Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
У меня Тойота Камри обычная с рулем слева, собрана в Японии и купленная в салоне в России у дилера. При чем тут где призведена и правый руль? Можно купить Тойоту Авенсис с правым рулем, произведенную в
Англии для Англии. И чем ее надежность выше надежности той, что призведена в Англии для Германии? Да ни в чем - те же детали.
вот не объяснить им этого...ссылаются на законы императора Японии, который запрещает делать качественные авто на экспорт или собирать их из тех же деталей под страхом казни ))
вот не объяснить им этого...ссылаются на законы императора Японии, который запрещает делать качественные авто на экспорт или собирать их из тех же деталей под страхом казни ))
Мою наверное собирали, кто плохо знает этих законов, т к машине 9-й год пошел и пока ни одной гайки еще, кроме как для замены масла никто не откручивал. ))))
Мою наверное собирали, кто плохо знает этих законов, т к машине 9-й год пошел и пока ни одной гайки еще, кроме как для замены масла никто не откручивал. ))))
У меня Тойота Камри обычная с рулем слева, собрана в Японии и купленная в салоне в России у дилера. При чем тут где призведена и правый руль? Можно купить Тойоту Авенсис с правым рулем, произведенную в
Англии для Англии. И чем ее надежность выше надежности той, что призведена в Англии для Германии? Да ни в чем - те же детали.
Там в ВИНе буковки есть, по которым можно определить, где была собрана каждая машина....потому не надо, чтобы кто -то "говорил" - вся информация доступна людям с мозгами...а не полудуркам,пересказывающим друг другу байки
Я, к примеру, предпочитаю выходить из машины на тротуар, а не на проезжую часть весьма узкой сочинской улицы. Это может серьёзно удлинить жизнь. Да и сравнивать надёжность одной и той же модели, сделанной в Европе и в Японии, совершенно невозможно.
Я, к примеру, предпочитаю выходить из машины на тротуар, а не на проезжую часть весьма узкой сочинской улицы. Это может серьёзно удлинить жизнь. Да и сравнивать надёжность одной и той же модели, сделанной в Европе и в Японии, совершенно невозможно.
У меня, невестки и жены правый руль (Тойоты и Хонда). И у сыновей Тойоты и Ниссаны побывали. Ничего плохого сказать не можем. В сервисе не были ни разу, масло и сами поменяем. Суммарный пробег навскидку( у всех машин) в районе 450-500 т.км. Вопросы ещё будут? Воронеж.
У меня, невестки и жены правый руль (Тойоты и Хонда). И у сыновей Тойоты и Ниссаны побывали. Ничего плохого сказать не можем. В сервисе не были ни разу, масло и сами поменяем. Суммарный пробег навскидку( у всех машин) в районе 450-500 т.км. Вопросы ещё будут? Воронеж.
У меня, невестки и жены правый руль (Тойоты и Хонда). И у сыновей Тойоты и Ниссаны побывали. Ничего плохого сказать не можем. В сервисе не были ни разу, масло и сами поменяем. Суммарный пробег навскидку( у всех машин) в районе 450-500 т.км. Вопросы ещё будут? Воронеж.
так это и удивительно: вполне себе нормальную машину можно купить за эти деньги, или тот же "Прадик" годом старше...все равно гайки закрутят и запретят правый руль: что потом? Куда их девать?
так это и удивительно: вполне себе нормальную машину можно купить за эти деньги, или тот же "Прадик" годом старше...все равно гайки закрутят и запретят правый руль: что потом? Куда их девать?
Англии для Англии. И чем ее надежность выше надежности той, что призведена в Англии для Германии? Да ни в чем - те же детали.
Англии для Англии. И чем ее надежность выше надежности той, что призведена в Англии для Германии? Да ни в чем - те же детали.
=0&search[wheel][2]=1&s
=0&search[wheel][2]=1&s