Рено Логан или Фольксваген Поло седан (оцинковка и стойкость к коррозии)

всё верно но рейку уже заменили по гарантии!!! от неё исходил удивительно тупой стук который сперва был на лёгких колдобинах а после и вовсе стал одним сплошным стуком!!! т.к. авто компании я его не ремонтировал просто отдал в сервис вердикт был таков...причина поломки что-то там вытекло в следствии какого то разрыва...но что огромный + что поменяли по гарантии ВСЁ!!! и это очень обрадовало...отмечу ещё что последнее время появилась вибрация на руле и КПП?!! в общем то она и была немного но последнее время очень уж раздражает...в четверг опять отдам в сервис =((

А сумма какая была за смену рейки не вспомните

Станислав, вы видимо не понимаете что если человек решается между Логаном(а он бывает только СЕДАН, универсал) и Поло(хетч, СЕДАН) то делаем вывод что автор хочет СЕДАН а если уж брать седаны то тут Логан и просторней и надёжней и куда практичней Поло...у меня 2008г 144тыс.км на одометре...стоит постоянно на улице и нигде даже намёка нет на ржавчину...и да за всё это время поменяно 2шт шаровые +2шт рулевых наконечника...ВСЁ! ! на работе езжу на Поло(СЕДАН...2011г) я вас умоляю на одометре 84тыс.поменяно в принцы пи не много но на много больше чем на Логане а главное что не айс что потекла рейка =((( ...не такой уж он и красавец...мотор буд-то дизель тарахтит, но тянет(на сервисе сказали - это особенность этих движков) шумки НЕТ!!!!и даже не спорте...в Логане её тоже НЕТ но из-за того что двигатель работает намного тише создаётся впечатление что и в целом у Логана шумка лучше...вот и всё! ещё не нравиться что еду по одной и той же дороге(на работу на Логане...по работе на Поло) и постоянно цепляю передней губой то что Логане даже не стараюсь объезжать...парадокс =) в общем если сравнивать СЕДАНЫ то однозначно Логан практичней...!ну я так понимаю ещё и красота теперь для бюджетника стала основным критерием выбора =))) могу с уверенностью сказать что не тот не тот не блещет красотой =) а если хотите знать моё мнение то на мой взгляд Логан куда красивее Поло(хетч-бека) с прикрученным багажником...лично ИМХО =) всем ровных дорог =)

А на поло разве не электроусилитель руля.

Станислав, вы видимо не понимаете что если человек решается между Логаном(а он бывает только СЕДАН, универсал) и Поло(хетч, СЕДАН) то делаем вывод что автор хочет СЕДАН а если уж брать седаны то тут Логан и просторней и надёжней и куда практичней Поло...у меня 2008г 144тыс.км на одометре...стоит постоянно на улице и нигде даже намёка нет на ржавчину...и да за всё это время поменяно 2шт шаровые +2шт рулевых наконечника...ВСЁ! !
на работе езжу на Поло(СЕДАН...2011г) я вас умоляю на одометре 84тыс.поменяно в принцы пи не много но на много больше чем на Логане а главное что не айс что потекла рейка =((( ...не такой уж он и красавец...мотор буд-то дизель тарахтит, но тянет(на сервисе сказали - это особенность этих движков) шумки НЕТ!!!!и даже не спорте...в Логане её тоже НЕТ но из-за того что двигатель работает намного тише создаётся впечатление что и в целом у Логана шумка лучше...вот и всё! ещё не нравиться что еду по одной и той же дороге(на работу на Логане...по работе на Поло) и постоянно цепляю передней губой то что Логане даже не стараюсь объезжать...парадокс =) в общем если сравнивать СЕДАНЫ то однозначно Логан практичней...!
ну я так понимаю ещё и красота теперь для бюджетника стала основным критерием выбора =))) могу с уверенностью сказать что не тот не тот не блещет красотой =) а если хотите знать моё мнение то на мой взгляд Логан куда красивее Поло(хетч-бека) с прикрученным багажником...лично ИМХО =)
всем ровных дорог =)

Станислав, вы видимо не понимаете что если человек решается между Логаном(а он бывает только СЕДАН, универсал) и Поло(хетч, СЕДАН) то делаем вывод что автор хочет СЕДАН а если уж брать седаны то тут Логан и просторней и надёжней и куда практичней Поло...у меня 2008г 144тыс.км на одометре...стоит постоянно на улице и нигде даже намёка нет на ржавчину...и да за всё это время поменяно 2шт шаровые +2шт рулевых наконечника...ВСЁ! !
на работе езжу на Поло(СЕДАН...2011г) я вас умоляю на одометре 84тыс.поменяно в принцы пи не много но на много больше чем на Логане а главное что не айс что потекла рейка =((( ...не такой уж он и красавец...мотор буд-то дизель тарахтит, но тянет(на сервисе сказали - это особенность этих движков) шумки НЕТ!!!!и даже не спорте...в Логане её тоже НЕТ но из-за того что двигатель работает намного тише создаётся впечатление что и в целом у Логана шумка лучше...вот и всё! ещё не нравиться что еду по одной и той же дороге(на работу на Логане...по работе на Поло) и постоянно цепляю передней губой то что Логане даже не стараюсь объезжать...парадокс =) в общем если сравнивать СЕДАНЫ то однозначно Логан практичней...!
ну я так понимаю ещё и красота теперь для бюджетника стала основным критерием выбора =))) могу с уверенностью сказать что не тот не тот не блещет красотой =) а если хотите знать моё мнение то на мой взгляд Логан куда красивее Поло(хетч-бека) с прикрученным багажником...лично ИМХО =)
всем ровных дорог =)

Интересно что у вас потекло с рейки,на полуседане ЭУР.

Станислав, вы видимо не понимаете что если человек решается между Логаном(а он бывает только СЕДАН, универсал) и Поло(хетч, СЕДАН) то делаем вывод что автор хочет СЕДАН а если уж брать седаны то тут Логан и просторней и надёжней и куда практичней Поло...у меня 2008г 144тыс.км на одометре...стоит постоянно на улице и нигде даже намёка нет на ржавчину...и да за всё это время поменяно 2шт шаровые +2шт рулевых наконечника...ВСЁ! !
на работе езжу на Поло(СЕДАН...2011г) я вас умоляю на одометре 84тыс.поменяно в принцы пи не много но на много больше чем на Логане а главное что не айс что потекла рейка =((( ...не такой уж он и красавец...мотор буд-то дизель тарахтит, но тянет(на сервисе сказали - это особенность этих движков) шумки НЕТ!!!!и даже не спорте...в Логане её тоже НЕТ но из-за того что двигатель работает намного тише создаётся впечатление что и в целом у Логана шумка лучше...вот и всё! ещё не нравиться что еду по одной и той же дороге(на работу на Логане...по работе на Поло) и постоянно цепляю передней губой то что Логане даже не стараюсь объезжать...парадокс =) в общем если сравнивать СЕДАНЫ то однозначно Логан практичней...!
ну я так понимаю ещё и красота теперь для бюджетника стала основным критерием выбора =))) могу с уверенностью сказать что не тот не тот не блещет красотой =) а если хотите знать моё мнение то на мой взгляд Логан куда красивее Поло(хетч-бека) с прикрученным багажником...лично ИМХО =)
всем ровных дорог =)

Логан автомобиль крайне некрасивый. Это как бы общепринято. Хотя общепринято по определению не есть правильно, в данном случае миллионы действительно не ошиблись. Рио, конечно, лучше смотрится. Хотя брали бы лучше Поло вместо рио. Честно. Только хэтч.

мое личное мнение что по эксплуатации логан лучше и шумка получше я сравниваю как бывший владелец логана и пассажир поло у сомого сейчас рио и я не скажу что она лучше логана и про чудище это вы зря нормально смотрится для меня

да катал не давно на поло не понравилось в логан я заходил а на поло садится не удобно

Садиться в Поло неудобно это неоспоримый факт, но сидеть очень даже удобно, особенно на заднем сиденье.

Ага, эта машина для пассажиров, но не для водителя.. )) Где высокий чел себя чувствует словно за ВАЗ 2107, даже если руль по высоте отрегулирован до верхнего упора...

Алексей, конечно Поло. Только не седан. Извращение это, седан B-класса. А вообще какую цену Вы готовы отдать за автомобиль? Может лучше Октавию посмотреть. Человек-то Вы, мягко говоря, немаленький. В B-классе не очень то и удобно будет.

Пока октавию смотрите - уже последние А5 раскупят. В эту субботу только в третьем салоне А5 нашли, и только белую в нищебродской комплектации. Пришлось брать зажмурившись, машина срочно нужна. 625 тысяч, и допов на 40, включая зимнюю резину. Из всех альтернатив понравилась только Зафира, но она на 100 тысяч дороже. Астра в туже цену комплектация богаче, но неудобная - очень низкий проем, головой бьешься когда садишься, джетта - багажник как почтовый ящик, хотя 13 год с 1,6 и АКПП отдавали за 660, можно было еще поторговаться. Рено Флюенс или Меган держали как запасной вариант, на случай если октавию не найдем. Корейцев даже не смотрели.

А5 за 625 тыс.?

Да. 1,6 механика с кондиционером и самой простой магнитолой BLUES. Одна подушка водителя, два передних стеклоподъемника. Их для такси заказывали, но почему-то распродают. Салон Рольф на Магистральной.

Простите, тогда что означает А5? Номер кузова?

Да, кузов. А5 выпускался до прошлого года, сейчас пошел А7

Простите, тогда что означает А5? Номер кузова?

Пока октавию смотрите - уже последние А5 раскупят. В эту субботу только в третьем салоне А5 нашли, и только белую в нищебродской комплектации. Пришлось брать зажмурившись, машина срочно нужна. 625 тысяч, и допов на 40, включая зимнюю резину. Из всех альтернатив понравилась только Зафира, но она на 100 тысяч дороже. Астра в туже цену комплектация богаче, но неудобная - очень низкий проем, головой бьешься когда садишься, джетта - багажник как почтовый ящик, хотя 13 год с 1,6 и АКПП отдавали за 660, можно было еще поторговаться. Рено Флюенс или Меган держали как запасной вариант, на случай если октавию не найдем. Корейцев даже не смотрели.

Алексей, конечно Поло. Только не седан. Извращение это, седан B-класса. А вообще какую цену Вы готовы отдать за автомобиль? Может лучше Октавию посмотреть. Человек-то Вы, мягко говоря, немаленький. В B-классе не очень то и удобно будет.