Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Серёга, если тебе понты не выворачивают пальцы и ты ищешь современный, надёжный, удобный для водителя и пассажиров автомобиль на все случаи жизни и возможностью проехать лёгкое бездорожье, или выехать с заснеженной стоянки - обязательно присмотрись к HYUNDAI Santa Fe с дизелем 2,2 и 6-ти ступ. автоматом. Просто у меня дизельная Санта 2007 г. с мех. КПП проехала 330 тыс. км. без особых проблем и пока менять не собираюсь.
Понты то причем...дизельный Санта Нью красавец, но стоит 1635т в боле-мене комплектации, а автор обладает 1200-1300....
Про "понты" эт я так. Люди начинают понимать, что Хёндай научилась выпускать достаточно хорошие авто, но многие ещё считают эту фирму отстойной. Зря.
Серёга, если тебе понты не выворачивают пальцы и ты ищешь современный, надёжный, удобный для водителя и пассажиров автомобиль на все случаи жизни и возможностью проехать лёгкое бездорожье, или выехать с заснеженной стоянки - обязательно присмотрись к HYUNDAI Santa Fe с дизелем 2,2 и 6-ти ступ. автоматом. Просто у меня дизельная Санта 2007 г. с мех. КПП проехала 330 тыс. км. без особых проблем и пока менять не собираюсь.
Кугу не пробовала, Х-Т велик как для меня, а Тигуан мне нравится....Эту зиму прошел четко - бордюры, бездорожье, гололед....И просто комфорт! НЕ ЗНАЮ, как будет российская сборка, но мой- супер, надежен, мобилен, техничен, НЕМЕЦ
Вот и я теперь стою перед выбором аналогично. Жене купили Тигуана максималку спорт и т.п. Всё есть. Нравится самому. А сам пока езжу на фокусе2 2011 МКПП 1,6 100 л.с. Всё нравится, относительно недорогой сервис. Сводное время для записи удобно. У жены до этого была Джетта, так она в сервис за 2 недели записывалась в связи отсутствия второго диллера в городе. 2 недели без машины, если что, это слишком! Я на форде заезжаю, 3 часа еду на работу, а в обед уже забираю. Правда не моют при ТО у нас пока ))) досадно, но лучше сам на мойке помою, чем абы как. В сервисе один раз только в морозы после 4 ТО я пожаловался на подозрительный резонанс глушителя и большой расход топлива (это через 2 дня после ТО). Психанул, записался снова по жалобе. Говорят забились форсунки типа и ещё что-то, диагностика будет стоить 1700, но для Вас 1500 рублей. Я вынужден был согласиться, т.к. торопился и выяснять отношения не было времени. Нормально, да? Во время ТО я не обозначил проблему и они её не нашли, а через 2 дня сама открылась. Смешно. Но это меньше чем в других сервисах. Жене счета выставляли и по 20000 рублей за всякие мелочи. Но она явная поклонница Фольксвагена. Я же стараюсь подойти к этому вопросу практичней, основываясь на эксплуатации Фокуса 2. 65500 км пробега 4 ТО. Поменяли колодки передние 5000 стоят + 1500 замена в сервисе Форд (сам хотел поменять, но стояли морозы на улице), сам поменял лампы головного света 150 руб./шт. = 300 руб. Поменяли предохранитель - 263 руб. в сервисе (сам не смог найти, не стал заморачиваться, просто нечаянно в прикуриватель упала железная ручка). Поменяли какой-то насос в системе охлаждения по гарантии. Всё! Все, я даже не осмелюсь назвать это заморочками, но имели место быть за 1,5 года эксплуатации при сборке в Питере. ЭТО ФОРД - родоначальник массового производства автомобилей, первая конвеерная марка автомобиля. Они наверняка знают толк в автомобилестроении чуть больше, чем остальные. Про Хитрилу читал много позитивного, рассматривал только дизель, но и несколько малопозитивных фактов поставивших точку в рассмотрении оного после форумов и общения с владельцами: 1. Дизель очень долго прогревает салон (жене и детям нужно тепло и сразу), 2. Староватая модель, 3. Много жалоб на пузырение лакокрасочного покрытия 5 двери из-за отсутствия антикоррозийной обработки, 4. Салон грубоват. Про другие модели - одноклассников (субъективное мнение): 1. Хонда СРВ - низкая, салон никакой как был так и остался, 2. Митсубиси Аутлендер - Низкий обвес, салон как в УАЗике последней модели никакой пустой и ничего цепляющего, 3. РАВ4 - есть у мамы жены (обижается на слово "теща"), 5. Кашкай - не понимаю эту модель вообще - яйцо на колесах, даже не смотрел, 6. Джип компасс - интересный, но маловато отзывов и тесноватый (мой рост 190 см), 7. КИА Спортаж - тоже немного яйцеообразный и уж слишком космически выпендрежный ещё и куча допников не нужных при автомате с полным приводом задорого, 8. Шкода Ети - Что это? 9. БМВ, Мерседес и АУДИ - пока дорогие для бюджета, но первый на рассмотрении после БМВ и так по порядку, 10. Мазда СХ-5 - покупает подруга жены (хотя был на рассмотрении тоже и даже задумывался, но дороговат), 11. КИТАЙ - не воспринимаю как вообще имеющие место быть на дорогах, 12. Шевроле саптива - не моё, 13. Опель Антара - не моё (хотя немец и много лошадей, но...), 13. Пежо 4008 и Ситроен С-кросс - не поклонник блестящих пластиковых и стеклянных авто с обилием хрома, 14. Лэнд Ровер Эвок - крутой, но не для пассажиров второго ряда, где будет располагаться жена (рост - 180 см) с детьми, потому даже характеристик не рассматривал, но по душе понравился чисто внешне, 15. Субару Форестер и Сузуки Гранд Витара - первый дорогой и некчемный (отсутствует эффект удовлетворенности внутренней и внешней как для себя, так и среди окружающих), второй - машина хорошая, но староватая (нужен новый дизайн) также не рассматривал. Остается два варианта: 1. Форд Куга (новый) т.к. марка зарекомендовала себя положительно не только в России, в Мире, а также и в моей жизни и 2. Хендэ IX 35 - много опций, много фишек, также как и у форда ТО каждые 15000 км недорогой, марка зарекомендовавшая в России, удобный (рост 190 см) и красивый салон, внешне симпатичен (симпатичнее Форестера, Витары, Французов, Китайцев, Чехов )), можно напихать кучу опций за 1300000 руб. хотя я сторонник большей надежности из-за отсутствия этих примочек. Чем проще - тем надежней. 3. БМВ Х3 последнего кузова 2di 2009-10 г.в. - пригнанный из Америки или Финляндии за 1200000 рублей. Зато есть всё и даже дизель теплее чем у Хитрюги, т.к. электропечь. Ходовая надежная - не то что пишут (смотря как и где ездить), только главное следить за зарядкой аккумулятора, т.к. вся машина полностью управляется электроникой (надежной немецкой электроникой, которая по пустякам не тревожит). Вот такое резюме. Удачи!
Вот и я теперь стою перед выбором аналогично. Жене купили Тигуана максималку спорт и т.п. Всё есть. Нравится самому. А сам пока езжу на фокусе2 2011 МКПП 1,6 100 л.с. Всё нравится, относительно недорогой сервис. Сводное время для записи удобно. У жены до этого была Джетта, так она в сервис за 2 недели записывалась в связи отсутствия второго диллера в городе. 2 недели без машины, если что, это слишком! Я на форде заезжаю, 3 часа еду на работу, а в обед уже забираю. Правда не моют при ТО у нас пока ))) досадно, но лучше сам на мойке помою, чем абы как. В сервисе один раз только в морозы после 4 ТО я пожаловался на подозрительный резонанс глушителя и большой расход топлива (это через 2 дня после ТО). Психанул, записался снова по жалобе. Говорят забились форсунки типа и ещё что-то, диагностика будет стоить 1700, но для Вас 1500 рублей. Я вынужден был согласиться, т.к. торопился и выяснять отношения не было времени. Нормально, да? Во время ТО я не обозначил проблему и они её не нашли, а через 2 дня сама открылась. Смешно. Но это меньше чем в других сервисах. Жене счета выставляли и по 20000 рублей за всякие мелочи. Но она явная поклонница Фольксвагена. Я же стараюсь подойти к этому вопросу практичней, основываясь на эксплуатации Фокуса 2. 65500 км пробега 4 ТО. Поменяли колодки передние 5000 стоят + 1500 замена в сервисе Форд (сам хотел поменять, но стояли морозы на улице), сам поменял лампы головного света 150 руб./шт. = 300 руб. Поменяли предохранитель - 263 руб. в сервисе (сам не смог найти, не стал заморачиваться, просто нечаянно в прикуриватель упала железная ручка). Поменяли какой-то насос в системе охлаждения по гарантии. Всё! Все, я даже не осмелюсь назвать это заморочками, но имели место быть за 1,5 года эксплуатации при сборке в Питере. ЭТО ФОРД - родоначальник массового производства автомобилей, первая конвеерная марка автомобиля. Они наверняка знают толк в автомобилестроении чуть больше, чем остальные. Про Хитрилу читал много позитивного, рассматривал только дизель, но и несколько малопозитивных фактов поставивших точку в рассмотрении оного после форумов и общения с владельцами: 1. Дизель очень долго прогревает салон (жене и детям нужно тепло и сразу), 2. Староватая модель, 3. Много жалоб на пузырение лакокрасочного покрытия 5 двери из-за отсутствия антикоррозийной обработки, 4. Салон грубоват. Про другие модели - одноклассников (субъективное мнение): 1. Хонда СРВ - низкая, салон никакой как был так и остался, 2. Митсубиси Аутлендер - Низкий обвес, салон как в УАЗике последней модели никакой пустой и ничего цепляющего, 3. РАВ4 - есть у мамы жены (обижается на слово "теща"), 5. Кашкай - не понимаю эту модель вообще - яйцо на колесах, даже не смотрел, 6. Джип компасс - интересный, но маловато отзывов и тесноватый (мой рост 190 см), 7. КИА Спортаж - тоже немного яйцеообразный и уж слишком космически выпендрежный ещё и куча допников не нужных при автомате с полным приводом задорого, 8. Шкода Ети - Что это? 9. БМВ, Мерседес и АУДИ - пока дорогие для бюджета, но первый на рассмотрении после БМВ и так по порядку, 10. Мазда СХ-5 - покупает подруга жены (хотя был на рассмотрении тоже и даже задумывался, но дороговат), 11. КИТАЙ - не воспринимаю как вообще имеющие место быть на дорогах, 12. Шевроле саптива - не моё, 13. Опель Антара - не моё (хотя немец и много лошадей, но...), 13. Пежо 4008 и Ситроен С-кросс - не поклонник блестящих пластиковых и стеклянных авто с обилием хрома, 14. Лэнд Ровер Эвок - крутой, но не для пассажиров второго ряда, где будет располагаться жена (рост - 180 см) с детьми, потому даже характеристик не рассматривал, но по душе понравился чисто внешне, 15. Субару Форестер и Сузуки Гранд Витара - первый дорогой и некчемный (отсутствует эффект удовлетворенности внутренней и внешней как для себя, так и среди окружающих), второй - машина хорошая, но староватая (нужен новый дизайн) также не рассматривал. Остается два варианта: 1. Форд Куга (новый) т.к. марка зарекомендовала себя положительно не только в России, в Мире, а также и в моей жизни и 2. Хендэ IX 35 - много опций, много фишек, также как и у форда ТО каждые 15000 км недорогой, марка зарекомендовавшая в России, удобный (рост 190 см) и красивый салон, внешне симпатичен (симпатичнее Форестера, Витары, Французов, Китайцев, Чехов )), можно напихать кучу опций за 1300000 руб. хотя я сторонник большей надежности из-за отсутствия этих примочек. Чем проще - тем надежней. 3. БМВ Х3 последнего кузова 2di 2009-10 г.в. - пригнанный из Америки или Финляндии за 1200000 рублей. Зато есть всё и даже дизель теплее чем у Хитрюги, т.к. электропечь. Ходовая надежная - не то что пишут (смотря как и где ездить), только главное следить за зарядкой аккумулятора, т.к. вся машина полностью управляется электроникой (надежной немецкой электроникой, которая по пустякам не тревожит). Вот такое резюме. Удачи!
насчет лакокрасочного покрытия хитрила... как пузырится??? у меня машине 12 лет краска горит и переливается... может потому что у меня японский??? (пр. руль) а антара и каптива это же одна машина
насчет лакокрасочного покрытия хитрила... как пузырится??? у меня машине 12 лет краска горит и переливается... может потому что у меня японский??? (пр. руль) а антара и каптива это же одна машина
Конечно японец у тебя. Я пишу о тех, что нам в салонах предлагают, а предлагают нам уже Питерскую сборку. Я честное слово об этом только читал, сам не видел. Насчет Антары и каптивы даже спорить не буду, не рассматривал близко, просто посидел в них и ушел без эмоций, потому может даже названия перепутал. Извините.
Вот и я теперь стою перед выбором аналогично. Жене купили Тигуана максималку спорт и т.п. Всё есть. Нравится самому. А сам пока езжу на фокусе2 2011 МКПП 1,6 100 л.с. Всё нравится, относительно недорогой сервис. Сводное время для записи удобно. У жены до этого была Джетта, так она в сервис за 2 недели записывалась в связи отсутствия второго диллера в городе. 2 недели без машины, если что, это слишком! Я на форде заезжаю, 3 часа еду на работу, а в обед уже забираю. Правда не моют при ТО у нас пока ))) досадно, но лучше сам на мойке помою, чем абы как. В сервисе один раз только в морозы после 4 ТО я пожаловался на подозрительный резонанс глушителя и большой расход топлива (это через 2 дня после ТО). Психанул, записался снова по жалобе. Говорят забились форсунки типа и ещё что-то, диагностика будет стоить 1700, но для Вас 1500 рублей. Я вынужден был согласиться, т.к. торопился и выяснять отношения не было времени. Нормально, да? Во время ТО я не обозначил проблему и они её не нашли, а через 2 дня сама открылась. Смешно. Но это меньше чем в других сервисах. Жене счета выставляли и по 20000 рублей за всякие мелочи. Но она явная поклонница Фольксвагена. Я же стараюсь подойти к этому вопросу практичней, основываясь на эксплуатации Фокуса 2. 65500 км пробега 4 ТО. Поменяли колодки передние 5000 стоят + 1500 замена в сервисе Форд (сам хотел поменять, но стояли морозы на улице), сам поменял лампы головного света 150 руб./шт. = 300 руб. Поменяли предохранитель - 263 руб. в сервисе (сам не смог найти, не стал заморачиваться, просто нечаянно в прикуриватель упала железная ручка). Поменяли какой-то насос в системе охлаждения по гарантии. Всё! Все, я даже не осмелюсь назвать это заморочками, но имели место быть за 1,5 года эксплуатации при сборке в Питере. ЭТО ФОРД - родоначальник массового производства автомобилей, первая конвеерная марка автомобиля. Они наверняка знают толк в автомобилестроении чуть больше, чем остальные. Про Хитрилу читал много позитивного, рассматривал только дизель, но и несколько малопозитивных фактов поставивших точку в рассмотрении оного после форумов и общения с владельцами: 1. Дизель очень долго прогревает салон (жене и детям нужно тепло и сразу), 2. Староватая модель, 3. Много жалоб на пузырение лакокрасочного покрытия 5 двери из-за отсутствия антикоррозийной обработки, 4. Салон грубоват. Про другие модели - одноклассников (субъективное мнение): 1. Хонда СРВ - низкая, салон никакой как был так и остался, 2. Митсубиси Аутлендер - Низкий обвес, салон как в УАЗике последней модели никакой пустой и ничего цепляющего, 3. РАВ4 - есть у мамы жены (обижается на слово "теща"), 5. Кашкай - не понимаю эту модель вообще - яйцо на колесах, даже не смотрел, 6. Джип компасс - интересный, но маловато отзывов и тесноватый (мой рост 190 см), 7. КИА Спортаж - тоже немного яйцеообразный и уж слишком космически выпендрежный ещё и куча допников не нужных при автомате с полным приводом задорого, 8. Шкода Ети - Что это? 9. БМВ, Мерседес и АУДИ - пока дорогие для бюджета, но первый на рассмотрении после БМВ и так по порядку, 10. Мазда СХ-5 - покупает подруга жены (хотя был на рассмотрении тоже и даже задумывался, но дороговат), 11. КИТАЙ - не воспринимаю как вообще имеющие место быть на дорогах, 12. Шевроле саптива - не моё, 13. Опель Антара - не моё (хотя немец и много лошадей, но...), 13. Пежо 4008 и Ситроен С-кросс - не поклонник блестящих пластиковых и стеклянных авто с обилием хрома, 14. Лэнд Ровер Эвок - крутой, но не для пассажиров второго ряда, где будет располагаться жена (рост - 180 см) с детьми, потому даже характеристик не рассматривал, но по душе понравился чисто внешне, 15. Субару Форестер и Сузуки Гранд Витара - первый дорогой и некчемный (отсутствует эффект удовлетворенности внутренней и внешней как для себя, так и среди окружающих), второй - машина хорошая, но староватая (нужен новый дизайн) также не рассматривал. Остается два варианта: 1. Форд Куга (новый) т.к. марка зарекомендовала себя положительно не только в России, в Мире, а также и в моей жизни и 2. Хендэ IX 35 - много опций, много фишек, также как и у форда ТО каждые 15000 км недорогой, марка зарекомендовавшая в России, удобный (рост 190 см) и красивый салон, внешне симпатичен (симпатичнее Форестера, Витары, Французов, Китайцев, Чехов )), можно напихать кучу опций за 1300000 руб. хотя я сторонник большей надежности из-за отсутствия этих примочек. Чем проще - тем надежней. 3. БМВ Х3 последнего кузова 2di 2009-10 г.в. - пригнанный из Америки или Финляндии за 1200000 рублей. Зато есть всё и даже дизель теплее чем у Хитрюги, т.к. электропечь. Ходовая надежная - не то что пишут (смотря как и где ездить), только главное следить за зарядкой аккумулятора, т.к. вся машина полностью управляется электроникой (надежной немецкой электроникой, которая по пустякам не тревожит). Вот такое резюме. Удачи!
Freelender2 упустил. Механика один в один как у КУГИ, места всем хватит имиджа тоже, староват правда, но брутальная классика не стареет. КУГА очень достойный вариант. Хундай IХ35 с дубовой пластмассой в салоне не конкурент.
Читаешь и понимаешь пишут те кто не в механике ни в физике ни фига не смыслят, очень люблю беседовать с менеджерами автосалонов и задвать им простые вопросы на которые у них нет ответа, здесь же пишут люди которые знают о машинах понаслышке от тех же менеджеров , а сами ездили на одной максимум 2 машинах, и пишут просто от нечего делать
Читаешь и понимаешь пишут те кто не в механике ни в физике ни фига не смыслят, очень люблю беседовать с менеджерами автосалонов и задвать им простые вопросы на которые у них нет ответа, здесь же пишут люди которые знают о машинах понаслышке от тех же менеджеров , а сами ездили на одной максимум 2 машинах, и пишут просто от нечего делать
Читаешь и понимаешь пишут те кто не в механике ни в физике ни фига не смыслят, очень люблю беседовать с менеджерами автосалонов и задвать им простые вопросы на которые у них нет ответа, здесь же пишут люди которые знают о машинах понаслышке от тех же менеджеров , а сами ездили на одной максимум 2 машинах, и пишут просто от нечего делать
могу поспорить!!! У меня например было всего 3 машины(и это не те три про которые здесь говориться), НО! эти машины например есть у мамы(ТРЭЙЛ) и у тестя(Тигуан), очень часто беру у них покататься, и накатал не мало! поэтому знаю о чём говорю. многие тут по разным причинам, помогают выбрать по своим опытам.
а если копать конкретнее, то и суть вопроса была в том что помогаем выбрать авто комфортное, вместительное и надежное, про физику и механику никто здесь и не спрашивал.
теперь вопрос конкретно к Вам: вы можете озвучить то сами физику и механику в которой Вы так разбираетесь, и огласите вопросы которые Вы задаете менеджерам, но которые они незнают ответы?
Читаешь и понимаешь пишут те кто не в механике ни в физике ни фига не смыслят, очень люблю беседовать с менеджерами автосалонов и задвать им простые вопросы на которые у них нет ответа, здесь же пишут люди которые знают о машинах понаслышке от тех же менеджеров , а сами ездили на одной максимум 2 машинах, и пишут просто от нечего делать
могу поспорить!!! У меня например было всего 3 машины(и это не те три про которые здесь говориться), НО! эти машины например есть у мамы(ТРЭЙЛ) и у тестя(Тигуан), очень часто беру у них покататься, и накатал не мало! поэтому знаю о чём говорю. многие тут по разным причинам, помогают выбрать по своим опытам.
а если копать конкретнее, то и суть вопроса была в том что помогаем выбрать авто комфортное, вместительное и надежное, про физику и механику никто здесь и не спрашивал.
теперь вопрос конкретно к Вам: вы можете озвучить то сами физику и механику в которой Вы так разбираетесь, и огласите вопросы которые Вы задаете менеджерам, но которые они незнают ответы?
Читаешь и понимаешь пишут те кто не в механике ни в физике ни фига не смыслят, очень люблю беседовать с менеджерами автосалонов и задвать им простые вопросы на которые у них нет ответа, здесь же пишут люди которые знают о машинах понаслышке от тех же менеджеров , а сами ездили на одной максимум 2 машинах, и пишут просто от нечего делать
Господин Сафин! поскольку роботы и вариаторы существуют разные, только все это входит в понятие автомат, а не гидротрансформатор, что в Вашем понятии и является автоматом, то это тема долгого разговора, если хотите позвоните с 09до19 по тел 89198719907
Про "понты" эт я так. Люди начинают понимать, что Хёндай научилась выпускать достаточно хорошие авто, но многие ещё считают эту фирму отстойной. Зря.
могу поспорить!!! У меня например было всего 3 машины(и это не те три про которые здесь говориться), НО! эти машины например есть у мамы(ТРЭЙЛ) и у тестя(Тигуан), очень часто беру у них покататься, и накатал не мало! поэтому знаю о чём говорю. многие тут по разным причинам, помогают выбрать по своим опытам.
а если копать конкретнее, то и суть вопроса была в том что помогаем выбрать авто комфортное, вместительное и надежное, про физику и механику никто здесь и не спрашивал.
теперь вопрос конкретно к Вам: вы можете озвучить то сами физику и механику в которой Вы так разбираетесь, и огласите вопросы которые Вы задаете менеджерам, но которые они незнают ответы?
могу поспорить!!! У меня например было всего 3 машины(и это не те три про которые здесь говориться), НО! эти машины например есть у мамы(ТРЭЙЛ) и у тестя(Тигуан), очень часто беру у них покататься, и накатал не мало! поэтому знаю о чём говорю. многие тут по разным причинам, помогают выбрать по своим опытам.
а если копать конкретнее, то и суть вопроса была в том что помогаем выбрать авто комфортное, вместительное и надежное, про физику и механику никто здесь и не спрашивал.
теперь вопрос конкретно к Вам: вы можете озвучить то сами физику и механику в которой Вы так разбираетесь, и огласите вопросы которые Вы задаете менеджерам, но которые они незнают ответы?