отзывы о BMW в кузове Е-39.

на сервисную книжку родную с германии и на того кто продаёт. если барыга на рынке 95% не жди отличной машины,но бывает и поподаются хорошие,но очень мало. я обычно покупаю у того кого знаю,тоесть я знаю ,что этот человек ухаживает за машиной и пылинки с неё сдувает то смело можешь брать

всем здравствуйте!Есть вариант купить БМВ в 39кузове,528i,198л.с.Что можете посоветовать при осмотре и покупке этой машины на что особенно нужно уделить внимание?

Желательно покупать те машины. которые еще не ездили по нашим дорогам и привезенные не СВОИМ ходом. Даже если машина немного старая и уже ездила прилично , ничего страшного - на западе их бесплатно обслуживают специальные фирмы производители с оригинальными запчастями. Ну и дороги обслуживание там на высоком уровне же. Самое хорошо - это быть первым хозяином машины в СНГ, иначе барыги подсунут старую и ушатанную в красивой обертке.Так что думайте)))

Приветствую всех! аналогичный вопрос как и у Романа Кузьминых, и еще реально ли взять бмв е39 в сумму 300т.р? 2-2.5 литра, автомат? и на что в первую очередь стоит обратить внимание? именно у такой машины

от года зависит.На авто.ру полно предложений,например.Но моложе 2000 не найти наверно

У меня была 520 92 года. Норм альная! Но вот хотель Е39 купить. Скажите там ключи зажигание чиповые ? И почему рулевая рейка слабая? Стоить ли вообще покупать? или можеть Мерин Е класса купить?

да чипованный ключ! рейка? 3 года ездил на 39 и не заглядывал, правда как купил сразу поменял шланги новые поставил на гур масло постоянно менял следил за уровнем и всё

До этого был Е-34.Подвеска гораздо крепче и дешевле. Продал, т.к. машине исполнилось 20 лет. Жалею. Купил 523 Е-39 с пробегом 160 000. Наездил 40 000. Поменял гидрач, все амики( Кони Спорт) все пружины. На очереди сайлентблоки и рулевой вал, крестовина умирает. Гавкнул датчик АБС-поставил новый-толку пока нет, пытаюсь разобраться. Косточки, втулки стаба...Диски тормозные не выдерживают никакой критики. Попробую поставить перфорированные, может перестанут бить, а то хватает на 15-20 тысяч. Бензина жрет по трассе около 10-12 литров, как топить. В городе 12 смело. Масло жрет после пяти тысяч км. после замены-на 10 тысяч уходит литра три-четыре. Плюсы- отлично держит дорогу, езжу я быстро (спортсмен-раллист), в ней почти не устаешь...
Минусы..все очень дорого, и все-время что то гремит, салон хрустит, тормоза скрипят, электрика слабенькая, то радио глючит, то стеклоподъемники(кнопки выпадают), то еще что-нибудь..
В целом доволен. Ремонтирую сам. Машину реально убиваю. оНа пока держится-)

До этого был Е-34.Подвеска гораздо крепче и дешевле. Продал, т.к. машине исполнилось 20 лет. Жалею. Купил 523 Е-39 с пробегом 160 000. Наездил 40 000. Поменял гидрач, все амики( Кони Спорт) все пружины. На очереди сайлентблоки и рулевой вал, крестовина умирает. Гавкнул датчик АБС-поставил новый-толку пока нет, пытаюсь разобраться. Косточки, втулки стаба...Диски тормозные не выдерживают никакой критики. Попробую поставить перфорированные, может перестанут бить, а то хватает на 15-20 тысяч. Бензина жрет по трассе около 10-12 литров, как топить. В городе 12 смело. Масло жрет после пяти тысяч км. после замены-на 10 тысяч уходит литра три-четыре. Плюсы- отлично держит дорогу, езжу я быстро (спортсмен-раллист), в ней почти не устаешь...Минусы..все очень дорого, и все-время что то гремит, салон хрустит, тормоза скрипят, электрика слабенькая, то радио глючит, то стеклоподъемники(кнопки выпадают), то еще что-нибудь.. В целом доволен. Ремонтирую сам. Машину реально убиваю. оНа пока держится-)

значит купил убитую, ну тогда не надо ее и хаять, все СТАРЫЕ машины такие.и свою вот и добиваешь....Купи нормальную и ничего в ней не будет барахлить и не выпадаеть. если не ухаживаешь за машиной то и Камаз развалиться

39ка хорошая машина. Но с системой охлаждения помучился немного сейчас все хорошо. машина отличная.

продаю машины ездил на всех е-39 для души

полностью с тобой согласен

Двигателя настолько хороши, что пережили свои кузова (е-34)!!!
Лет через 7-10 скорей всего скажу тоже самое и о е-39 надеюсь начнут когда ни будь оцинковывать…

я вот тоже думаю взять 39 на днях.мне принцепи нравиться а друг недавно вольво с80 би турбо 2.9 2001 взял и мне все впаривает что такую же взялтипо вольво лучше а бмв дрова.он сам работал в сервисе по бмв долгое время.по этому немогу пропустить его мнение без внимания.прям настрой испортил.вот голову терь ломаю.но наверно всеровно бмв се возьму.нравиться очень.сам слесарь вот и буду под ней жить))

Привет, всем любителям BMW ! Люблю быструю комфортную езду. У меня 525i 2002г. Машина очень нравится. А, на счет недостатков - у каких автомобилей их нет?

BMW немцы придумали для себя, а мерседес для других народов !

три года ездил на шкода октавия 2.0 ...решился на бмв е-39,530дизель...или 525 тд....подскажите какая версия надежнее? и по росходу и вообще....за 525 слышал турбина часто ламается?

с турбиной правду говорят, но по расходу брат ты погорячился хочешь ездить на бмв?а у бмв двиг обороты любит то про расход тут вопрос не уместен. хорошый двиг кормить надо 12,13,14,15 литров менее 12 не жди

Бери не пожалеешь 525 е 39!

три года ездил на шкода октавия 2.0 ...решился на бмв е-39,530дизель...или 525 тд....подскажите какая версия надежнее? и по росходу и вообще....за 525 слышал турбина часто ламается?

наоборот самый надежный и провереный двигателей считается 525!!! тем более годы более новые

Я слышал не м52 греется, а м54 любитель погреться. Я езжу на Е39 528, 1998 , летом тепература не ниже 45 и все отлично. А друга такойже бумер 1999 года но с м54 тот с включенным кондером греется.