Семерка или восьмерка (девятка)?

60-70 тыр 7-9 ваза говорить про комфорт совсем неактуально.. Если ездить самому, а не таксовать - берем отодвигаем кресло.. и у нас почти лимузин. по поводу заинтересованности в изучении строения - на данных моделях в такой ценовой категории хочешь ты этого или нет уже через пол года будешь спецом моторного отделения и ходовых железок.. А так.. я бы посоветовал 7ку - по частям просто немного дешевле..

Не читал ни чьих советов, скажу тебе своё мнение: Не бери ничего из того что ты хочешь за такие деньги, лучше подкопить, занять или взять машину в кредит, и если руссую то новую, тогда с вероятностью 50% годик другой поездишь без больших проблем.

Езжу на 9-ке уже 5 месяцев. Купила 2002 года выпуска, практически никаких затрат у меня не потребовала. Заменила ремень ГРМ, масло, воздушный фильт и сальник коленчатого вала и подколенвала и поеду заменять пыльник шруза. Ну и убрала жучки.
Общая стоимость вместе с работой обошлась приблизительно в 5 тысяч. Но делала все автосеривсе, тебе как мужчине можно будет и самому большую часть этих вещей сделать (если кто нибудь поможет).
Никаких нареканий машина не имеет, жарким летом не перегревлась, в марте заводилась сразу.
Согласна, что рулевое управление несомненно легче чем у семерки. Да и педали чувствительнее, чем у классики.
Я бы посоветовала купить девятку или восьмерку. Хотя к девятке склоняюсь больше , т.к. не будет вечно грязных порогов, из-за того, что ездишь с друзьями. Если таковых будет мало, то наверно восьмерка.

Так ближе восьмерка по принципу - меньше дверей, меньше ржавчины)

Валентина, подскажите пожалуйста адресок сервиса, если он в Питере.
Или сумма в "тугриках"?
Как-то подозрительно дёшево звучит, тем более с уборкой жуков.

ДЕВЯТКА!!! И ВСЕ! Езжу на 14-ой - нисколько не жалею - оборотистая, приёмистая. И НИКОГДА НЕ ПОДВОДИЛА!!!

Согласна, что особого комфорта не будет, это не иномарка, но для года езды, новую бы не брала. Лучше год, полтора отъездить на восьмерке.. аоптом уже брать новую.
На разборке бампер стоит 300 рублей, а сколько будет он стоить у новой машины?
Нет, я все таки что лучше потрястись учась годик на ТАЗике, а потом уже получать удовольствие от езды на иномарке, т.к. пока обучаешься, не столь ценишь комфорт, как обучение правильной езды, привыканию к движению, хамству и наоборот вежливости.

Считаю глупостью саму мысль,что надо учиться на старом ведре, а уж только потом пересаживаться на что-то по приличнее! Учиться нужно в автошколе, на край взять доп.накат.

В школе катался на фокусе, с которым у меня оказалась 100 процентная несовместимость...
Ехать-то ехал, но удовольствия 0

Это ты на поддельном фокусе ездил, брат. Они такие же, как настоящие, но удовольствия 0!

Короче не слушай никого! Бери девятку. Почему?
Потому:
1. На бензине сэкономишь за год разницу в цене (между семеркой)
2. Безопасней (в плане активной безопасности)
3. Быстрее (как молодого тоже должно интересовать)
4. дешевле в запчастях (их как минимум меньше)

Но есть и минусы: 1. тарахтелка 2. взади места мало. 3. ржавеет быстрее.

бери семёрку карбюратор, за указанную сумму можно вполне приличный аппарат приобрести по объявлениям в газетах(дедушки-владельцы хоршего авто с маленьким пробегом не знают что такое инет), годик поездишь, почуствуешь всю прелесть заднего привода, и пересядешь на передний б/у, не важно автопром или иномарку, еще годок-другой(наберешся опыта и ден.знаков) и в автосалон за новым автомобилем!!! Короче по принципу: тяжело в ученье-легко в бою! Удачи на дорогах!!!
P.S. не дави сильно на педаль газа на мокрой или заснеженной дороге и будет тебе счастье от отсутствия заносов!

БЕРИ WV ГОЛЬФ второй или третий...и ты возрадуешься...поверь...!ни одна новая русская тачка не сравниться с качеством сборки, комфортом и качеством...по обслуживанию тоже не обломаешься... только подходить к выбору нужно не менее серьезно... кстати..предложения одного из участников форума о АУДИ 80...тоже отличный вариант... и опыта наберешься...и узнаешь, что такое настоящий автомобиль))

езжу на семерке 2006г. инжектор - машина не прихотливая. за год езды 1 раз менял шаровые и 2 раза передние колодки, а еще глушитель - итого 3000руб.
Зимой привык быстро.
Расход бензина (хрен знает сколько на сотню) 1500 руб./мес - хватает и на работу и прогреть и по своим делам покататься.
А если честно - это издевательство над человеком, как минимум из ВАЗа это 10 семейство.
9-ка - погремушка
7-ка - тренажер для рук

"Расход бензина (хрен знает сколько на сотню) 1500 руб./мес - хватает и на работу и прогреть и по своим делам"
1500руб/25цена за литр=60литров или 600км/30дней, при расходе 10л/100км, получается в день вы проезжаете всего 20км! ГДЕ ВЫ ЖИВЁТЕ???

погремушка для того укого шарики вголове, а не мозги

Подержанную "иностранку" в приличном состоянии - гораздо лучше нашего д-ма. В 2003 приобрёл Опель " Corsa 1.3 ACC" 1989г.изготовлена в Испании. 800 кг.центральный моновпрыск,пер.привод,хеч. Самостоятельно подлечил и пять лет хоть куда ( город,загород, лес).Продал не в минусе!

Ещё скажу Вам, челодой моловек, копите, занимайте, но купите новую, с кондеем, почти все переднеприводные сейчас иномарки российской сборки. Вы поймёте, что надо много учиться качеству езды, опытности, не рисковать своей тачкой и других не подставлять. Да и проживёте долго, удачи на дорогах!

намучился с 20-летней иномаркой,щас заберу с ремонта и избавляться буду.Тоже думаю 9ку или 11ю.Классику не хочу.На дизельной 4ке в Норильске накатался и с карбом натрахался на бензиновой.Так что инжектор.

ч1 за таха