Посоветуйте пожалуйста кроссовер

Присмотритесь к Субару Форестер или XV! Постоянный полный привод, клиренс 22см, двухлитровый двигатель ест по городу не более 10 литров. А также безопасность на высшем уровне. И в свои 1,5 млн уложитесь превосходно.

У форестера AWD )))))))))
Мой приятель купил такой и решил со мной поспорить на счет полного привода )))
Проспорил, проставлялся )))
Не читайте наши СМИ и российских дилеров.
Читайте оригинал ))))

Читайте, пожалуйста, внимательно характеристики автомобилей.
У форестера с МКПП - постоянный симитричный полный привод, с понижающим режимом!
С АКПП - AWD, с блокировкой электроникой.
На субару форестер с 2013 года ставят цепной вариатор, соответственно - AWD, на "ручке 6 ст." по прежнему 4х4

МКПП - я даже не рассматриваю. Для меня это - каменный век.

Каменный век - это для города, а когда захотите полазить по лесу/снегу (рыбалка/охота), да еще в глуши сразу поймете, что ручка лучше(надежнее) и видно Вас никогда не тащили на хлястике 100-200 км. до ближайщего населенного пункта.
"Зажигать" тоже лучше на ручке ,для городской езды безусловно лучше АКПП (вариатор)

Маленькая ремарка. Не судите о людях, которых не знаете.
Я не любитель рыбалки или охоты. Однако в деревни к друзьям езжу.
С дуру можно все что угодно сломать. И не важно, что у тебя МКПП или АКПП, если ты не блондинка.
Это у нас в России автоматы появились не так давно. В тех же штатах автомат - уже вещь древняя.

А мы любим придумывать себе легенды и потом верить в них. Как, например, что Т-34 был лучший танк ВОВ.
Не стоит жить прошлым...

Пока я не общался с человеком лично, я не могу делать выводы о его "компетенции" в тех или иных областях. Я высказываю свой личный опыт и не более того. Меня очень удивляет когда люди делают заявления не побывав в разных ситуациях. Ломается любая машина и тут не надо "сдуру" или быть блондинкой! Только недавно тащил 120 км друга на ауди 6, только потому что не качественно был сделан ремонт, а вызывать эвакуатор в глушь очень накладно. Меня и самого тащили когда пробил алюминиевый поддон на пассате (теранул в районе) сливного отверстия. Я нигде не утверждал, что "ручка" это круто, я просто написал, что для "экстремальных" поездок это более надежнее и можно машину дотащить.
Насчет Т34: как сейчас говорят он лучшей по соотношению цена/качество/ремонт.

Меня действительно никогда не тащили, и надеюсь не потащат.
Наверное потому, что я умею "слышать" машину, причем любую.
Второе, не брезгую ЕО.
Третье перед любой дальней поездкой - КО обязателен. Авто поднимается, все проверяется.
Масло использую только Кастрол 0W40. Расходники - только оригинальные.
Машина осматривается и обслуживается всегда в одном месте, у одного механика.

И еще. Предпочитаю, чтобы диски были стальные и шины с высоким профилем. Именно такое колесо позволяет здорово компенсировать ударные нагрузки наших дорог.

Про то, что все машины ломаются - не согласен. По своему опыты. Ни одна, что у меня были (и новые, и подержанные) не ломалась.

От тюрьмы и от сумы не зарекайся!
Вам очень повезло с машинами и дай бог, чтобы и дальше везло.
У меня последняя поломка после планового ТО. Заменили по гарантии ступицу (правда не понял зачем), а через 100 км почувствовал, что машина не устойчива. А ВЫ говорите официал, оригинальные запчасти. У моего друга ауди 6 2011г., у знакомого мерс ML 2012 так они уже несколько раз были на сервисе, причем мерс просто заглох на "кольцевой" и завели только на сервисе. Вот так вот бывает и с машинами премиум класса.
Удачи на дорогах!

Тахо ...берите...просто все сразу станет....прекратите свои мастурбации

Вольво, Субару, Ауди. Но только не приведенные. Корейцы же.

Фрил 2 достойный вариант, по проходимости конкурент только форестре, убрали 1/2 года ТО, стало приемлимо. Все остальное: Куги, мазды, соренто и т.п. - это на бордюрчики заезжать. На ютубе лежит тест драйв мазды сх5 с 2,5 движком. Блин она в горку небольшую с грязью не смогла даже залезть, ну какой это полный привод. Если это не акутально, а просто хочется седан с высоким просветом - тогда да, выкидываем 1,5 млн и наслаждаемся))

Витара сделает Фрил по проходимости, Фрил сделает Витару по количеству поездок на ремонт и цене ТО

Минусы витары - нет дизеля, отсюда больше расход и меньшая динамика разгона, то есть на трассе не фонтан обгон. Внутри убого. по ремонту - дело везения для машины любой марки.

На трассе, при скоростях свыше 100, как раз таки современные дизеля проигрывают бензину.

Очень сомневаюсь.

Если один и тот же водитель и одинаковая резина, форик, как Вы говорите, делает Витару. Проверенно!!! А про управляемость и езду вообще говорить нечего.

Самый лучший вариант Паджеро спорт за эти деньги остальные авто это мотоциклы ...так как макферсон. каждую кочку задницей чувствуешь... тестил киа соренто новый он безрамный хотя качество исполнения лучше даже чем у немцев каждый камушек чувствуется....

покатайтесь на Джипе.

СХ-5 нормальный паркетник. Бензина ест мало, до 100 за 7 с небольшим сек. Комфорт и безопасность на хорошем уровне.