Плюсы и минусы - чего больше?
Вопрос банальный: новое авто "потащит" затраты в виде резины с дисками, охранной системы, музычки и прочих мелочей (типа дефлекторов, разных прибамбасиков на вкус и цвет) - ну примерно в среднем тыров на 100 в зависимости от комплектации и акции продавца в виде подарков. Про наличие дефектов и их гарантийное устранение промолчу - лотерея известная. С другой стороны авто б/у годика 3 "потащит" как минимум диагностику при покупке и при хорошем раскладе затраты на небольшое ТО, ЗАТО, как правило, хозяин отдает в придачу все, что перечислено выше (как для нового), а также снимается вопрос с гарантийным ремонтом если были дефекты (за год эксплуатации наверняка все, что было не так выявлено и устранено). Опять же - торг никто не отменял. Разница в ценах (новое или б/у) в среднем порядка 150 тыров (и больше в зависимости от пробега и состояния). Рассматриваем конкретно Паджеру 4. Что скажете?
1) Диагностика. У оф. дилера. Как правило - мы договариваемся с продавцом об элементарном разделении: "Рассказал все косяки - новых не вылезло (серъезных) - мы платим за диагностику. Вылезли мелочи - договоримся. Серъезные косяки - плати сам." Как правило, отсеиваются продавцы убитого фуфла.
2) Перестраховка. Проверяем еще и в своем сервисе - друзья и одновременно специалисты. Если мнения совпали - берем. Если нет - по ситуации.
3) Проверка юр. чистоты - на всякий случай. Делается элементарно в любом подразделении ГИБДД, вплоть до постов. Проверка на угон и т.д.
И если все в порядке - покупка, оформление договора купли-продажи и т.д. Собственно, все))))
1) Диагностика. У оф. дилера. Как правило - мы договариваемся с продавцом об элементарном разделении: "Рассказал все косяки - новых не вылезло (серъезных) - мы платим за диагностику. Вылезли мелочи - договоримся. Серъезные косяки - плати сам." Как правило, отсеиваются продавцы убитого фуфла.
2) Перестраховка. Проверяем еще и в своем сервисе - друзья и одновременно специалисты. Если мнения совпали - берем. Если нет - по ситуации.
3) Проверка юр. чистоты - на всякий случай. Делается элементарно в любом подразделении ГИБДД, вплоть до постов. Проверка на угон и т.д.
И если все в порядке - покупка, оформление договора купли-продажи и т.д. Собственно, все))))