Рено Логан или Фольксваген Поло седан (оцинковка и стойкость к коррозии)

В том же Solaris или Rio пластик хоть и тоже дешевый, но выглядит получше...

Чем, фактурой? Или формой? Вроде во всех трех сидел, ничего особенного не заметил. Но, может скоро будет возможность сравнить все три машины, когда они будут стоять рядом друг с другом, посмотрю, что за пластик...

Салон Поло издалека выглядит хорошо, но когда садишься внутрь чувствуешь разочарование....Поло пытается в этом плане выглядеть лучше чем есть на самом деле, но за этот ценник чудес не бывает... Я сам выбирал между поло, рио и солярис, но все же склонился к последнему...

У меня Поло Седан, на проходимость не жалуюсь, у Логана она лучше, конечно, потому что и клиренс выше и подвеска более длинноходная.
Во всём остальном- вид, эргономика, расход- Логан хуже.

а можно про расход по подробней...у меня просто Поло рабочая машина а Логан свой...на Логане бортовой компьютер показывает в городе 7,0-7,7л(двиг.-1,4(75л.с)113Нм.) на рабочем Поло тот же бортовик показывает 8,4-9,2л (двиг.-1,6(105л.с)150Нм)...на данный момент на Логан поставил ГАЗ-ЕВРО-4 расход за последнюю заправку составил 8,2л ГАЗА...и не рассказывайте мне что Поло есть меньше =))
а если честно очень странно читать здесь коменты когда ездишь на именно этих авто каждый день =))

По расходу: когда гнал из Москвы, расход по трассе на новой машине составил 5,5 л.
Сейчас зима, заправляюсь на 1000 примерно 32 л. Запас хода подпрыгивает где-то на 400 км по БК.
Ну то есть зимний расход порядка 8 литров по городу, гараж тёплый, не скрою.
Летом выходит конечно поменьше.
Но я специально не засекал по пробегу , смотрю только по БК.
Город маленький, езжу как правило, на 3 скорости.

я тоже все замеры по БК веду...у меня на робочей машине заправка карточкой и всегда полный бак лью =) обнуляю каждую заправку...БК показывает на данный момент 8,9л на улице +1 /+3 (такая у нас ЗИМА...=)).) по трассе сказать точно не могу сколько на Поло потому как катаю его в смешанном режиме примерно 70%-город 30% трасса но у меня вот такие показания...да ещё машина на улице всегда! прогревать не прогреваю потому как почему то очень долго греется если стоит на месте, пока не поедешь тепла НЕТ...но на форумах это уже мусолили так у всех =(( в Лонане всё по другому...на месте до тепла при -22 хватило 7мин. и уже появилось 2деления на шкале ОЖ и само собой пошёл тёплый воздух...на поло у меня на утро только после 5-6мин движения я почувствовал что повеяло теплом(спасают попогрейки)...в общем как бы для себя решил что в семье Логан практичней...для работы Поло сойдёт =) всё таки он городской и тут не дать не взять...а у меня 2ве дачи и два огорода =) + к ним ещё добраться надо, так что для меня Поло как семейный авто даже не рассматривается =) а если по теме то не тот не тот авто не ржавеет уж Логан точно проверенно 5лет под открытым небом во все погодные условия =) а по надёжности лично у меня из двух машин Логан оказался надёжней...хотя может только у меня.

У меня Логан с таким же двигателем по городу ест около 10. А в смешанном цикле (город+трасса) 7-7,5 л.

нужно обратиться в сервис!!!!это не нормально для этого авто! попробуй те поменять фильтра если не разу этого не делали...но 10л!!! это ан реал =))) я даже подумать боюсь что надо с ним делать чтоб был такой расход =)

Нет, не думаю) Двигатель работает абсолютно нормально. В выхлопной трубе нет никаких следов копоти, всё кристально чисто. Воздушный фильтр я продуваю регулярно. Тем более, его загрязнение на инжекторном двигателе не приведёт к увеличению расхода топлива (не путать с карбюраторным!), только мощность может снизиться. ЭБУ двигателя рассчитывает количество впрыскиваемого топлива форсунками как раз исходя из количества потребляемого воздуха. Соответственно, меньше воздуха - меньше топлива, меньше мощность, только и того. Я читал на многих логановских форумах, там люди приводят аналогичную статистику по расходу. Вообще говоря, этот двигатель 1,4 л довольно древний, экологический класс у него 3-й, и конструктивно он схож с двигателем наших переднеприводных ВАЗов. Кроме того, извините заранее, если туплю, я не нашел у него датчика массового расхода воздуха в принципе. Во всяком случае, от места воздухозабора до дроссельной заслонки его точно нет. Стало быть, ЭБУ двигателя рассчитывает количество впрыскиваемого бензина по каким-то косвенным данным, а не прямо определяет. Это, соответственно, ведёт к неточности и увеличенному расходу топлива конструктивно (поэтому экологический класс только 3-й). Но кроме этого много ещё других причин. Например, Вы бензин льёте 92-й или 95-й? Я лью 92-й, а на 95-м, как говорят, расход в городе значительно меньше. Режим движения тоже: у нас в Краснодаре пробки уже такие же, как и в Москве. Расход, соответственно... Ещё важный фактор - как давить на педальку. Мне не хочется выбиваться из потока, поэтому давлю сколько давится) Двигатель-то слабенький, хочется чтобы он хоть как-то ехал))) Поэтому, всё вполне реально)

не знаю как вы "продуваете" фильтр...я его каждые 20тыс.км меняю на новый(МАН...Бошь или Фильтрон) бензин лью только 95 не ниже...двигатель кручу до 2500об/ч пробки конечно не то что у вас но с утреца немного потолкаться приходиться...в основном скорость по городу у меня 0-60км/ч да ещё стараюсь всегда ехать (даже если на котом) на скорости, то есть не езжу на нинтрали!!! БК в этот момент показывает мгновенный расход "0,00" =) а вообще если следить за авто то оно будет кушать столько сколько написано в мануале! у меня написано 6,8л/100км в "смешанном" режиме вот и у меня выходит 7,0-7,5 но у меня не совсем смешанный 65%город и 35%трасса...и то не трасса просто участки на которых я перехожу на 5ю передачу...да и ещё как мне кажется в сервисной книге написано именно МЕНЯТЬ фильтр воздушный(20тыс.км) а маслянный при каждой замене масла и не более 10тыс.км!!! на счёт двигателя это вы удивили =))) это движёк который ставился на Рено Кенго(Симбол, Клио) там ничего даже похожего нет на ВАЗовский ширпотрёб =) да и датчик МРВ есть надо просто в книжке глянуть где его засунули =)
на счёт ЭКО-норм у меня прошивка под ЕВРО-2 стоит...потому сильно крутить не приходиться пик крутящего перенесли с 3200об/ч на 2100об/ч потому подхват у меня начинается уже с 2100-3300 примерно...потому особо не кручу его...может потому и расход такой. хотя на рабочем Поло при той же манере езды в городе ниже-выше 8,0-9,2л расход не падал...хотя и динамики он дарит намного больше =)

Продуваю фильтр каждые 10 тыс. км при замене масла, всё разом. Когда 50 тыс. на нём докатаю, тогда поменяю наверное. Сжатым воздухом он чистится великолепно и то, что пишут в паспорте, не всегда соответствует действительности. Например, пишут, что свечи нужно менять через 15 тыс., а я наездил уже 28 тыс. и никаких проблем с ними нет. Двигатель раскручиваю также, как и Вы. Замена масла тоже, и при каждой замене промываю. Скорость в городе чуть быстрее, до 80 км/ч, там где камер нет)) Я так думаю, что разница в расходе получается у нас из-за разного бензина и плотности движения в городе. Да я ещё расход замерял и зимой, с прогревами движка... Летом, думаю, по городу 9 литров, наверное. Двигатель, конечно, лучше чем у наших, но не на много. И есть у него свои болячки. Вы передний сальник коленвала еще не меняли? У меня он на 13 тыс. потек. Если говорить точнее, он провалился по валу внутрь двигателя дальше посадочного места. Поставил немецкий, пока езжу, проехал после замены 15 тыс. Но мне не нравится то, что там опять всё в масляных пятнах, сопливится. Кабы он скоро опять не сдох. У моего Логана вообще там масло сочится ещё с завода. Оно не капает, но запотело всё масляной плёнкой. Замена сальника не помогла. Видимо оно сочится между валом и надетой на него втулкой, которая именно вращается в сальнике. И как я читал, эта проблема с передним сальником коленвала достаёт многих, я не одинок в этом. Поэтому, претензии к движку у меня есть обоснованные. Ещё на 27 тыс. сдох термостат - стал открываться при 80 градусах, а должен при 90. Двигатель из-за этого очень плохо прогревался до рабочей температуры. Заменил, теперь норма. Это к двигателю напрямую не относится, но всё же... А вот насчёт датчика МРВ вопрос очень интересный, если что найдёте - напишите, буду благодарен))) Скорее всего, как я думаю, там ЭБУ определяет расход по оборотам коленвала, но это только моя догадка)

у вас какой то ВАЗовский подход к владею авто =))) не в обиду...но именно на Копейке и Запорожце у меня батя фильтра продувал а не менял =) и как понять ваши слова на счёт "при каждой замене промываю"??? это что при замене масла можно промывать? если вы используете промывку для двигателя!!! то не удивлюсь что у вас двигатель "выделывается"!!! где в мануале(книге по эксплуатации авто Рено Логан 2004-2008-2012)написано как либо промывать двигатель?!!!забудьте старые дедовские методы! это не продукция пост советского авто-прома!!! это европейская тележка =) перестаньте мучать двигатель и делайте так как пишется в книге по эксплуатации авто!!! а там написано менять масло каждые 8-10тыс/км ЭЛЬФ 5W-40 или МOTUL 5W-40...и будет вам счастье =)
на счёт течи сальника...слышал на украинском форуме была статья, но как правило на тех Логанах которые начали везти из России! у меня же Логан собран на заводе РЕНО в Турции(одна из последних партий с турецкой земли =)...) потому у меня что сборка что компоненты по видимому отличаются...к примеру у меня шумка капота есть а на Российских её нет =) есть там ещё ряд отличий комплектации передние тормозные диски увеличенного диаметра...и т.д. =)
а вообще Вы мне друга моего напомнили он на ЗАЗ Ланосе(Шанс у вас по моему называется)ездит...так тот тоже вечно орёт что у него то обороты плавают то двери скрипят! а на деле поставил "нулевик"его типа не надо менять каждые 20тыс. продул смазал и всё...наивный =) на двери наклеил по "100кг" шумки =) и хочет чтоб петли как новые ходили!!! как вы не можете понять что на заводах не лохи работают!!!если написано замена значит замена! если напишут промывка значит промывать! но не в коем случае не делать этого самостоятельно!!! это вам мой совет...я лично всё делаю по мануалу и у меня за 144тыс.км не одного визита на СТО!!! ну кроме расходников и на 125тыс. поменял 2шт шаровые и 2шт рулевых наконечников! всё =) не мешайте машине работать =) и доверитесь вековому опыту профессионалов РЕНО =) мир вам и вашим близким=)

Ну что же, у каждого механика свой подход к работе, свои приёмы, я не обижаюсь)) Тут спорить бессмысленно, лучше просто делить опытом друг с другом) Насчёт "гаражного тюнинга" я уже давно остыл. У меня до Логана была "девятка", я с ней на всю жизнь наигрался, больше не хочется)) А автомобили у нас с вами, похоже, действительно немного разные. Мой у нас собирали, в Автофрамосе, комплектующие действительно отличаются. Спасибо Вам за интересную беседу, удачи на дорогах! )))

Спасибо, тоже был рад общению =)
ну насчёт "наигрался" я бы не зарекался =))) я вот до этого тоже имел во владении Ланцер...тоже думал после аварии что всё хватит НАИГРАЛСЯ!!! а тут недавно словил себя на мысли что по ходу не наигрался...только ччччччч =) чтоб любимая не услышала =)))
Ровных дорог и попутного ветра =))(с Логаном это актуально)... =))

Да ладно свистеть.. у Поло только внешность- выкидышь Октавии, который продается только в России.. Правильно такой Поло никому не нужен кроме России... Есть более удобная и знаменитая марка Логан... Которая сама по себе, и все таки сделана для людей, а не для недоростков

Внешность Поло-скорее от Гольфа.

А у Логана от кого? По мне так страшнее Логана редко что встретишь. Как внутри так и снаружи. Всё сделано для того, чтобы человек чувствовал себя униженнным по максимуму и стремился к более дорогой марке.

У них в то время горбатый Симбол стоял на конвеере, вот и сделали страшного Логана, чтобы не потерять покупателей Симбола.
А толку, Симбол в России с продажи снят всё равно.
Если вам нравится Логан- очень хорошо. Должен же кто-то покупать ЭТО.

ну как бы Логан разрабатывался с чистого листа и платформа "В0" именно Логановская а не чья то ещё...да и все о внешности тут кричат прям пипец какой то...что вам в ней не нравиться то обьясните? как понять "ЭТО"??? я так же могу сказать что ваша жена...на "ЭТОм" надо было ещё жениться попробовать...наверное чтоб всю жизнь представлять себе в мыслях королеву!!! красота это понятие растяжимое до безобразия...для вам это не красиво для кого-то это шедевр!!! квадрат Малевича для вас это шедевр????для меня шедевр!!! а большинство считает что это бред...нет правды в красоте! и очень жалко что вроде все мы взрослые пожившие люди а рассуждаете как малолетки первоклашки...это красиво это не очень.

От Гольфа ? )))) От какого ? Вы поставьте Октавию и Поло рядом... )))) Один в один.. Поло выс..ала Октавия... Одна и та же машина... Правильно что немцы у себя Поло не выпускают, стыдно им будет в Германии за такой чудо авто....

да кстати я как то и не подумал...а ведь действительно на Логанах в Европе(Италия, Румыния, Словения...) мотаются аж бегом!!! а вот поло и впрямь нет даже в продаже!!! =)) вот это поворот =) ахахах страшную машину Европейские модники покупают...а Российские и Украинские ценители мод обсирают =))))ахахахах =) ценители хреновы =)