Растаможка авто в Беларуси как повод для расстройства
Братья-автоводы!
Я на днях открыл для себя "Америку": узнал, сколько сегодня стоит
растаможка бэушных иномарок, ввозимых в Республику Беларусь.
У них действует единая ставка, привязанная к году выпуска и объему мотора.
Итак, для автомобилей разного возраста ставка для физлиц составляет:
-3 года и менее - 0,6 евро за 1 куб.см
-свыше 3, но не более 10 лет включительно:
с рабочим объемом цилиндров двигателя до 2500 куб.см - 0,35 евро за 1 куб.см
с рабочим объемом цилиндров двигателя 2500 куб.см и более - 0,6 евро за 1 куб.см
свыше 10, но не более 14 лет - 0,6 евро за 1 куб.см
14 и более лет - 2 евро за 1 куб.см
А теперь наши расценки при таможне на физлицо, для сравнения:
- Машина моложе 3-х лет: 54% от таможенной стоимости, но не менее 2,5 евро за "кубик".
- Машина возрастом 3-5 лет: 3 евро за "кубик"
- Машина возрастом 5-7 лет и старше лет: 5 евро за "кубик"
Признаюсь, от белорусских цифр я малость ошалел и подвергся влиянию сначала вируса
"черной зависти", а потом приступа фантазий на тему " а вот если бы и у нас так было, то...". Потом вспомнил, какие пошлины в России, как правительство во время кризиса их в очередной раз задрало (по просьбам трудящихся, разумеется!), фактически убив большую часть этого рынка...
А все ради того, чтобы наш ВедроПром продолжал клепать свои убогие изделия, на которые еще и постоянно растет цена.
А еще нам обещают снизить пошлины на 15% при вхождении в ВТО. Только есть у меня
опасения, что эти самые пошлины сначала задерут процентов этак на 30-40, а потом снизят на эти самые 15% - мол, вот видите, мы же вам обещали!
Мне вот интересно: сколько еще над нами будут проводить эти экономические опыты? Сколько еще лет мы будем кормить из своих карманов эти полудохлые и вечно нищие Вазы-Газы, которым чхать на своих покупателей?
2. Япония - единственная страна в мире, чьей проблемой является не инфляция, а дефляция. Деньги постоянно дорожают. Если сейчас за N юаней вы купите 1 машину, то через 5 лет уже две. И это их национальная проблема.
Поэтому лучше не сравнивать их возможности по покупке чего-либо и наши.
2. Япония - единственная страна в мире, чьей проблемой является не инфляция, а дефляция. Деньги постоянно дорожают. Если сейчас за N юаней вы купите 1 машину, то через 5 лет уже две. И это их национальная проблема.
Поэтому лучше не сравнивать их возможности по покупке чего-либо и наши.
Лучше бы кто объяснил, как так получается что с одной стороны с 01.01.2010 запрещено выдавать ПТС машинам хуже ЕВРО4, но автотаз и прочие работает))) я уж молчу про наличие топлива качества хоть какое-нибудь ЕВРО (((
Я имел ввиду продавать ЭТО за СТОЛЬКО...
А смена вывесок не пугает совершенно. И привыкать не надо будет. Наш автопром себя уже полностью дискредитировал, так что нечего по нему слезы лить. Покупатель достоин качества! Вот что важно. А деньги за бугор так текут реками, и автомобильная доля тут - это так, капельки в море... К тому же, американцы покупают машины у европы, европа - у США, деньги текут туда-сюда - и никто там по этому поводу не парится!
А у нас? Автовазу миллиарды влили - и что? НОЛЬ! И так - уже двадцать лет! Я вижу только два пути: всю эту шоблу управляющую посадить и завод реально реформировать с нуля. Но этого не будет: ворон ворону глаз не выключет.
Вариант второй: продать завод иностранцам. Тоже не пройдет: слишком много воровских и коррупционных схем завязано на наших автозаводов. Какой вывод напрашивается? Хрен нам всем будет, а не реформы!! Или вы ждете чуда?
И не надо сюда Африку приплетать. Вы еще Афган приведите к пример)) Надо не на нищих кивать, а тянуться вслед за развитыми державами, коей мы пока не являемся, даже и при наличие ядерного оружия.
===========================
Опять проитиворечие - ну как можно без налаживания производства к ним приблизится. Китай показывает путь. Надо просто убрать все то, что мешает развиваться реальному (производственно
===========================
Опять проитиворечие - ну как можно без налаживания производства к ним приблизится. Китай показывает путь. Надо просто убрать все то, что мешает развиваться реальному (производственно
===========================
Опять проитиворечие - ну как можно без налаживания производства к ним приблизится. Китай показывает путь. Надо просто убрать все то, что мешает развиваться реальному (производственно
Не в тему, но пока не забыл: в США подделка лекарств = 60 лет тюрьмы. У нас штраф или условный срок. Пипл, хавай!