Обвиняют в нарушении п.13.9 ПДД. Помогите разобраться!

Если Вы считаете так,то ДТП произошло на главной дороге,обе машины были на ней,следовательно жёлтый должен был пропустить,помеха справа.
А вообще то жёлтый должен пропустить-кто едет прямо и поворачивает направо.Он не прав.

вы нарушили неписанное правило--- не вижу--- не еду! а по писаным---гаишник прав. пропустить надо тех кто разворачивается на главной. Плохо научили в автошколе, сожалею.

вы нарушили неписанное правило--- не вижу--- не еду! а по писаным---гаишник прав. пропустить надо тех кто разворачивается на главной. Плохо научили в автошколе, сожалею.

Ещё есть правило ТРИ ДЭ! ДАЙ. ДОРОГУ. ДУРАКУ. Москва рулит безуспешно! :-)

Димитрий, если Вы не видите картинку, то за руль лучше не садитесь. У дороги есть проезжая часть для движения авто, а есть разделительная полоса не для движения авто. У проезжей части есть полосы движения, как минимум - одна.
Разрыв в разделительной полосы, куда въехал желтый автомобиль для разворота, относится не к проезжей части главной дороге по ул. Ботанической, а к проезжей части второстепенной дороги по ул. Транспортной. Раз уж, желтый выехал с проезжей части главной дороги на участок проезжей части другой дороги, то должен соблюдать правила для проезжей части этой дороги независимо от того по какой он ехал раньше.

Раз уж, желтый выехал с проезжей части главной дороги на участок проезжей части другой дороги, то должен соблюдать правила для проезжей части этой дороги независимо от того по какой он ехал раньше.

Всё с точностью до наоборот. Желтый имеет право по ПДД ездить на данном перекрёстке с Приоритетом(читай-ему всегда зеленый)

Так и есть Желтый прав, синий нарушил!

Желтый выполнял разворот на главной дороге и он прав! Но не понятно, как все происходило, кто первый выехал на перекресток! Если синий уже стоял на перекрестке, то желтый должен уступить дорогу!!! Ставьте видеорегистраторы и меньше проблем, надеюсь окупятся))))

Думаю, что прав водитель желтой машины, т.к. он выполнял разворот на главной дороге. А то, что Вы не видели - как говорится Ваши проблемы, внимательнее надо быть. Согласен, что он виноват в том, что выполнял поворот НЕ с крайнего левого положения на полосе. А вот по траекториям и описанию получается, что обвинят Вас. Но это мое мнение.

исправьте его,Ю и н дороге станет на одного плохо ездящего водителя меньше. заранее спасибо, что изменили мнение.

Можно, конечно, исправить, но ведь в момент ДТП желтый находился на главной, а синий на второстепенной, разве не так? Всё ведь оценивается в момент ДТП. Если желтый не обозначил поворот, то да, прав синий, потому что полагал, что желтый поедет прямо по второстепенной. Но если желтый обозначил поворот, то синий должен был видеть, что в желтый после завершения маневра окажется на главной, значит его надо пропустить. Другое дело, если синий начал движение, пока желтый еще стоял на перекрестке. Тогда желтый обязан был дать возможность завершить маневр синему.

Уважаемый Алексей! НЕ НАДО ПРИТЯГИВАТЬ СИТУАЦИЮ ЗА УШИ-ТУТ И РЕЧИ НЕТ ПРО ЗАВЕРШЕНИЕ МАНЕВРА И ОБОЗНАЧЕНИИ ПОВОРОТА. я СВОИ ДОВОДЫ ВСЕГДА ПОДКРЕПЛЯЮ ПРИМЕРОМ СИТУАЦИЙ. 1. По поводу оценки в момент ДТП.Не надо повторять практику глупых работников ДПС. Аварии случаются не просто из-за нарушения правил. Есть ПРИЧИННО СЛЕДСТВЕННАЯ СВЯЗЬ. Это очень важно. т.к. просто нарушение правил не всегда приводит к ДТП. А вот возникновение ситуации, её развитие исходя из действий водителей-и именно неправильные действия приводят к ДТП. Вот вам пример: Вы едите по главной 20 км\ч. Снег или мокрая дорога. По второстепенной видите несется гонщик 80 км/ч. Вы выезжаете на перекресток БАЦ! авария..кто тут виноват в ДТП? ааа..вот как раз виноваты в ДТП Вы.Как так? Объясню: Гонщик конечно же нарушает правила-не пропускает НО! Вам ничего не стоило остановиться практически мгновенно.Если бы Вы так и сделали, то ДТП не было бы. Т.е гонщик не смог бы остановиться,а Вы могли бы. но Ваша упертость, что Вы на главной и ниибет и привела к ДТП. 2.По поводу ситуации желтый-синий. Мало того что желтый вообще едет как идиот, поворачивая не из левого ряда..но это ладно. Представьте, что Желтый подъезжает по второстепенной, по главной много машин. И ока и желтый их пропускают. Минуты через3-5 к перекрестку подъезжает синий. Вот на этом этапе машины стоят ТОЧНО ТАКЖЕ,как и в разбираемой ситуации. Что поменялось? Как синий должен отличить, откуда приехал желтый ? Да не откуда. Но тут По логике защитников желтого, синий явно будет не виноват, т.к. желтый подъехал по второстепенной. вот и появилось двоякость. При одинаковой исходной защитники желтого допускают различное толкование исходя из условий, не имеющих отношения к исходной ситуации. А у защитников синего этой двоякости не возникает, как и должно быть. На обычной дороге не разделенной широким промежутком, синий конечно был бы не прав, но на ТАКОМ перекрестке как на схеме-желтый уже не на главной. И практика показывает, что синий прав, иначе аварий бы таких было в сотни раз больше-потому что здесь, как видите защитников желтого около 40%. Но при проезде таких перекрестков, 99,99% едут как синий.

Все верно , а вот у Алексея такое ощущение что прав тот кто первый выехал на перекресток (эт что ж получается кто на стул первый сел )

Уважаемый Алексей! НЕ НАДО ПРИТЯГИВАТЬ СИТУАЦИЮ ЗА УШИ-ТУТ И РЕЧИ НЕТ ПРО ЗАВЕРШЕНИЕ МАНЕВРА И ОБОЗНАЧЕНИИ ПОВОРОТА. я СВОИ ДОВОДЫ ВСЕГДА ПОДКРЕПЛЯЮ ПРИМЕРОМ СИТУАЦИЙ. 1. По поводу оценки в момент ДТП.Не надо повторять практику глупых работников ДПС. Аварии случаются не просто из-за нарушения правил. Есть ПРИЧИННО СЛЕДСТВЕННАЯ СВЯЗЬ. Это очень важно. т.к. просто нарушение правил не всегда приводит к ДТП. А вот возникновение ситуации, её развитие исходя из действий водителей-и именно неправильные действия приводят к ДТП. Вот вам пример: Вы едите по главной 20 км\ч. Снег или мокрая дорога. По второстепенной видите несется гонщик 80 км/ч. Вы выезжаете на перекресток БАЦ! авария..кто тут виноват в ДТП? ааа..вот как раз виноваты в ДТП Вы.Как так? Объясню: Гонщик конечно же нарушает правила-не пропускает НО! Вам ничего не стоило остановиться практически мгновенно.Если бы Вы так и сделали, то ДТП не было бы. Т.е гонщик не смог бы остановиться,а Вы могли бы. но Ваша упертость, что Вы на главной и ниибет и привела к ДТП. 2.По поводу ситуации желтый-синий. Мало того что желтый вообще едет как идиот, поворачивая не из левого ряда..но это ладно. Представьте, что Желтый подъезжает по второстепенной, по главной много машин. И ока и желтый их пропускают. Минуты через3-5 к перекрестку подъезжает синий. Вот на этом этапе машины стоят ТОЧНО ТАКЖЕ,как и в разбираемой ситуации. Что поменялось? Как синий должен отличить, откуда приехал желтый ? Да не откуда. Но тут По логике защитников желтого, синий явно будет не виноват, т.к. желтый подъехал по второстепенной. вот и появилось двоякость. При одинаковой исходной защитники желтого допускают различное толкование исходя из условий, не имеющих отношения к исходной ситуации. А у защитников синего этой двоякости не возникает, как и должно быть. На обычной дороге не разделенной широким промежутком, синий конечно был бы не прав, но на ТАКОМ перекрестке как на схеме-желтый уже не на главной. И практика показывает, что синий прав, иначе аварий бы таких было в сотни раз больше-потому что здесь, как видите защитников желтого около 40%. Но при проезде таких перекрестков, 99,99% едут как синий.

Ваша "двоякость"-это устойчивое отсутствие знаний ПДД.
Я знал одного такого,он уже ушёл в мир иной..Не хотел учиться..

Алексей, во Вам пример, по поводу оценки именно в МОМЕНТ ДТП. Представьте, что Вы стоите на второстепенной на перекрестке и хотите проехать прямо. Перед Вами есть еще машина.Я в это время подъезжаю тоже по второстепенной со другой стороны перекрестка. Все мы пропустили машины по главной и тронулись. Машина
, стоящая перед Вами едет прямо, а я в это время тоже выезжаю на перекресток и хочу повернуть налево. Т.к перед вами есть машина, а передо мной нет
, то я на перекресток выезжаю вперед Вас-поворачиваю налево, и в это момент бью вас в бок. Кто виноват ? Разве Я?Но ведь по вашей логике я уже на главной!! И в момент приезда ДПС, моя машина будет стоять вдоль главной,а Ваша поперек. Ну и что? Я прав? Конечно нет! НО В МОМЕНТ ДТП Я БЫЛ НА ГЛАВНОЙ!!. так что вы не правы в корне, если защищаете желтого.

Вообще-то Ж не должен был выезжать на перекресток, когда он был занят Окой, которая еще не завершила манёвр. Или я что-то недопонял?

Вообще-то Ж не должен был выезжать на перекресток, когда он был занят Окой, которая еще не завершила манёвр. Или я что-то недопонял?

Желтый -на Главной Дороге,кто ему мешает делать разворот???

Алексей, во Вам пример, по поводу оценки именно в МОМЕНТ ДТП. Представьте, что Вы стоите на второстепенной на перекрестке и хотите проехать прямо. Перед Вами есть еще машина.Я в это время подъезжаю тоже по второстепенной со другой стороны перекрестка. Все мы пропустили машины по главной и тронулись. Машина, стоящая перед Вами едет прямо, а я в это время тоже выезжаю на перекресток и хочу повернуть налево. Т.к перед вами есть машина, а передо мной нет, то я на перекресток выезжаю вперед Вас-поворачиваю налево, и в это момент бью вас в бок. Кто виноват ? Разве Я?Но ведь по вашей логике я уже на главной!! И в момент приезда ДПС, моя машина будет стоять вдоль главной,а Ваша поперек. Ну и что? Я прав? Конечно нет! НО В МОМЕНТ ДТП Я БЫЛ НА ГЛАВНОЙ!!. так что вы не правы в корне, если защищаете желтого.

К вас каша в голове..Нет знаний и не будет..

Не может быть виноват синий, жёлтый совершал поворот налево со второстепенной дороги.

Не может быть виноват синий, жёлтый совершал поворот налево со второстепенной дороги.

Это ваш бред,не основанный на ПДД..Синий не имеет права начинать движение на НЕРАВНОЗНАЧНОМ перекрёстке,до тех пор ,пока не уедут все..

Сергей ты прав, желтый разворачивается на главной и по этому все кто на второстепенной должны уступить не зависимо от маневроа желтого