Полноценный внедорожник Патриот или Ховер, что брать?

Понимаю твои душевные порывы ...
Я тоже догадливый :-)
Я не имел удовольствия в полной мере оценить достоинства китайских кроссоверов
Они еще не поступали на наш рынок. Кроссоверы - несущий кузов, передний привод и через муфту подключаемый зад (и еще ряд отличительных признаков) - Great Wall Hover H6, но они только планируются к продажам (пока не продавались). Здесь речь о типичном Ховере или Патриоте (не о кроссоверах).

Фото красивые, но не впечатляют как-то... Так можно любое авто снять... Насколько хватит Ховера в таких покатушках?

Фото красивые, но не впечатляют как-то... Так можно любое авто снять... Насколько хватит Ховера в таких покатушках?

Когда "впечатляет", тогда уже не до камеры :-)
На первых трех, там попытались "Так можно любое авто снять..." два авто у каждого за три сотни лошадей, естессно куча вспомогательных автоматических систем, они даже на стартовые позиции выехать не смогли, не говоря уже о фото сете.
На нижней - Перевал Геологов на Кольском (Заполярье) - самая высокая точка на Северо-Западе Европейской части России, своим ходом, один:
http://vasilich-k.narod.ru/pohod_f/f_hib...
и много еще чего, что впечатлило на всю жизнь, но не все могу показать ...
Насколько хватит Ховера в таких покатушках?
Он для этого был создан, ему тоска зеленая на светофорах и пробках, по этому он там особо и не бывает, живет своей жизнью седьмой год не мякает и порой, с удивлением читает рассказы "у моего другана сосед по гаражу, так у него сосед ..."
http://video.mail.ru/mail/ksen5/vse4x4/9...
http://video.mail.ru/mail/mitaj-78/170/1...

Прям заинтриговал! Убедительно, ничего не скажешь! Даже захотелось потестить Ховера по буеракам!

Спасибо за видео, понравилось! А второй ролик просто удивил, хоть и короткий!

Спасибо за видео, понравилось! А второй ролик просто удивил, хоть и короткий!
Их много, не мои, сам понимаешь - рулить и снимать :-) Брод длинный, это уже на выходе и из-за поворота, местами машина просто плыла, но это предел для проходимости без шноркеля, по этому не гнал волну и шел осторожно, что бы не хлебнуть. Ролик из поездки по "Коровьему Хребту" (заброшенный Архангелогородский тракт, тридцать километров утопленных в болотах гатей, два лифтованных УАЗ 469 и мой). При этом в салон не попало ни капли.
Еще фото:

Прям заинтриговал! Убедительно, ничего не скажешь! Даже захотелось потестить Ховера по буеракам!
Это практически сток, только чуть торсионы вывернул и колеса вместо штатного 29" перешел на 30.5" при этом он полностью сохранил свои дорожные качества, после таких вылазок, спокойно прет по КАДу 130-140. в салоне чистота и порядок, до сих пор нет ни одного сверчка. Тихо. Спокойно покрывает Питер -Краснодар за 24 часа. короткий отдых в ночь и утром уже в Адлере (ни раз).

Все нереально круто, только скажи - это твой и все правда? Я прочел все но так много инфы, я под впечатлением. Прямо "так не бывает"....Ну тогда покупаю китайца вторым "внедорожником"... или теперь уж как их там называть, Шнив, Дастеров, и Ховеров..

Все нереально круто, только скажи - это твой и все правда? Я прочел все но так много инфы, я под впечатлением. Прямо "так не бывает"....Ну тогда покупаю китайца вторым "внедорожником"... или теперь уж как их там называть, Шнив, Дастеров, и Ховеров..
Там где Ховер с рег номером 785, это мой и со мной, остальные фото это мои фото но в разных мероприятиях, там и Ховеры разные, все это из моей странички на драйве два, он была открыта мной почти шесть лет назад, ведется и поддерживается в хронологическом порядке, там стараюсь без прикрас все по нему выкладывать. Заводилась страничка в противовес потокам лжи в СМИ.
Дастер - типичный представитель кроссоверов. Близкое у них только цена.

А что это за сооружение с таким бетонным подъемом???

А что это за сооружение с таким бетонным подъемом???
Это комплекс тарированных подъёмов большой крутизны. На 60% подъем допускаются только полноприводные и с обязательной страховкой (желоб по центру), но Ховер дважды поднимался без страховки ( испытатель ФГУП НАМИ) (Дмитров).

Беру слова про Ховер обратно. mrbi@mail.ru переубедил.

А-а-а! Отлично сказано!!!

минус УАЗ негрунтованый кузов гдето с года 2010, краска на голом металле, так что не рисковал бы, сам хотел в свое время УАЗ, но как представил что весь сарай ржаветь начнет, не стал брать. для меня главное кузов. остальное делается

минус УАЗ негрунтованый кузов гдето с года 2010, краска на голом металле ...
Наоборот, примерно с этого времени существенно изменили технологию подготовки кузова к покраске и саму покраску. Такого, что в первый год и цветы по кузову, уже не наблюдается. Но Патриот не та машина. что бы бояться рыжиков :-) он на раме и переживет пять кузовов.

Патриот на газу это сильно!!!!
почти реклама газпрома!!!
езжу на Паджеро-3,брал 2года назад за 550тр с пробегом 168000,кожа рожа люк и самое главное СУПЕР СЕЛЕКТ!!!!
за два года проехал около 130000км,Крым Кольский Алтай по проходимости писать не буду кто знает поймет!по комфорту тоже самое!!
расход город 15-18.трасса 10-14! если больше 130 то 15-17 но здесь хоть понятно куда они уходят!!!
и самое главное,что за 500тр я его отдам сейчас легко!!!
ещё радуют личности которые на патриотах всю зиму крузаки вытаскивают!!!
если про новые авто то ховер!!!
а PATRIOTы пусть ездят на газу!!!
п.ы. я не против газа, PATRIOT в макс комп стоит больше 700тр!!!где взять столько газа)))

Владею патриотом 3 года, дизель ивеко. Пробег 50000. Плюсы: Впечатляющая вместимость, проходимость, низкая цена. Минусы: коррозия. После трансформации сидений, в машине может спать семья из трех-четырех человек (на надувном матрасе). Лебедка ставится в штатное место без силовика. Без лифта встают колеса 265/75R16. Машина для путешествий и работы (г/п 700кг.). Вообщем и в пир и в мир.

Вот самое короткое и деловое мнение о Патриоте!Согласен на все 100%

За китайца ничего не знаю. Патриот - за 5 лет в нашей организации было 40 патриков. Мы их называем паркетники,на родной резине - только по асфальту. Если по грунтовке покупай респиратор, сосет пыль как мощнейший пылесос. В запас купи себе радиатор(через год поменяешь, рессоры тоже пригодятся). На патриоте лучше ездить на свидание к девушкам и то по асфальту.

Смотря ж для чего авто - они реально разные. УАЗ Патриот напичкан иностранными комплектующими при том что Ховер весь китайский. По надежности - паритет с небольшим предпочтением китайцу короче тут как повезет для обоих справедливо. По проходимости в грязях любого уровня рядом с Патриотом не то что Ховера ставить нельзя - ни один авто кроме ДЕФА или Гелика сюда даже рядом ставить нельзя (включая шнивы, нивы, паджеры и иже с любыми остальными!!) Здесь Патриот вне любой конкуренции в своей ценовой категории и не надо выдумывать небылицы посмотрите лучше видео в ютюбе как эксплуатируют и проверяют Патриоты))). Если для трассы и города - тут приритет Ховеру - он и полегче немного управляется и масса и габариты у него помене будут. Значит и питаться горючкой он будет с немного меньшим аппетитом. Выглядит внешне лучше УАЗ да и посолиднее УАЗ за счет габаритов... Так что тут кому что надо - выбирает каждый по потребностям. Например в деревне - 100% УАЗ ХОВЕРА на лопатки ложит, а в городе - Ховер берет свое экономичностью... Запчасти к УАЗу найти проще да и ремонтировать его при прочих равных дешевле можно (если задаться целью такой). Облагородить УАЗ тоже не проблема - -умельцев и наработок - пруд пруди! Так что твои муки выбора испытываешь не ты один - многие задумывались. Потому ПАТРИОТЫ раскупаются достаточно большими тиражами да и завод от модификации к модификации улучшает ПАТРИКА постоянно. Места в нем - вагон и маленькая тележка да и мест для сиденья - куча. Хотя лично мне милее пикап - Патриот.