Растаможка авто в Беларуси как повод для расстройства
Братья-автоводы!
Я на днях открыл для себя "Америку": узнал, сколько сегодня стоит
растаможка бэушных иномарок, ввозимых в Республику Беларусь.
У них действует единая ставка, привязанная к году выпуска и объему мотора.
Итак, для автомобилей разного возраста ставка для физлиц составляет:
-3 года и менее - 0,6 евро за 1 куб.см
-свыше 3, но не более 10 лет включительно:
с рабочим объемом цилиндров двигателя до 2500 куб.см - 0,35 евро за 1 куб.см
с рабочим объемом цилиндров двигателя 2500 куб.см и более - 0,6 евро за 1 куб.см
свыше 10, но не более 14 лет - 0,6 евро за 1 куб.см
14 и более лет - 2 евро за 1 куб.см
А теперь наши расценки при таможне на физлицо, для сравнения:
- Машина моложе 3-х лет: 54% от таможенной стоимости, но не менее 2,5 евро за "кубик".
- Машина возрастом 3-5 лет: 3 евро за "кубик"
- Машина возрастом 5-7 лет и старше лет: 5 евро за "кубик"
Признаюсь, от белорусских цифр я малость ошалел и подвергся влиянию сначала вируса
"черной зависти", а потом приступа фантазий на тему " а вот если бы и у нас так было, то...". Потом вспомнил, какие пошлины в России, как правительство во время кризиса их в очередной раз задрало (по просьбам трудящихся, разумеется!), фактически убив большую часть этого рынка...
А все ради того, чтобы наш ВедроПром продолжал клепать свои убогие изделия, на которые еще и постоянно растет цена.
А еще нам обещают снизить пошлины на 15% при вхождении в ВТО. Только есть у меня
опасения, что эти самые пошлины сначала задерут процентов этак на 30-40, а потом снизят на эти самые 15% - мол, вот видите, мы же вам обещали!
Мне вот интересно: сколько еще над нами будут проводить эти экономические опыты? Сколько еще лет мы будем кормить из своих карманов эти полудохлые и вечно нищие Вазы-Газы, которым чхать на своих покупателей?
Саня чего такой не решительный разговора у вас много ,а от реальных предложений отказываемся!
Я в 90тых жил в Измаиле, город украинский, Молдавия рядом. Так тогда в городе была большая половина машин с молдавскими номерами. У них растаможка любого авто стояла 100 доларов. Как сейчас не знаю.
Я в 90тых жил в Измаиле, город украинский, Молдавия рядом. Так тогда в городе была большая половина машин с молдавскими номерами. У них растаможка любого авто стояла 100 доларов. Как сейчас не знаю.
А про пруль точно ты сказал. Но мы все равно упрямо прём своим путём и опять изобретаем велосипед...
Я в 90тых жил в Измаиле, город украинский, Молдавия рядом. Так тогда в городе была большая половина машин с молдавскими номерами. У них растаможка любого авто стояла 100 доларов. Как сейчас не знаю.
Да, остается вся надежда на машины, уже ввезенные до 2010 года. Но у вас рынок меньше нашего намного, количество проходных машин будет быстро падать((
А за сколько продали Крузака, если не секрет? Какой год машины, мотор, пробег?
Да, остается вся надежда на машины, уже ввезенные до 2010 года. Но у вас рынок меньше нашего намного, количество проходных машин будет быстро падать((
А за сколько продали Крузака, если не секрет? Какой год машины, мотор, пробег?
И не обольщайтесь рабочими местами! На фоне общей занятости или безработицы эти иностранные заводы дают занятость на уровне капли в море! Потому что у этих заводов степень автоматизации выше, и все их производство завязано на своих, внешних поставщиков, потому что с нашими они работать не могут, потому, что нет качества!
И не обольщайтесь рабочими местами! На фоне общей занятости или безработицы эти иностранные заводы дают занятость на уровне капли в море! Потому что у этих заводов степень автоматизации выше, и все их производство завязано на своих, внешних поставщиков, потому что с нашими они работать не могут, потому, что нет качества!