Семерка или восьмерка (девятка)?

Лучше возьми Волгу!!!

ВОЗЬМИ ЯПОНЦА....

Восьмерка с 1.5 литровым движком. 100% Из заноса на переднеприводной машине выбратся можно, повернув колеса в стороны ВЫХОДА из заноса и ДОБАВИВ газа!
С задним приводом наоборот, колеса так же в стоону ВЫХОДА из заноса, но газ постепенно снижаем. Но вот вопрос: Ты че дрифтовать собрался на ней или что? Если дрифтовать то тебе это очень дорого обойдется. По сабжу бери восьмерку. Передний привод получше будет, да и посвободнее в ней, плюсь она жестче чем девятка. Семерка вообще не вариант 100%. Если интересно, пиши раскажу больше. Задавай вопросы.

А у меня первой машиной была БМВ Е30 320i 1983 г.в., взял за 30 т.р. и 3 года отлетал без каких либо особых проблем и вложений. Хорошая машинка была, только кузов сильно у них гниет, если не следить.

ребята ,ну что вы мелите ерунду .Пусть этот товарищ возьмет любую что ему по карману . Он сам и решит . А я бы специалистам посоветовл тоже не нести ерунду
все абсолютно машины одинаковы ,только их выбирают по принципу что кому нравиться и в процессе эксплуатации выявляются различные стороны данного драндулета .А насчет езды я так скажу .Поучитесь экстремальному вождению вот тогда только можно понять , на что способен передний или задний привод .
Ну а на дорогах наших надо ездить внимательно .не зашориваться разными пленками и не гонять везде как угорелые .И вообще причем тут конструкция машины ?

ребята ,ну что вы мелите ерунду .Пусть этот товарищ возьмет любую что ему по карману . Он сам и решит . А я бы специалистам посоветовл тоже не нести ерундувсе абсолютно машины одинаковы ,только их выбирают по принципу что кому нравиться и в процессе эксплуатации выявляются различные стороны данного драндулета .А насчет езды я так скажу .Поучитесь экстремальному вождению вот тогда только можно понять , на что способен передний или задний привод .Ну а на дорогах наших надо ездить внимательно .не зашориваться разными пленками и не гонять везде как угорелые .И вообще причем тут конструкция машины ?

+1 все правильно сказано!

дядя садись на запопожец, раз нет разницы

а при чем тут запорожец? тут не говорится чтоб он брал что то плохое, говорится о том что пусть купит то что ему по карману, а принцип у машин всех одинаков, единственным чем они отличаются это комфортом! так что даже Ваш запорожец и та машина) не воспринимайте все критично так и грубить не зачем

принцип одтннаков только в том что, 4 колеса, двиг и т. д. а вот какой двиг, какой привод и с чем его едят это уже совсем другое дело

ну вот как раз когда купит машину этот молодой человек, поездит и будет знать уже наверняка что ему действительно хочется, с нашим автопромом не соскучишься это факт))

5

8

самый кайф- это ВАЗ 2114! Недавно приобрел за 5500 $. передний электропакет, кондиционер, подогрев сидений, биксенон, камера заднего вида, передние и задние парктронники... 1,5 инжектор, 2007 г.в.

9-ку передний привод, расход меньше, разгон лучше, ремонт легче, сам ездил на копейке 9 лет сел на девятку и понял что классика это хлам!!!

За такие деньги (50-70тыс) все равно будет ведро.Лучше выбирай по состоянию какая лучше.А будет это 01-07 или 09 то начинающему без разницы!!!
Главное чтобы привод в голове был правильный поверь мне(стаж 27 лет авто от м-403 и до....)

стаж 27 а на танке не ездили поверьте 8ка почти тоже самое

У меня семёрка (инжектор). Двигло работает чётко уже 67 тысяч. А задний или передний привод...у каждого свои плюсы и минусы. Вон у таких брендов как ягуар, бмв или мерин, переднего привода нет. Хотя мне передний больше нравится.

Бери 5ку БМВ

8,9, классика? была уменя 8ка продал, теперь сижу читаю и сожелею. 10 лет ездил, где только небыл нигде неоставался вдороге,карб, как вы выражаетесь, лучше чем инжектор. при правильной настройке и переделке может оставить инжектор в ж..е. не машина а как белый лист бумаги, чего хочешь то и рисуй

при пробеге в 323 000