ПЕРЕГРЕЛА двигатель ваз 2110, не можем устранить причину((((((

Осталось тока написать - Праативный....Достала голубизна

Сударь! Уровень Вашего интеллекта ниже черты городской канализации, и если у Вас хватит умственного развития, в чем я глубоко сомневаюсь, Вы поймете, чем Вы являетесь в глазах окружающих Вас людей. А если вы еще и "противный", тьфу какая мерзость.

Да, еще, Вам уже ничего не поможет, дебилизм не лечится.

Иш как задело ! значит правда!

Что за бред, патрубки и должны находится под давлением. А вот если газы в тосоле, то ищем трещины.И потом господа ремонтеры ! Кто это вам сказал что надо шлифовать поведенную от нагрева головку. Это сразу показывает вашу квалификацию. Головка не шлифуется а выкидывается. Причина проста как божий день. Да вы выравниваете шлифовкой поверхность, НО при шлифовке у повернутой винтом головки изменяется геометрия камер сгорания. Что естествеено чревато неравномерной компрессией при работе !!!
Действительно бред сивой кобылы
ВАШ коментарий

Ну вот тока зоофилов не хватало

Да, да, да
А еще искра зажигания будет норовить выскочить в выхлопную трубу

Да, да, да А еще искра зажигания будет норовить выскочить в выхлопную трубу

Вот тока тебя не хватало в паноптикуме

Вообще-то в технике есть такое понятие как ДОПУСК, на каких-то марках он больше, на каких-то меньше. На некоторых моделях ДЕШЕВЛЕ шлифануть, на каких-то не допускается.

Была такая ситуация, сначала "спецы" поменяли крышку расширителя (непомогло), потом термостат(непомогло), отрегулировали клапана(та же история) в итоге сняли помпу, а она развалилась....P.S. из-за новой сильно затянутой крышки лопнул бачек расширителя, потекла печка, и радиатор.

Сочуствую. Перегрев штука пренеприятная, особенно в пробках. Ну а как устранить? Была у меня машина, там правда карбюратор был дубовый, что только не делал, и карбюратор менял, полностью. Ничего не помогало. Ну а закончилось всё очень просто и прозаично, продал и езжу на инжекторе. Больше карбюратор просто не хочу.

Все правильно, инжектор походит подольше. Вся беда от "качества" отвратительного отечественного топлива, которое бадяжат всякой гадостью, а по ценам мы уже всех перегнали.

Не всех

неисправен термостат.Гоняет постоянно по малому кругу.Может и клапан на крышке расширительного бачка неисправен.Попробуйте отсоеденить верхний подводящий патрубок к радиатору и просто банально дунуть в него при снятой крышке расширительного бачка.Может так обнаружится причина.

да,еще,не закручивайте сильно крышку расширительного бачка.

Что значит не закручивайте сильно. ВАЗ2110 закрытая система охлаждения и если не затянута крышка то температура кипения ОЖ снижается,ОЖ кипит
и вырывается из под крышки. А если крышка притянута и клапан в ней исправен то происходит сброс избыточного давления ,но всяОЖ на месте.

Не согласен! Объясню почему: в 2002г. владел ВАЗ-2110, находясь в Москве, от радиатора вверху оторвался штуцер, к которому крепится пароотводящий шланг с расширительного бачка. Т.к. нужно было ехать, поступил просто - в радиатор, откуда оторвался штуцер, вкрутил саморез, чтобы закрыть выходящее отверстие и остановить течь. С бачка вообще снял крышку, в сис-му долил ОЖ. И всю дорогу по Москве проехал без проблем. В то время было лето, на улице жарко. Но ничего не кипело и не выплескивалось! Таким образом я проездил еще две недели. Потом поменял радиатор и все ОК. Так что проверено на личном опыте - негерметичная сис-ма ВАЗ-2110 не кипит даже летом.

Посмотрите работу электро вентилятора в какую сторону гонит воздух,если на радиатор поменять плюс с минусом на разьёме.

Какой вентилятор зимой ?

Чтобы получать разумные и дельные советы- надо задавать правильные вопросы. А так же указывать дополнительные данные-например год выпуска,когда меняли ОЖ,меняли помпу ,какую поставили ,меняли термостат,какой поставили.Имея такие данные можно что-то советовать. Если на ВАЗ2110 и т.д возникла проблема с охлаждением -снимаем разъем датчика тем-ры вентилятор работает постоянно ,врубить печку не помешает, но если над головой, рядом с плафоном освещения есть серая коробочка то толку от печки ноль.