ПЕРЕГРЕЛА двигатель ваз 2110, не можем устранить причину((((((
ваз 2110 8-ми клапанная, перегрели двигатель, сняли головку, прокладка прогнившая немного была, головку отшлифовали. поставили все....на холостых машина в норме, чуть газ даешь, партрубки начинает ужасно раздувать, разобрали головку на опрессовку..не помогло. Может быть проблема в блоке????стоит его отдавать на опрессовку??? и вообще в чем может быть такая проблема, из-за чего так????
Мозги то включайте иногда. Представь себе загнутую головку. Теперь сточим ее, выравняем. Что получится? Одна камера сгорания ушла влево. другая вправо. А формы у этих камер сгорания далеко не сферические. Т.о. обьем их а следовательно и степень сжатия теперь не одинаковые. Теперь двигатель будет трясти на холостом. А из за разной температуры нагрева камер сгорания получаем в дальнейшем и калильное зажигание и пробой прокладки
Что завидуешь моей национальности? А чачу пьют грузины, и она совсем даже не плохая вещь. А ты сам что прикидываешся русским. Не позорь хороших людей.
Что завидуешь моей национальности? А чачу пьют грузины, и она совсем даже не плохая вещь. А ты сам что прикидываешся русским. Не позорь хороших людей.
Ну вот дошло наконец то
И потом господа ремонтеры ! Кто это вам сказал что надо шлифовать поведенную от нагрева головку. Это сразу показывает вашу квалификацию. Головка не шлифуется а выкидывается. Причина проста как божий день. Да вы выравниваете шлифовкой поверхность, НО при шлифовке у повернутой винтом головки изменяется геометрия камер сгорания. Что естествеено чревато неравномерной компрессией при работе !!!
Чего сказать больше нечего ?
Чего сказать больше нечего ?
Вчера 23:07,
Сегодня 00:21
А с чего ты взял что я на что то или кого то обижен???
И потом господа ремонтеры ! Кто это вам сказал что надо шлифовать поведенную от нагрева головку. Это сразу показывает вашу квалификацию. Головка не шлифуется а выкидывается. Причина проста как божий день. Да вы выравниваете шлифовкой поверхность, НО при шлифовке у повернутой винтом головки изменяется геометрия камер сгорания. Что естествеено чревато неравномерной компрессией при работе !!!
И потом господа ремонтеры ! Кто это вам сказал что надо шлифовать поведенную от нагрева головку. Это сразу показывает вашу квалификацию. Головка не шлифуется а выкидывается. Причина проста как божий день. Да вы выравниваете шлифовкой поверхность, НО при шлифовке у повернутой винтом головки изменяется геометрия камер сгорания. Что естествеено чревато неравномерной компрессией при работе !!!
Еще один с задницей вместо головы .Вот поэтому Калина и Гамно машина
Еще один с задницей вместо головы .Вот поэтому Калина и Гамно машина