ПЕРЕГРЕЛА двигатель ваз 2110, не можем устранить причину((((((

Гранта? Если хотите знать, на ней даже указателя температуры нет. Ну и другиех полоумные удешевления типа отсутствующего натяжника ремня привода вспомогательных агрегатов. Лучше уж "десятку" отремонтировать (и дешевле), единственное при этом - чтоб руки у специалистов из того места росли))

полностью согласен с вами

9случаев из 10 это термостат или не работает вентилятор. что-то неординарное. бывает намного реже. тем более антифриз на месте. Или уходил?

Снять пробку расширительного бачка и посмотреть, что будет, при работающем двигателе. Проверить термостат, вентилятор. Попробовать поменять помпу, поменять или подтянуть ремень. Зашлакован радиатор из внутренней или наружной стороны.

поменять или подтянуть ремень.
Безопасности? Водительский?

А лучше поменять этот автомобиль на автомобиль иностранного производства.

А не проверить ли ПОМПУ????У меня крыльчатку один раз сорвало. Такая же история была.

без крыльчатки давления не будет, надо довести до кипения.

без крыльчатки закипает минуты за три четыре.

хорош автосервис ! вы нам найдите причину- мы её устраним .забери оттуда авто а их сожги.

спасибо за совет, но я очень очень доверяю своим мальчишкам, просто мы спросили здесь на форуме, моджет быть у кого-нибудь такая же проблема была....что бы уж совсем не все менять....

Доверяй. но проверяй. излишнее доверие приводит к катастрофе. Любимые клиенты автосервиса чайницы

Эти МАЛЬЧИКИ будут ремонтировать твою головку пока у тебя будут деньги!

И блок . а причину они знали и знают

возможно термостат или гдето стоит воздушная пробка.а вообще согласен с товарищем который посоветовал забрать сваё авто от таких мастеров.

век нано ,а до сих пор встречаю мотористов? которые на шлифовальном круге правят головки. да. раньше делали ,но моторы не те были ,да и рука нужна набитая , а такие крутыши завалят соток на 5 угол и голову в утиль. так вот. пошатайтесь по этому сервису,если где-то увидите большой шлифовальный круг на столе ,то всё ясно.

Зря вы так думаете. Кругом шлифуют лучше чем фрезой. Привез растачивать блок с десятки расточник спрашивать даже не стал говорит я тебе блок шлифанул. Я удивился он показывает блок по всей длинне блока края взяты хорошо а середина чуть чуть. я говорю это что .Так с завода говорит практически все блоки идут так середина утоплена фреза наверное стоит под углом. Так что берете линейку и проверяете плоскость Скорее всего у вас середина блока вдоль цилиндров ниже чем края Вот ГБЦ в середине и не может прижать прокладку.

Всё таки у вас трещина в головке блока. В самом блоке тоже нельзя исключать такую возможность но в первую очередь лопается гловка блока. Это очень просто проверить. Нужно замерить газоанализатором содержание газов в расширительном бачке. Если в бачке присутствуют выхлопные газы, то всё таки есть трещина.

Всё таки у вас трещина в головке блока. В самом блоке тоже нельзя исключать такую возможность но в первую очередь лопается гловка блока. Это очень просто проверить. Нужно замерить газоанализатором содержание газов в расширительном бачке. Если в бачке присутствуют выхлопные газы, то всё таки есть трещина.
правильно, дуть патрубки будет когда попадают газы..гловка скорей всего с трещинами.

а визуально не как на тосол не посмотреть... он вообще то мутнеет при трещине...