опыт вождения 0,хочу кроссовер)

или этот )Volvo XC60

И чего народ грубит, привыкли показываь свою невоспитанность, а может комплексы душат? попросила девушка совет ну подскажите, помогите,а то как и не мужики. если по теме то хонда срв, как вариант можно рассмотреь субару аутбек (постоянный полный привод и отменная управляемость + клиренс 200 мм)

новая сиэрвишка за лям триста-отличная штука,уже полностью со всем почти,так как база от 1,165 идёт

Субару Форестер 2.0
дорогу держат супер. В поворотах на скорости как по рельсам. Проходимость лучше чем у ЛЮБОГО кроссовера! 4WD - НАСТОЯЩИЙ!
Субуру XV 2.0 - ну очень симпатичная машина!!!

Посмотри Kia Sportage,Hyundai IX35,Nissan X-Trail

Санг-Йинг и Хундай эта одна фирма и делаются на одних и тех же заводах...
Вариаторы, относительно новые КПП и косяков по ним больше чем по традиционным автоматам...
Насчет запахов, как-то в Субару не замечал такого... Ну да это проверить просто - дойти до салона где их продают и лично понюхать...

Когда такую чушь пишите, изучайте матчасть!
1. Хендэ и Киа одна компания!
2. Они не делают автомобили на роботах и вариаторах.
Тролинг детектет.

1.
Борис - если вы чего-то не знаете - не надо обвинять в этом других...
Бренды Киа и Санг-Йонг после корейского экономического кризиса принадлежат компании Хундай.
2.
Просто учитесь читать, видно этот полезный навык вами утрачен... Я не писал, что Корейцы используют вариаторы...

Так, что Борис - не надо больше троллить...

Молодой человек!
1. Чтобы Вас правильно понимали, научитесь писать!
2. Ссанг-Йонг не принадлежит компании Хендэ. Учите матчасть! И меньше пафоса в словах.

Про запахи, тут говорилось лишь в отношении Аутлендера. )

Бери Мокку новую за 900 тысяч это очень хорошее предложение. Возьми тест.

Сам владею Санта Фе нью, Для девушки считаю, только автомат ( жена год за рулем), бренд и модель - всяк кулик свое болото хвалит.
Санту в полной комплектации за 1,3 лям. не взять вроде.
+ В сравнении с немецкими, японскими брендами за теже деньги богаче комплектация, НАМНОГО дешевле сервис.
- Может для Вас все таки великовата, попробуйте рассмотреть вариант ix35 (почти тотже размер), дешевле - можно полностью упаковать.
А вообще ТЕСТ ДРАЙВ и сами поймете что Вам лучше.
Успеха!

Про выбираться...ну а как вы хотели)))) Для меня актуально...Пример: Мейджор-сити на Новорижском шоссе, всем хорош, но маршрутка оттуда ходит только в Москву, а я живу в противоположной стороне.
Насчет воя вариатора, это вы явно погорячились..про это в журналах пишут, да???)))) У меня у Трейла 2,5 литра, на 3000-4000 об/мин разгон очень энергичный, обороты невысокие, шума практически нет, даже при выключенной магнитоле...гораздо шумнее зимняя шипованная резина.
Про расходи и налоги...не знаю...сейчас акция в том же мажоре...шевроле тахо можно взять за два ляма...но расход 92 больше двадцати литров и налог сорокет в год....явно не в плюс)))) такие вещи надо на стадии покупки рассматривать, а не потом волосы на заднице рвать.
Триста ньютонометров??? Варик явно "порвётся", поэтому их и не ставят на мощные двигатели. Нормальный крутящий момент, сам подумываю о таком...Туарег наверное...вопрос только в типе мотора..бензик или дизель???.наверное всё-таки бензин, меньше головняка всякого....

Про выбираться...ну а как вы хотели)))) Для меня актуально...Пример: Мейджор-сити на Новорижском шоссе, всем хорош, но маршрутка оттуда ходит только в Москву, а я живу в противоположной стороне. Насчет воя вариатора, это вы явно погорячились..про это в журналах пишут, да???)))) У меня у Трейла 2,5 литра, на 3000-4000 об/мин разгон очень энергичный, обороты невысокие, шума практически нет, даже при выключенной магнитоле...гораздо шумнее зимняя шипованная резина. Про расходи и налоги...не знаю...сейчас акция в том же мажоре...шевроле тахо можно взять за два ляма...но расход 92 больше двадцати литров и налог сорокет в год....явно не в плюс)))) такие вещи надо на стадии покупки рассматривать, а не потом волосы на заднице рвать.Триста ньютонометров??? Варик явно "порвётся", поэтому их и не ставят на мощные двигатели. Нормальный крутящий момент, сам подумываю о таком...Туарег наверное...вопрос только в типе мотора..бензик или дизель???.наверное всё-таки бензин, меньше головняка всякого....

хммм... поддерживаю.. мне и 2-литрового двигателя на X-Trail хватает. В конце концов, мадмуазель не из Парижа в Даккар поедет. Зачем избыточная мощность на вариаторе? Никаких посторонних шумов не наблюдаю, кстати.

Присмотритесь к MAZDA CX-5. Вполне симпотичная машинка, по цене максимальная комплектация 1. 240 лям + можно накладочки спереди, сзади поставить и вообще шик будет) полный привод, много систем помощи на дороге и т.п.)

Купи ОКУ и не парься

Боюсь я нетакая поклоница ОКИ как вы. Поэтому, пожалуй, воздержусь.

Prado 150 и не рассматривай больше ничего!!!

Уважаемая, Blondy (к сожалению не знаю Вашего настоящего имени) не надо обращать внимания на выпады окружающих. привыкайте к мысли что на дороге будет масса раздражителей, в том числе и Вы будете таким же раздражителем для других ( это говорю лишь по опыту: нет водителя, который не допускает ошибок и не может задуматься, каким бы опытом вождения он ни обладал.), поэтому будьте на дорогах внимательны и терпимы к другим, это бережет нервы и способствует безопасности.

по вопросу выбора машины хочу высказать свое мнение или совет (как угодно воспринимайте):

для начала спросите у себя такой вопрос: Ваша первая машинка будет с Вами какое время? (до 3-х лет или свыше 3-х лет)
1- если до трех лет, то смело можете выбирать из корейско-китайского сегмента и вкупе с ними форд и мазда, при соблюдении обязательных условий: привод полный или подключаемый вручную; коробка только автомат (вариатору этих производителей , а также форд и мазда (кстати это одно и тоже, просто разные сборщики) немного медлительны. и езда на этих машинках должна происходить только по дорогам и небольшая грязь типа обочин (низкий запас прочности).
2- если машинка будет с Вами больше трех лет тогда выбор делайте из более именитых производителей (они прочнее и надежнее)
здесь уже смело можете рассматривать и вариаторы (они конечно несколько медлительны и для гонок не подходят, хотя в ручном режиме очень даже ничего!!!!)- у них сегодня появляется один плюс ЗА СЧЕТ ПОСТОЯННОГО ИЗМЕНЕНИЯ ПЕРЕДАТОЧНОГО ЧИСЛА ДВИГАТЕЛЬ НЕ ВЫХОДИТ НА КРИТИЧЕСКИЕ ОБОРОТЫ!!!!

и собственно о машинах (простите за долгое вступление):

рассмотрите варианты : тайота рав4, хонда срв, сузуки гранд витара, митсубиси асх (маловат багажник)
еще раз повторяю обязательно полный привод - это все таки специфика нашего климата и дорог.

Удачи на дорогах! и помните дорога не прощает ошибок, иногда не замечает , но это лишь расслабляет!!!

Все разумно, кроме одного: и Форд и Корейцы легко по пять лет и больше ездят. Без всяких проблем.