопрос. В таком случае прочитавшие пост будут, во-первых, грамотно осведомлены, а во-вторых, дискуссия будет по теме и конкретно.
Что касается качества, то нелишне было бы упомянуть о такой вещи как программируемый износ.
а форд привозят из США?
я правильно вас понял?
а форд привозят из США?
я правильно вас понял?
а форд привозят из США?
я правильно вас понял?
а форд привозят из США?
я правильно вас понял?