Про ВАЗ и отношение к нему людей

Согласен! Сразу видно человека, который попробовал на вкус нашу и буржуйскую автокухню! Вернее, нашу вынужден был есть! Сам все это прошел!

А Вы, Михаил, патриот, это, конечно хорошо, но я с Вами не согласен. У самого Калина, а так, ездил и на семёрке, и на копейке, и на пятнашке. АвтоВАЗ - это шлак, да, если денег нет, а ездить хочется, то, не считая китаймобилей и узбекскую Дэу, больше в этой ценовой категории ничего нет. Но, качество сборки отвратительное, как и качество деталей, во всём ощущается дешевизна, начиная от пластика салона и заканчивая "звуком захлопывания двери" (это я утрирую). Да, запчасти стоят, сравнительно, недорого, так они и "ходят" намного меньше, чем иномарочные. Так что, по большому счёту, то на то и выходит, только реже находишься под капотом или под машиной в целом. И конечно же, ни в какое сравнение нельзя ставить динамику и плавность хода иномарки, и нашего ТАЗика, в иномарке сидеть намного приятнее.

У меня не захлопывается ,а мягко-мягко закрывается( Калина универсал)

А Вы, Михаил, патриот, это, конечно хорошо, но я с Вами не согласен. У самого Калина, а так, ездил и на семёрке, и на копейке, и на пятнашке. АвтоВАЗ - это шлак, да, если денег нет, а ездить хочется, то, не считая китаймобилей и узбекскую Дэу, больше в этой ценовой категории ничего нет. Но, качество сборки отвратительное, как и качество деталей, во всём ощущается дешевизна, начиная от пластика салона и заканчивая "звуком захлопывания двери" (это я утрирую). Да, запчасти стоят, сравнительно, недорого, так они и "ходят" намного меньше, чем иномарочные. Так что, по большому счёту, то на то и выходит, только реже находишься под капотом или под машиной в целом. И конечно же, ни в какое сравнение нельзя ставить динамику и плавность хода иномарки, и нашего ТАЗика, в иномарке сидеть намного приятнее.

А Вы, Михаил, патриот, это, конечно хорошо, но я с Вами не согласен. У самого Калина, а так, ездил и на семёрке, и на копейке, и на пятнашке. АвтоВАЗ - это шлак, да, если денег нет, а ездить хочется, то, не считая китаймобилей и узбекскую Дэу, больше в этой ценовой категории ничего нет. Но, качество сборки отвратительное, как и качество деталей, во всём ощущается дешевизна, начиная от пластика салона и заканчивая "звуком захлопывания двери" (это я утрирую). Да, запчасти стоят, сравнительно, недорого, так они и "ходят" намного меньше, чем иномарочные. Так что, по большому счёту, то на то и выходит, только реже находишься под капотом или под машиной в целом. И конечно же, ни в какое сравнение нельзя ставить динамику и плавность хода иномарки, и нашего ТАЗика, в иномарке сидеть намного приятнее.

А Вы, Михаил, патриот, это, конечно хорошо, но я с Вами не согласен. У самого Калина, а так, ездил и на семёрке, и на копейке, и на пятнашке. АвтоВАЗ - это шлак, да, если денег нет, а ездить хочется, то, не считая китаймобилей и узбекскую Дэу, больше в этой ценовой категории ничего нет. Но, качество сборки отвратительное, как и качество деталей, во всём ощущается дешевизна, начиная от пластика салона и заканчивая "звуком захлопывания двери" (это я утрирую). Да, запчасти стоят, сравнительно, недорого, так они и "ходят" намного меньше, чем иномарочные. Так что, по большому счёту, то на то и выходит, только реже находишься под капотом или под машиной в целом. И конечно же, ни в какое сравнение нельзя ставить динамику и плавность хода иномарки, и нашего ТАЗика, в иномарке сидеть намного приятнее.

А Вы, Михаил, патриот, это, конечно хорошо, но я с Вами не согласен. У самого Калина, а так, ездил и на семёрке, и на копейке, и на пятнашке. АвтоВАЗ - это шлак, да, если денег нет, а ездить хочется, то, не считая китаймобилей и узбекскую Дэу, больше в этой ценовой категории ничего нет. Но, качество сборки отвратительное, как и качество деталей, во всём ощущается дешевизна, начиная от пластика салона и заканчивая "звуком захлопывания двери" (это я утрирую). Да, запчасти стоят, сравнительно, недорого, так они и "ходят" намного меньше, чем иномарочные. Так что, по большому счёту, то на то и выходит, только реже находишься под капотом или под машиной в целом. И конечно же, ни в какое сравнение нельзя ставить динамику и плавность хода иномарки, и нашего ТАЗика, в иномарке сидеть намного приятнее.

У меня первый автомобиль был мазда 91 года, дорого , мазда 93 года вообще барахло, после купил сааб 93 он вогнал меня в такие долги...,я купил в 2004 ВАЗ 21102 и на нём работаю в такси, пробег 345000 и ещё небыло кап ремонта и пока не предвидится , горя не знаю. Мелочи есть конечно, не без этого менял генератор (щётки на якоре канавку проточили)2900 и стартер. Я лью масло кастрол и добавляю smt2. Я хочу купить иномарку,микрик мультивен но для того чтобы с семьёй в отпуск ездить. Мой друг в салоне взял нового опеля намучался!

У меня первый автомобиль был мазда 91 года, дорого , мазда 93 года вообще барахло, после купил сааб 93 он вогнал меня в такие долги...,я купил в 2004 ВАЗ 21102 и на нём работаю в такси, пробег 345000 и ещё небыло кап ремонта и пока не предвидится , горя не знаю. Мелочи есть конечно, не без этого менял генератор (щётки на якоре канавку проточили)2900 и стартер. Я лью масло кастрол и добавляю smt2. Я хочу купить иномарку,микрик мультивен но для того чтобы с семьёй в отпуск ездить. Мой друг в салоне взял нового опеля намучался!
В данном случае, кому как повезёт, у знакомого есть 15-ка, ни разу не была в ремонте, не считая расходки, но это, единичные случаи, в массе, поломок довольно много. А что касаемо Сааба, так этот автомобиль никогда не был дешёвым в эксплуатации, с тем же успехом можно было взять Лексус и, опять же, да, дорого, но оригинальная импортная запчасть имеет более долгий ресурс, по сравнению с нашими и пока она поменяется, аналогичная наша, будет заменена уже раза 4-5.

А Вы, Михаил, патриот, это, конечно хорошо, но я с Вами не согласен. У самого Калина, а так, ездил и на семёрке, и на копейке, и на пятнашке. АвтоВАЗ - это шлак, да, если денег нет, а ездить хочется, то, не считая китаймобилей и узбекскую Дэу, больше в этой ценовой категории ничего нет. Но, качество сборки отвратительное, как и качество деталей, во всём ощущается дешевизна, начиная от пластика салона и заканчивая "звуком захлопывания двери" (это я утрирую). Да, запчасти стоят, сравнительно, недорого, так они и "ходят" намного меньше, чем иномарочные. Так что, по большому счёту, то на то и выходит, только реже находишься под капотом или под машиной в целом. И конечно же, ни в какое сравнение нельзя ставить динамику и плавность хода иномарки, и нашего ТАЗика, в иномарке сидеть намного приятнее.

А Вы, Михаил, патриот, это, конечно хорошо, но я с Вами не согласен. У самого Калина, а так, ездил и на семёрке, и на копейке, и на пятнашке. АвтоВАЗ - это шлак, да, если денег нет, а ездить хочется, то, не считая китаймобилей и узбекскую Дэу, больше в этой ценовой категории ничего нет. Но, качество сборки отвратительное, как и качество деталей, во всём ощущается дешевизна, начиная от пластика салона и заканчивая "звуком захлопывания двери" (это я утрирую). Да, запчасти стоят, сравнительно, недорого, так они и "ходят" намного меньше, чем иномарочные. Так что, по большому счёту, то на то и выходит, только реже находишься под капотом или под машиной в целом. И конечно же, ни в какое сравнение нельзя ставить динамику и плавность хода иномарки, и нашего ТАЗика, в иномарке сидеть намного приятнее.

То на то не выходит. Иномарка очень дорогое удовольствие и требует больших расходов даже новая (техобслуживание, страховка и т.д.). Иномарки, конечно, лучше, но дороже, значительно ( в разы) дороже. Они не настолько лучше, насколько дороже.

Мое мнение очень много грязи не оправданного вылета , на него.

Я думаю все были в Египте, только не курортные Хургада и Шарм , так вот в Каире и Александрии много очень много таксистов на наших класиках рассикают, хотят покупать еще, потому что дешевые и в обслуживании особо не накладно.
(просто пример привел).
А как они нахваливали наши ПАЗы, но говорят не могут купить новые у нас(опять же они понимают качество , но какая заманчивая цена)

Всё бы ничего если бы не такие фак-ты
http://www.km.ru/avtolyubitelyu/2011/06/...

Всё бы ничего если бы не такие фак-ты
http://www.km.ru/avtolyubitelyu/2011/06/...

Всё бы ничего если бы не такие фак-тыhttp://www.km.ru/avtolyubitelyu/2011/06/...

Эта ссылка по делу. Автоваз виноват в том, что иноконцерны раз за разом накручивают цены.

Эта ссылка по делу. Автоваз виноват в том, что иноконцерны раз за разом накручивают цены.
А Гранта значит иноконцерновская, ох и зрение у тебя голубчик...

Эта ссылка по делу. Автоваз виноват в том, что иноконцерны раз за разом накручивают цены.А Гранта значит иноконцерновская, ох и зрение у тебя голубчик...

Да, в сумерках вижу хуже вас, сумеречникЪ

Тогда возьмите фонарь и прочитайте внимательнее

Тогда возьмите фонарь и прочитайте внимательнее

Это можно! -
Несколько лет назад маркетологи из Renault раструбили всему автомобильному миру, что создали и готовы выпускать машину стоимостью ?5000. За эти деньги покупателям обещали вместительный седан, оснащенный АБС, усилителем руля, двумя подушками безопасности, передними электростеклоподъемниками... Что получилось на деле? Когда в странах Восточной Европы стартовали продажи первых «Логанов», неказистые седанчики действительно продавали по ?5000. Но где обещанные усилитель, подушки и стеклоподъемники? Нету! Вместо этого – черные бамперы, убогий салон и отсутствие задних подголовников... В России ситуация получилась еще интереснее: абсолютно «голые» Renault Logan начали продавать... за ?7000. Неужели россияне богаче, чем поляки или румыны?