Растаможка авто в Беларуси как повод для расстройства
Братья-автоводы!
Я на днях открыл для себя "Америку": узнал, сколько сегодня стоит
растаможка бэушных иномарок, ввозимых в Республику Беларусь.
У них действует единая ставка, привязанная к году выпуска и объему мотора.
Итак, для автомобилей разного возраста ставка для физлиц составляет:
-3 года и менее - 0,6 евро за 1 куб.см
-свыше 3, но не более 10 лет включительно:
с рабочим объемом цилиндров двигателя до 2500 куб.см - 0,35 евро за 1 куб.см
с рабочим объемом цилиндров двигателя 2500 куб.см и более - 0,6 евро за 1 куб.см
свыше 10, но не более 14 лет - 0,6 евро за 1 куб.см
14 и более лет - 2 евро за 1 куб.см
А теперь наши расценки при таможне на физлицо, для сравнения:
- Машина моложе 3-х лет: 54% от таможенной стоимости, но не менее 2,5 евро за "кубик".
- Машина возрастом 3-5 лет: 3 евро за "кубик"
- Машина возрастом 5-7 лет и старше лет: 5 евро за "кубик"
Признаюсь, от белорусских цифр я малость ошалел и подвергся влиянию сначала вируса
"черной зависти", а потом приступа фантазий на тему " а вот если бы и у нас так было, то...". Потом вспомнил, какие пошлины в России, как правительство во время кризиса их в очередной раз задрало (по просьбам трудящихся, разумеется!), фактически убив большую часть этого рынка...
А все ради того, чтобы наш ВедроПром продолжал клепать свои убогие изделия, на которые еще и постоянно растет цена.
А еще нам обещают снизить пошлины на 15% при вхождении в ВТО. Только есть у меня
опасения, что эти самые пошлины сначала задерут процентов этак на 30-40, а потом снизят на эти самые 15% - мол, вот видите, мы же вам обещали!
Мне вот интересно: сколько еще над нами будут проводить эти экономические опыты? Сколько еще лет мы будем кормить из своих карманов эти полудохлые и вечно нищие Вазы-Газы, которым чхать на своих покупателей?
Про цивилизацию Инков ты повеселил. Даже я не знала такого расклада, а у меня ведь "отлично" было по истории.
Вообще грядущая реформа образования - бред какой-то.
Вспомнилось, как мой племянник, когда еще жил здесь и учился в пятом классе, затруднился с заданием по русскому языку. Там нужно было слова написать в алфавитном порядке. Сначала он меня спросил, что значит "в алфавитном порядке". Я объяснила, вроде понял. Смотрю - не пишет. Спрашиваю: "Никс, в чем проблема?" Отвечает:"Нуууу...." И тут меня осеняет: "Никс, а ты алфавит знаешь?" Утвердительно кивает и рассказывает: "Эй, би, си, ди...." Для понимания: ребенок учился в английской спецшколе, очевидно, что русский язык там был явно не в почете.
Здравствуй, Алексей! :-)
В какой-то передаче про военную технику прозвучала фраза американца: "Я удивлен, что люди, создающие лучшую в мире военную технику, создают такие автомобили."
В какой-то передаче про военную технику прозвучала фраза американца: "Я удивлен, что люди, создающие лучшую в мире военную технику, создают такие автомобили."
Вместо России самолеты будет строить Китай
21 Февраля 2011г.
Пока российское правительство забивает гвоздь за гвоздем в гроб нашей авиационной промышленности, со своими самолетами на мировой рынок выходит Китай. По сообщениям из Поднебесной, китайский самолет «С919» скоро будет готов к реальным полетам и испытаниям.
По прогнозам специалистов, первый полет «С919» должен совершить в 2014 году. А в 2016 г. он получит лицензию и все необходимые документы. Как сообщает пекинская пресса, на прошлой неделе заявка на получение лицензии официально принята соответствующим органом. Это позволило заметно ускорить работы по «С919».
Уже известно, что «С919» будет рассчитан на перевозку 150 пассажиров. Этот вариант пользуется самым большим спросом в мире среди реактивных пассажирских самолетов. Схожие воздушные суда имеет «Боинг» (В737) и «Аэробус» (А320). Они будут основными конкурентами нового «китайца». И поскольку уже прочно завоевали основной рынок, конкурировать с ними нелегко. Но, по утверждениям разработчиков, реактивный лайнер будет использовать двигатели нового поколения, превосходящие по характеристикам двигатели «Боинга». Российские самолеты китайцы вообще не видят в качестве соперников.
Между
Неоценимую помощь в этом ей оказывает Министерство торговли России, которое возглавляет г-н Христенко.
Подробнее: http://news.mail.ru
Вместо России самолеты будет строить Китай
21 Февраля 2011г.
Пока российское правительство забивает гвоздь за гвоздем в гроб нашей авиационной промышленности, со своими самолетами на мировой рынок выходит Китай. По сообщениям из Поднебесной, китайский самолет «С919» скоро будет готов к реальным полетам и испытаниям.
По прогнозам специалистов, первый полет «С919» должен совершить в 2014 году. А в 2016 г. он получит лицензию и все необходимые документы. Как сообщает пекинская пресса, на прошлой неделе заявка на получение лицензии официально принята соответствующим органом. Это позволило заметно ускорить работы по «С919».
Уже известно, что «С919» будет рассчитан на перевозку 150 пассажиров. Этот вариант пользуется самым большим спросом в мире среди реактивных пассажирских самолетов. Схожие воздушные суда имеет «Боинг» (В737) и «Аэробус» (А320). Они будут основными конкурентами нового «китайца». И поскольку уже прочно завоевали основной рынок, конкурировать с ними нелегко. Но, по утверждениям разработчиков, реактивный лайнер будет использовать двигатели нового поколения, превосходящие по характеристикам двигатели «Боинга». Российские самолеты китайцы вообще не видят в качестве соперников.
Между
Неоценимую помощь в этом ей оказывает Министерство торговли России, которое возглавляет г-н Христенко.
Подробнее: http://news.mail.ru
Кроме всего прочего у нас с каждым годом возрастает налоговый пресс. Плодятся всякие непонятные службы. А кормить их всех надо, а чем?
Временщики у власти. Хапнуть и уйти. А там - хоть потоп. Каждый пытается выпендриться по своему. А зачем? Зачем ставить эксперименты на своей стране? Они знают, зачем...
В какой-то передаче про военную технику прозвучала фраза американца: "Я удивлен, что люди, создающие лучшую в мире военную технику, создают такие автомобили."
Наш автопром сам себя гробит! Мы ему что ли виноваты?! И покупая 40 летние семёрки вы считаете что мы развиваем свой автопром?!
Наш автопром сам себя гробит! Мы ему что ли виноваты?! И покупая 40 летние семёрки вы считаете что мы развиваем свой автопром?!
Плевать хотел наш автопром на развитие,зачем ему это, когда и так покупают ихние повозки ,а куда деваться - выбора то нет! А не будут брать -отключим газ!
Да, Евгений, вы правильно заметили, они свой автопром СОЗДАЛИ. И причем за очень короткий срок!! И не просто создали, а раскручивают его так, что становится страшно!