Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
кроссовер на переднем приводе в горку пробуксовывает сильнее обычного седана, при езде по пересечённой местности это особенно заметно... в например в городах и посёлках горнозаводской зоны челябинской области, зимой на переднем приводе домой по улице в горку только задом )) выше был коммент, про то что на кроссовере в поворот только на 20 км в час- это повеселило. Этой зимой я первый раз ездил на кроссовере, и конечно специально пробовал по снегу в повороты входить, передний- как на седане, снос в сторону обочины, полный- сноса нет, вполне себе держит траекторию.
Вообще то о 20 км в час написано все верно, т к центр масс выше на кроссовере и уже из за этого поворот он проходит хуже и второе - полный привод является самым сложным с точки прохождения поворотов - это написано на сайте любой автошколы по экстремальному вождению ( кланяйтесь каждому повороту на полном приводе). На любом сайте внедорожников вам скажут, что после седана многие слетают с трассы на первом же повороте и рекомендуют более серьезно отнестись к выбору зимней резины. У самого на седане стоит дешевая липучка (2.5 тыс рублей шина) и никаких проблем не испытывал , а на внедорожник ставлю Хаку шипованную по 11 тыс одна шина.
Вообще то о 20 км в час написано все верно, т к центр масс выше на кроссовере и уже из за этого поворот он проходит хуже и второе - полный привод является самым сложным с точки прохождения поворотов - это написано на сайте любой автошколы по экстремальному вождению ( кланяйтесь каждому повороту на полном приводе). На любом сайте внедорожников вам скажут, что после седана многие слетают с трассы на первом же повороте и рекомендуют более серьезно отнестись к выбору зимней резины. У самого на седане стоит дешевая липучка (2.5 тыс рублей шина) и никаких проблем не испытывал , а на внедорожник ставлю Хаку шипованную по 11 тыс одна шина.
Вообще то о 20 км в час написано все верно, т к центр масс выше на кроссовере и уже из за этого поворот он проходит хуже и второе - полный привод является самым сложным с точки прохождения поворотов - это написано на сайте любой автошколы по экстремальному вождению ( кланяйтесь каждому повороту на полном приводе). На любом сайте внедорожников вам скажут, что после седана многие слетают с трассы на первом же повороте и рекомендуют более серьезно отнестись к выбору зимней резины. У самого на седане стоит дешевая липучка (2.5 тыс рублей шина) и никаких проблем не испытывал , а на внедорожник ставлю Хаку шипованную по 11 тыс одна шина.
я так понимаю, что Вы ездите на каком-то дрововозе, а беретесь рассуждать про управляемость кроссов....у меня служебный "Дефендер" есть, так для него понятие управляемость практически отсутствует. Я уже писал, что у кросса -задняя независимая подвеска, что не у каждого седана есть. Платформа у него тоже легковая, подвеска....центр масс НЕЗНАЧИТЕЛЬНО выше, поскольку нет рамы, а клиренс в большей степени достигнут применением колес большего диаметра, а не подъемом кузова. Полный привод дополнительно дает устойчивость в повороте, поскольку дифференциал отключает внутренние колеса, а наружние- одно тянет по-переднеприводному, второе- "толкает" как заднеприводное..Потому поворот он проходит как минимум не хуже, а если это породистый аппарат -то и лучше легкового (если тот не из плеяды автопремиума)
Всю жизнь катался на переднем приводе. И на рыбалку, и по городу, и на бордюры запросто прыгаю. Зимой по зимней каше на шипах в лёгкую гребёт. На черта мне полный привод ?! В каких говнах на КРОССОВЕРЕ мне кататься ?)))) Понимаю если рамный внедорожник, а кроссовер....да ну на. Что мне интересно в кроссовере-----1.клиренс; 2.высота посадки ; кузов (багажник удобней). И на этом всё.
Всю жизнь катался на переднем приводе. И на рыбалку, и по городу, и на бордюры запросто прыгаю. Зимой по зимней каше на шипах в лёгкую гребёт. На черта мне полный привод ?! В каких говнах на КРОССОВЕРЕ мне кататься ?)))) Понимаю если рамный внедорожник, а кроссовер....да ну на. Что мне интересно в кроссовере-----1.клиренс; 2.высота посадки ; кузов (багажник удобней). И на этом всё.
Всю жизнь катался на переднем приводе. И на рыбалку, и по городу, и на бордюры запросто прыгаю. Зимой по зимней каше на шипах в лёгкую гребёт. На черта мне полный привод ?! В каких говнах на КРОССОВЕРЕ мне кататься ?)))) Понимаю если рамный внедорожник, а кроссовер....да ну на. Что мне интересно в кроссовере-----1.клиренс; 2.высота посадки ; кузов (багажник удобней). И на этом всё.
Что мне интересно в кроссовере-----1.клиренс; 2.высота посадки ; кузов (багажник удобней). И на этом всё.
поверьте, этого вполне достаточно)))) если денег хватает только на киа рио - это другой вопрос
Что мне интересно в кроссовере-----1.клиренс; 2.высота посадки ; кузов (багажник удобней). И на этом всё.
поверьте, этого вполне достаточно)))) если денег хватает только на киа рио - это другой вопрос
Всю жизнь катался на переднем приводе. И на рыбалку, и по городу, и на бордюры запросто прыгаю. Зимой по зимней каше на шипах в лёгкую гребёт. На черта мне полный привод ?! В каких говнах на КРОССОВЕРЕ мне кататься ?)))) Понимаю если рамный внедорожник, а кроссовер....да ну на. Что мне интересно в кроссовере-----1.клиренс; 2.высота посадки ; кузов (багажник удобней). И на этом всё.
О как...а я так думаю, что более невежественен тот, кто позволят себе вешать ярлыки и не считаться с мнением не похожим на его. Моё мнение --полный привод мне не нужен я и так кругом доеду на переднем. За рулём более 20 лет и ещё ни где не застревал. Не умеете кататься на моно и нет практики с опытом вождения ? Тогда вам точно полный , а ещё и лебёдку с цепями не забудьте! Это моё мнение, личное.
О как...а я так думаю, что более невежественен тот, кто позволят себе вешать ярлыки и не считаться с мнением не похожим на его. Моё мнение --полный привод мне не нужен я и так кругом доеду на переднем. За рулём более 20 лет и ещё ни где не застревал. Не умеете кататься на моно и нет практики с опытом вождения ? Тогда вам точно полный , а ещё и лебёдку с цепями не забудьте! Это моё мнение, личное.
Можешь сколь угодно зубоскалить, это твои тараканы в голове. Я не отвергаю чужую мысль, я пытаюсь поправить невежественные высказывания насчет полного привода.
Если человек предпочел ПП, это не значит, что он не умеет ездить на моно. Это значит, что он понимает все преимущества полного привода и пользуется им сполна.
Практика с опытом не всегда идут в ногу. Кто то быстро все схватывает и учится, кто то и через 20 лет не наберется нормального опыта вождения в разных дорожных условиях, а умеет только кататься.
Можешь сколь угодно зубоскалить, это твои тараканы в голове. Я не отвергаю чужую мысль, я пытаюсь поправить невежественные высказывания насчет полного привода.
Если человек предпочел ПП, это не значит, что он не умеет ездить на моно. Это значит, что он понимает все преимущества полного привода и пользуется им сполна.
Практика с опытом не всегда идут в ногу. Кто то быстро все схватывает и учится, кто то и через 20 лет не наберется нормального опыта вождения в разных дорожных условиях, а умеет только кататься.
Да чушь молоть и зубоскалить эт твоё второе "Я" , я уже понял. Да мне как-то по барабану ,что ты иль кто-то иной сказал. Я озвучил своё личное мнение и не более. Твоё мнение, твого знакомца...дяди, тёти мнение тоже имеет место быть, как и моё.
О как...а я так думаю, что более невежественен тот, кто позволят себе вешать ярлыки и не считаться с мнением не похожим на его. Моё мнение --полный привод мне не нужен я и так кругом доеду на переднем. За рулём более 20 лет и ещё ни где не застревал. Не умеете кататься на моно и нет практики с опытом вождения ? Тогда вам точно полный , а ещё и лебёдку с цепями не забудьте! Это моё мнение, личное.
...можно доехать и на велосипеде...можно дойти пешком...можно штаны через голову надевать..Вопрос: зачем? Если нет денег на полный привод в легковой (кроссоверной ) ипостаси - значит надо всем чесать "да он мне и не нужен!. Да денег мне дай - не возьму! Да я и так везде проеду!"...а вопрос -то не в том - проедете или нет, вопрос в том, что проедете УВЕРЕННЕЕ, БЕЗОПАСНЕЕ...если человек хоть пару месяцев поездит на полном (не важно: летом, зимой, по асфальту, по грунту) - никогда подобной чуши писать не станет!
...можно доехать и на велосипеде...можно дойти пешком...можно штаны через голову надевать..Вопрос: зачем? Если нет денег на полный привод в легковой (кроссоверной ) ипостаси - значит надо всем чесать "да он мне и не нужен!. Да денег мне дай - не возьму! Да я и так везде проеду!"...а вопрос -то не в том - проедете или нет, вопрос в том, что проедете УВЕРЕННЕЕ, БЕЗОПАСНЕЕ...если человек хоть пару месяцев поездит на полном (не важно: летом, зимой, по асфальту, по грунту) - никогда подобной чуши писать не станет!
Извиняюсь, это что за штаны то такие которые вы умудритесь через голову надевать ? С такой философией купи себе БТР и катайся, чё уж мелочится то с каким-то полным приводом , или денег нет ? )))
Всю жизнь катался на переднем приводе. И на рыбалку, и по городу, и на бордюры запросто прыгаю. Зимой по зимней каше на шипах в лёгкую гребёт. На черта мне полный привод ?! В каких говнах на КРОССОВЕРЕ мне кататься ?)))) Понимаю если рамный внедорожник, а кроссовер....да ну на. Что мне интересно в кроссовере-----1.клиренс; 2.высота посадки ; кузов (багажник удобней). И на этом всё.
Все правильно. Маркетологи забили людям головы и этим полным приводом даже людям, живущим в городах. Авто производители потирают руки - машины стоят дороже, обслуживание полного дороже, надежность ниже - это еще надо, чтобы грести деньги с людей? Вот во всех салонах твердят - полный это круто))))
Все правильно. Маркетологи забили людям головы и этим полным приводом даже людям, живущим в городах. Авто производители потирают руки - машины стоят дороже, обслуживание полного дороже, надежность ниже - это еще надо, чтобы грести деньги с людей? Вот во всех салонах твердят - полный это круто))))
при чем тут маркетологи? Прежде всего реализовать большой крутящий момент мощного двигателя лучше через две оси - скажем, когда я вхожу в быстро идущий поток и продавливаю газ - на панели вспыхивает 4WD..Когда выпадает обильный снег (или после оттепели ударяют морозы) жена, отвезя ребенка в сад, возвращается довольная, говорит: "очень уверенно, спокойно ехать , трогаться, поворачивать "....когда на дачу по распутице едешь - тоже нет-нет загорается - значит все-таки нужен? Иначе бы палил резину, жег АКПП?
при чем тут маркетологи? Прежде всего реализовать большой крутящий момент мощного двигателя лучше через две оси - скажем, когда я вхожу в быстро идущий поток и продавливаю газ - на панели вспыхивает 4WD..Когда выпадает обильный снег (или после оттепели ударяют морозы) жена, отвезя ребенка в сад, возвращается довольная, говорит: "очень уверенно, спокойно ехать , трогаться, поворачивать "....когда на дачу по распутице едешь - тоже нет-нет загорается - значит все-таки нужен? Иначе бы палил резину, жег АКПП?
Да у меня жена каждый день на работу ездит с от частного дома ( нет асфальта ) и в горку надо ехать до асфальта и не помню, чтобы на своем переднем приводе у нее были какие проблемы зимой. Тоже очень довольна своей машиной. У нее антипробуксовка на передних колесах и это за глаза хватает. А если нет разницы, то зачем платить за этот привод? Маркетологи забили голову Вам и Вашей дорогой супруге. И как она или кто то может оценить - уверенно или неуверенно она едет? Я на переднем уверенно езжу и очень доволен. На полном тоже езжу ( другая машина), но это когда грязь где то далеко от асфальта или когда надо съехать в снег 40-50 см и по полю проехать. В городе полный - это ненужная вещь.
поверьте, этого вполне достаточно)))) если денег хватает только на киа рио - это другой вопрос
поверьте, этого вполне достаточно)))) если денег хватает только на киа рио - это другой вопрос
Если человек предпочел ПП, это не значит, что он не умеет ездить на моно. Это значит, что он понимает все преимущества полного привода и пользуется им сполна.
Практика с опытом не всегда идут в ногу. Кто то быстро все схватывает и учится, кто то и через 20 лет не наберется нормального опыта вождения в разных дорожных условиях, а умеет только кататься.
Если человек предпочел ПП, это не значит, что он не умеет ездить на моно. Это значит, что он понимает все преимущества полного привода и пользуется им сполна.
Практика с опытом не всегда идут в ногу. Кто то быстро все схватывает и учится, кто то и через 20 лет не наберется нормального опыта вождения в разных дорожных условиях, а умеет только кататься.