Полноценный внедорожник Патриот или Ховер, что брать?

китаеза всяко лудше уаз это прошлое когда не было неруссей хотите гайки крутить берите бобик

бери китайца... хоть сразу вкладываться не нужно будет... хотя патриот при грамотном вложении в него китайца точно дёрнет по всем показателям

патриот также далек от уазика как ракета от телеги всю жизнь езжу на японцах однажды прокатился на на патриоте был впечатлен конечно это не паджеро и требует постоянного внимания к ходовке но с китайцем не сравним особенно в стоимости обслуживания а уж про надежность и говорить наверо нечего

У меня сейчас пятидверка 2010 года 40000 т пробега нет проблем Верно сказано смотреть надо за машиной

3 года откатал на Патриоте и сменил на такой же, но по свежее. Оба из салона. Если обслуживать по рекомендуемым срокам, как иномарки, то и служить будет верой и правдой. Также есть прямая зависимость от комплектации - что вы хотите от стандарта, там даже хомуты на шлангах другие. Брать надо комплектацию Limited. Во всех обзорах журналисты Патриотов без обкатки или с минимальным пробегом берут на тест-драй и покатушки, конечно он будет греметь, жрать и всячески скрипеть. Факт: после покупки Патриот требует дотяжки и смазки, но сделав этот комплекс сначала потом получишь надежную "зверь" машину. После грамотной обкатки машина становится послушной, тихой и комфортной. Чтобы не кидало на трассе проверьте рулевое и поставьте демфер рулевых тяг - разница колоссальная. Езжу круглый год и в городе, и по полям. Был в Крыму, в Заполярье, катался по командировкам по России и заграницам везде возвращался своим ходом. Патриотами очень доволен, хотя перед этим были иномарки и не только бюджетного класса. Главный вопрос: Для чего берете машину? Патриот по сути грузовичок и нечего его сравнивать с седанами. А с поломками как повезет - у меня нареканий за 3 года нет.

А что тебе надо? По городу гонять? Тогда наверное hover.
Грязь месить - лучше УАЗ, ну или посмотри GW safe.

ховер пятый берите их хвалят. как можно брать дубовый патриот колхоз он весь гниет и жрет бензина бочками вы раззоритесь. берите дастер.

Патриот 2007 года, проблем нет, пробег 100т.км, стоит ГБО расход газа 13л/100км .В пересчёте на бензин получается 6.5л.Что рыскает на скорости - сказки журналистов. Шкворни заводские проходили 86т.км. Комфортен по житейски без изысков. После 16 часов за рулём выходишь голова не шумит .как после легковушек. Мелкие нераности дороги на скораси в салон совсем не передаются.После Патрика все остальные кажуться недомашинами.

Работаю на патрике с ремонтов не вылазию.

Ховер, однозначно, 2,4 литра и только бензинку бери, долго объяснять!)))

Роад Партнер или Тагер.

Это дурацкие машины - ровно в 2,5 раза меньше места чем в "Патрике" и при этом дороже. Какой смысл в таких повозках.

Не понимаю о какой проходимости "Патриота" можно говорить. У него мосты над землей стелятся.
Да, это повыше, чем у среднеевропейской легковушки с её 13см. Но, для джипа с потугами на проходимость, такие низкорасположенные мосты - не серьезно. Лучше купить честный паркетник и не питать особых фантазий, чем рассчитывать на то, что владеешь настоящим джипом и засесть мостами в самом неожиданном месте.

кончно ховер! В патриоте нет ни намека ни на удобства, ни на безопасность. А ховерами очень много людей довольны в том числе и по надежности.

Ну не знаю я... Заехал тут в Торгмаш, посмотреть.. Стоит сие чудо дивное... Комплектация Лимитед 348 за 650 т. Под капотом несчастный ЗМЗ-409,который не едет. Все как то под протяг просится.. Сел в салон -подлокотник болтается, пластик как то не очень смотрится... На 3110 моей и то лучше выглядит. Дверь водительскую так не закрыл. Хлопал, хлопал, по сильнее ,по слабее....Не закрылась...Музыки нету, сигналки нету...Грустно как то стало... Дорого 650 за все это...Дорого...Купить с новья машину, да потом её всю руками протягивать - не современно это щас... И не за такие деньги.. Да и страшный он какой то...С виду то.. Может я и не прав, но вот себе бы не купил...

Ну не знаю я... Заехал тут в Торгмаш, посмотреть.. Стоит сие чудо дивное... Комплектация Лимитед 348 за 650 т. Под капотом несчастный ЗМЗ-409,который не едет. Все как то под протяг просится.. Сел в салон -подлокотник болтается, пластик как то не очень смотрится... На 3110 моей и то лучше выглядит. Дверь водительскую так не закрыл. Хлопал, хлопал, по сильнее ,по слабее....Не закрылась...Музыки нету, сигналки нету...Грустно как то стало... Дорого 650 за все это...Дорого...Купить с новья машину, да потом её всю руками протягивать - не современно это щас... И не за такие деньги.. Да и страшный он какой то...С виду то.. Может я и не прав, но вот себе бы не купил...

Судя по описанию осматривали не Лимитед 348. Он с музыкой и сигналкой штатной как минимум. Движок на 348 уже с измененными характеристиками и датчиками - на низах тянет лучше чем предыдущая комплектация.

ховер отработал пять лет без замечаний и продался за 5 минут с пробегом в 300 000,также имею буханку,но если хочешь нормальный автомобиль,то -ниссан патрол

Сам владею шнивой и думая когданибудь её поменять прикидываю чтобы взять.В ховере и в патре ездил немного.За рулём удобнее в патре.Багажник у патра больше.В салоне немного лучше в ховере.Ломаться ховер будет меньше.Но патр как и шнива при должном внимание нормальная машина.Я НЕ С Дальнего ВОСТОКА поэтому мнения типа:да за такие деньги можно взять супер ПРУЛЬ меня не интересует.Если вы лазиете в сильную грязюку большой компанией и знаете что такое русский автомобиль (внимание требует чаще иномарок гораздо) тогда лучше патр.

Купил Патрика-пикапа с кунгом в прошлом году ,поставил самоблок и зиму проездил на хорошей резине,поставил на лето Купер прет как танк, надергался в снегах навороченных крузаков , сейчас тюнингую(замена рессор,пружин,аморт-ов,бампер с лебедкой,подшипники на шкворни и т.д.) перепрошил двигун,поставил ГБО. Расход в деньгах на 100 км 208 рэ(газ12р ) при 120 на трассе,до этого ездил на Сурфе с двигателем KZT-E, СРАВНИТЬ ЕСТЬ С ЧЕМ.Так Патрик обошелся с провсё в 960, сурф в 25 т баков,но у Патрика теперь плюсов больше на порядок.Доволен , как слон...

На УАЗе Патриот Лимитед с января 2007 г. Пробег 160 000 км. Проехал Горный Алтай вдоль и поперек, ездил на Байкал (Ольхон), а так езжу каждый день по городу, на выходные на дачу - расход летом 13,3 л/100км (отключаю хабами передний мост), зимой до 16. Машина не подводила не разу!!! Дорогу держит хорошо, в общем - нареканий к машине нет! Следующая машина - УАЗ Патриот!