Семерка или восьмерка (девятка)?

не бери 7, бери 9. гораздо легче будет и зимой и летом. начинал на 99. а так бмв и никаких вложений и ездить приятно))) а по двиглу перебери разок шестёрошный и сразу всё поймёшь)))))))

Надо прислушиваться к мнению тех, кто ездил и на 9-ке и на 7-ке. У меня первая мащина была 2106, год ездил (вернее мучался) продал, купил инжекторную девятку (2-х годовалую), бед не знал. Тут нечего думать, надо брать девятку. Насчет салона 7-ка только кажется просторней, в 9-ке гораздо более уютно располагаешься. И, короче, 9-ка лучше по всем параметрам, однозначно!!!

Купи лучше старенкий мерс 190 ый или опель вектру. Не стоит на российском тазике заморачиваться.

Купи лучше старенкий мерс 190 ый или опель вектру. Не стоит на российском тазике заморачиваться.

Я бы вектру не рекомендовал, машина хорошая, комотная, у меня была как то, но уже старые они стали совсем,а запчасти придется искать и не дешво стоят, или по разборкам бегать.

все равно,что 7 или9,главное не гпилая и не убитая .у 9 печка холодная зато застрять в снегу сложнее .желательно купить у дедушки который только летом на дачу по асфальту ездил.

Подкопи, займи...но лучше возьми бодрую 8-ку. 9-ка дороже чуток. Тебе зачем 9-ка? Тебе надо научиться ездить и все такое. А классика воще мамонтский век....самары хоть по современнее. Я бы взял 8-ку.

конечно бери девятку,точно не пожалеешь,у меня ваз 21093,ниразу не пожалел,проходимость лучше чем у классики и в обслуге дешевле и удобнее

Бери 9-ку и даже не думай!!!Не можешь сейчас,лучше подкопи.У меня 20 лет водительского стажа,училась ещё в ДОСАФ(ты наверное такое и не слыхал)))) ),то гда все учились на классике-другого просто не было!!!Потом на чём только не ездила...Была и 7-ка и 9-ка.В холодном поту просыпаюсь,вспоминая: зима,рано утром,снегоуборки ещё не выехали,я- в 7-ке на МКАДе!!!Это же Стивин Кинг наяву!!! Только передний привод,если это не БМВ или Мерс(как тебе уже предлагали).А если учесть КАК у нас сейчас учат вождению,т.е. никак,то зачем рисковать не имея опыта,не только своей (да бог с ней всего 70000р.,а рядом стобой тачки посерьёзней),но и чужой машиной,далеко не все любят ездить на покоцаных машинах.Я,например, не могу.Недавно один такой "мастер" чиркнул и уехал.Такая малость,другой и не заметит.А мне это обошлось в убитый выходной плюс 4500р.(есть такие мастерские,делают классно). Короче,бери передний привод и не парся,и тебе хорошо и другим зимой не так страшно.

Ну ч что ты выбрал?

бери восьмерку!!!!езжу уже больше года не подводила ни разу езжу каждый день!!!!кстати друг вочьмеру охриненную продает за 65р!!!!

у меня такая же проблема что взять.в яндексе ввёл и нашёл форум этот.я думаю или 9ку или 7ку но вложить в неё.там литьё и тд и будет ништяк.и всё таки за 60 тысяяч можно найти 9ку года 98...а 7ку 2002-2003...как никак новей будет.а новей значит затрат меньше.хотя смотря как старый хозяин гонял.и все говорят у дедов машины хорошие.да нет.может этот дед синий по колхозу рассекал xD

не соглашусь что семерка хренова по проходимости , за рулем хоть чуть больше года но уже много чего повидал на наших дорогах и с такой хрени вывозила...да вот только бабла в нее вкладывать много приходится , ломается часто , но я не жалею что именно семерка стала моей первой машиной

бери семерку

семерка лучше. Да взять тот же дизайн. В семерке хороший дизайн для времени ее выпуска, те же хромированные части, чем то напоминает мерседес в123. А 8 - это вообще таврия какая-то, не отличишь, инвалидка. В салоне все гремит, гусок пластика торчит спереди))) Да и производство классики наработано у нас, конструкция хоть и устарела, но зато проверено временем. А 9-ка в основном доводилась до ума российскими, а не советскими, инженерами, с купленными дипломами естественно. На семерке двигатель долговечный, хотя шумный конечно. 20 летняя семерка ровнее работает, чем все эти галимые самары.

и что же выбрал, наверно семерку

Семёрка лучше, из неё за 20 тысяч маслкар сделай: интеркулер побольше, впуск выпуск потюнингуй (особенно легко выхлоп прямоток сделать), на сверлильном станке форсунки сделай и соедини, и воздухозаборник вместе с турбиной и нулёвиком поставь.
300 лошадей ГАРАНТИРУЮ

Бери семерку она мягче на 16- 17 дисках хорошо держит дорогу, салон комфортнее девятки коробка надежнее чем в девять, а девятка тем более в годах там косяки коробка и вторая передача подхрустывает если поторопишься переключится, пороги вечно в дырах, арки и подстекольники дырявые это болезнь багажник маленький объём и пассажирам сзади мало места ноги упираются в передние сиденья, а вот по резвости девятка хороша привод передний злимой лучше , 9 идёшь в занос газ пол и ты вышел с него. 7 идёшь в занос газ бросил равняешь плавно рулем,

И ещё добавлю главное на чеченскую 7 не попасть они быстро гниют. И на 7ке надо зимой по осторожнее может так круть охренеешь прямо на ровном месте.

Вопрос 9ти летней давности) Уже неактуально много лет) Но спасибо за ответ)