Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Я ЗА ближний свет, я ЗА пристегнутые ремни безопасности, я ПРОТИВ тонировки на машинах,я ПРОТИВ установки ксенона в непредназначенные для этого фары. Давайте уже жить как цивилизованные культурные люди, уважая других участников движения, а не думая только о себе! Почитал форум такое впечатление, что все пишушие ездят на ведрах, оставшихся еще с Совка. У меня машина с постоянно включенным светом ближних фар, три года езжу НИ разу не менял лампочки, НИ разу не было проблем с генератором или аккумулятором, меня НЕ напрягает лишний расход топлива (сильно сомневаюсь, что он вообще есть). 7 лет за рулем и меня НЕ слепит ближний свет на НОРМАЛЬНО настроенных фарах. Зато олени типа "это моя жизнь - езжу как хочу" на тонированных помойках с колхозным ксеноном, или пенсионеры экономящие на нежно любимой классике 76 года выпуска, не включающие свет на трассе - ДОСТАЛИ!! И по теме - неужели все местные водилы с немерянным опытом вождения ни разу не сталкивались с ситуацией, когда на МКАДе при перестроении в другой ряд неожиданно замечаешь как в тот же момент и тот же ряд с другой стороны выносится какой-нибудь джигит без света, обгоняя? Это реально СТРАШНО особенно потому, что заметил его только в последний момент боковым зрением в боковое зеркало!
Я ЗА ближний свет, я ЗА пристегнутые ремни безопасности, я ПРОТИВ тонировки на машинах,я ПРОТИВ установки ксенона в непредназначенные для этого фары. Давайте уже жить как цивилизованные культурные люди, уважая других участников движения, а не думая только о себе! Почитал форум такое впечатление, что все пишушие ездят на ведрах, оставшихся еще с Совка. У меня машина с постоянно включенным светом ближних фар, три года езжу НИ разу не менял лампочки, НИ разу не было проблем с генератором или аккумулятором, меня НЕ напрягает лишний расход топлива (сильно сомневаюсь, что он вообще есть). 7 лет за рулем и меня НЕ слепит ближний свет на НОРМАЛЬНО настроенных фарах. Зато олени типа "это моя жизнь - езжу как хочу" на тонированных помойках с колхозным ксеноном, или пенсионеры экономящие на нежно любимой классике 76 года выпуска, не включающие свет на трассе - ДОСТАЛИ!! И по теме - неужели все местные водилы с немерянным опытом вождения ни разу не сталкивались с ситуацией, когда на МКАДе при перестроении в другой ряд неожиданно замечаешь как в тот же момент и тот же ряд с другой стороны выносится какой-нибудь джигит без света, обгоняя? Это реально СТРАШНО особенно потому, что заметил его только в последний момент боковым зрением в боковое зеркало!
Друг мой, каждый живёт по средствам! Пенсионер ездит на классике 76 года, а ты на машине со включнными фарами... В чём сила, брат? У пенсионера нет денег на такую тачку, как у тебя и каждая копейка в его кармане на счету. Ты обедаешь в ресторане? А мой дед на рынке покупал яблоки с бочком, потому, что так дешевле, потому, что приучен экономить сдетства! У тебя система электроснабжения автомобиля рассчитана на определённую нагрузку...и т.д. А если говорить про джигитов на МКАДе, то крути башкой, ибо никто не застрахован от камикадзе на дорогих джипах и от гостей столицы на раритетных легендах автопрома, возомнивших себя "шумахерами"! Вряд ли ты сумеешь разглядеть включены ли фары, если джигит выносится с другой стороны....Так что сожми булки и вылупи глаза! ..А пенсионеры на трассе едут со скоростью 90-100 км/ч. и вряд ли ты увидишь (не увидишь) старую копейку экономящего пенсионера, обгоняющую тебя без включённого ближнего света фар (смотри поворотник). Так что нужно взять в руки голову и всё взвесить!!!
А нахрена он нужен такой закон, народ в России давно как дойная корова, а это будет еще одна доилка, скоро появится и штраф за нарушение, а те придурки которые издают закон они штрафы не платят.Это одна сторона, а другая если ты слепой, то фары днем ты тоже не увидиш, нужно еще вставить и свисток, чтобы слышно было.
полностью согласен эти ссылки на европу уже задолбали. они забыли что мы живем в гандурасе-россии где лампочки перегорают через месяц.акб рассыпаются через год а чтобы купить все хорошее надо иметь европейскую зарплату.не заметить в наших пробках машину без света надо быть полностьюслепым
Вожу давно.Все категории.Однозначно за ближний свет везде...штрафовать и очень прилично(в районе 5 000 р. на первый раз) за езду на габаритках или без света.На дорогах, где всего две полосы движения, это сбережёт жизни и кошельки.
Уберите тогда замки со своей квартиры. и не закрыватей машину на ключ. Нормальный человек сам сообразит что воровать или угонять машины это плохо! Ходите почаще ночью по дворам и гаражам! Нормальный человек сам сообразит, что бить и грабить - это плохо!
Не вижу весомых обоснований для этого изменеия.
Есть ПДД и сучаи, когда действительно необходима световая сигнализация или освещение.
Что и как там подробнейшим образом расписано.
Если водители хотят быть заметными во время движени - Бога ради, у нас свободная страна!
Если стало больше пешеходов бросающихся под колеса - может дело в образовании и агитации?
Есть пешеходы (как правило пожилые) которые сознательно торопятся на встречу с проотцами - имеют право.
А если кто то просто "хачу!" так тагда и поправку об компенсации за гос счет преждевременно изношенного электрооборудования частных лиц вводите.
И почему же? Лампочки жаль или лишние пол литра бензина? Я всегда езжу с включенным ближним. Пусть Олени за рулем и пешеходы лучше замечают мою машину. Кроме того можно использовать ПТФ или дневные огни (у кого есть). У меня ксенон (заводской если что).
Дуристика. Зачем днём в городе днём ближний свет?! Если кто-то считает, что машина так лучше видна, я отвечу - в солнечный день разницы нет никакой. Только при наблагоприятных погодных условиях (дождь, туман, снегопад). Город - не загородная трасса и машины движутся строго по своим полосам (хотя бывают одарённые индивиды, гоняющие по встречке). А ещё неплохо бы вспомнить ПДД, гдё чётко написано, что переходить дорогу надо по пешеходному переходу и только на зелёный сигнал светофора! А перед тем, как перейти дорогу, желательно ещё по сторонам посмотреть!
На современных автомобилях стоят датчики света, так что поехать с выключенными габаритами/ближним светом в сумерках или в дождь/туман не получится (проверял сам неоднократно). Не у всех автомобили оборудованы системой фар дневного света. А при включённом ближнем гаснет подсветка мультимедийной системы (в яркий день посмотреть навигационные карты не возможно!!). Поэтому лично я против этой поправки в КоАП!
Дуристика. Зачем днём в городе днём ближний свет?! Если кто-то считает, что машина так лучше видна, я отвечу - в солнечный день разницы нет никакой. Только при наблагоприятных погодных условиях (дождь, туман, снегопад). Город - не загородная трасса и машины движутся строго по своим полосам (хотя бывают одарённые индивиды, гоняющие по встречке). А ещё неплохо бы вспомнить ПДД, гдё чётко написано, что переходить дорогу надо по пешеходному переходу и только на зелёный сигнал светофора! А перед тем, как перейти дорогу, желательно ещё по сторонам посмотреть!
На современных автомобилях стоят датчики света, так что поехать с выключенными габаритами/ближним светом в сумерках или в дождь/туман не получится (проверял сам неоднократно). Не у всех автомобили оборудованы системой фар дневного света. А при включённом ближнем гаснет подсветка мультимедийной системы (в яркий день посмотреть навигационные карты не возможно!!). Поэтому лично я против этой поправки в КоАП!
Я за свет! Особенно в больших городах. Вопрос даже не в том у кого какое зрение, а в том, что:
1. люди устают, не все профф. водители, внимание притупляется
2. масса припаркованных машин, поворотники у 50% водителей для красоты, и когда это чудо трогается, не сразу понимаешь поехал он или где...
3. в пасмурный день, авто, особенно цвета мокрого и грязного асвальта не видны, т.к. улицы освещены не все и тоннели тоже...
Вывод - ближнему свету быть, как и ремням безопасности, что бы не говорили "профи", которые "за руль держатся" и ночным зрением обладают)
Я за свет! Особенно в больших городах. Вопрос даже не в том у кого какое зрение, а в том, что:
1. люди устают, не все профф. водители, внимание притупляется
2. масса припаркованных машин, поворотники у 50% водителей для красоты, и когда это чудо трогается, не сразу понимаешь поехал он или где...
3. в пасмурный день, авто, особенно цвета мокрого и грязного асвальта не видны, т.к. улицы освещены не все и тоннели тоже...
Вывод - ближнему свету быть, как и ремням безопасности, что бы не говорили "профи", которые "за руль держатся" и ночным зрением обладают)
Я за свет! Особенно в больших городах. Вопрос даже не в том у кого какое зрение, а в том, что:1. люди устают, не все профф. водители, внимание притупляется2. масса припаркованных машин, поворотники у 50% водителей для красоты, и когда это чудо трогается, не сразу понимаешь поехал он или где...3. в пасмурный день, авто, особенно цвета мокрого и грязного асвальта не видны, т.к. улицы освещены не все и тоннели тоже...Вывод - ближнему свету быть, как и ремням безопасности, что бы не говорили "профи", которые "за руль держатся" и ночным зрением обладают)
1 Люди устают ещё больше, если в глаза постоянно светят "те кто за"
2 Если горит свети не работает поворотник, так лучше заметно, что он трогается? С какой стороны, простите?
3 В пасмурный день правила и так обязывают включать ближний свет фар, а так же в светлое время суток, в условиях недостаточной видимости.
Может запретить тёмные цвета автомобилей?
Почитайте ПДД на досуге!
Так что рано ВАМ делать выводы =) А зрение- вещь не умолимая! Нет его - сдай права!
Слепой водитель - преступник!
Ближний свет фар (дневные ходовые огни) в светлое ивремя суток применяются для ОБОЗНАЧЕНИЯ автомобиля. Если ты этого не понимаешь, значит у тебя очень слабое водительское мастерство, а, следовательно, Ты потенциальный убийца и тебе не место на дороге.
Я за обеими руками и ногами!!! И так уже год езжу все время с включенным дневным светом (исключение лето, самый солнцепёк). На машин с включенным ближнем светом быстрее обращаешь внимание. Считаю, что это более безопасно. Вам лампочек жалко??
Лишь бы ксеноном не ослепляли!
А,что Джон Ленон? сам по себе не личность?
У так называемого джона есть опасения за старенький аккомулятор?
Все нормальные водители давно с фарами включенными ездят,в западной европе придуманно, а он против габаритов бастует))))
Тогда тролллебус вэлком)))
Много вас таких на дороге темных лошадок трухлявеньких. Безопасность,слышал такое понятие? Включил,выдохнул,поехал не в Калифорнии поди живешь)))
лично я категорически ЗА.
и плевал я на курзинов мурзинов единоросов и прочую нечисть.
Я с ближним светом фар езжу всегда и везде. Более того, в моем авто он вкл. автоматически при запуске зажигания и выкл. при выключении авто. я даже не думаю об этом.
А вот пожилым людям в городе и встречным на трассе проще увидеть машину с фарами, чем без.
Друг мой, каждый живёт по средствам! Пенсионер ездит на классике 76 года, а ты на машине со включнными фарами... В чём сила, брат? У пенсионера нет денег на такую тачку, как у тебя и каждая копейка в его кармане на счету. Ты обедаешь в ресторане? А мой дед на рынке покупал яблоки с бочком, потому, что так дешевле, потому, что приучен экономить сдетства! У тебя система электроснабжения автомобиля рассчитана на определённую нагрузку...и т.д. А если говорить про джигитов на МКАДе, то крути башкой, ибо никто не застрахован от камикадзе на дорогих джипах и от гостей столицы на раритетных легендах автопрома, возомнивших себя "шумахерами"! Вряд ли ты сумеешь разглядеть включены ли фары, если джигит выносится с другой стороны....Так что сожми булки и вылупи глаза! ..А пенсионеры на трассе едут со скоростью 90-100 км/ч. и вряд ли ты увидишь (не увидишь) старую копейку экономящего пенсионера, обгоняющую тебя без включённого ближнего света фар (смотри поворотник). Так что нужно взять в руки голову и всё взвесить!!!
Нормальный водитель сам сообразит гиде включить свет и гиде выключить!!!!
Нормальный водитель сам сообразит гиде включить свет и гиде выключить!!!!
Есть ПДД и сучаи, когда действительно необходима световая сигнализация или освещение.
Что и как там подробнейшим образом расписано.
Если водители хотят быть заметными во время движени - Бога ради, у нас свободная страна!
Если
Есть пешеходы (как правило пожилые) которые сознательно торопятся на встречу с проотцами - имеют право.
А если кто то просто "хачу!" так тагда и поправку об компенсации за гос счет преждевременно изношенного электрооборудования частных лиц вводите.
И почему же? Лампочки жаль или лишние пол литра бензина? Я всегда езжу с включенным ближним. Пусть Олени за рулем и пешеходы лучше замечают мою машину. Кроме того можно использовать ПТФ или дневные огни (у кого есть). У меня ксенон (заводской если что).
На современных автомобилях стоят датчики света, так что поехать с выключенными габаритами/ближним светом в сумерках или в дождь/туман не получится (проверял сам неоднократно). Не у всех автомобили оборудованы системой фар дневного света. А при включённом ближнем гаснет подсветка мультимедийной системы (в яркий день посмотреть навигационные карты не возможно!!). Поэтому лично я против этой поправки в КоАП!
На современных автомобилях стоят датчики света, так что поехать с выключенными габаритами/ближним светом в сумерках или в дождь/туман не получится (проверял сам неоднократно). Не у всех автомобили оборудованы системой фар дневного света. А при включённом ближнем гаснет подсветка мультимедийной системы (в яркий день посмотреть навигационные карты не возможно!!). Поэтому лично я против этой поправки в КоАП!
1. люди устают, не все профф. водители, внимание притупляется
2. масса припаркованных машин, поворотники у 50% водителей для красоты, и когда это чудо трогается, не сразу понимаешь поехал он или где...
3. в пасмурный день, авто, особенно цвета мокрого и грязного асвальта не видны, т.к. улицы освещены не все и тоннели тоже...
Вывод - ближнему свету быть, как и ремням безопасност
1. люди устают, не все профф. водители, внимание притупляется
2. масса припаркованных машин, поворотники у 50% водителей для красоты, и когда это чудо трогается, не сразу понимаешь поехал он или где...
3. в пасмурный день, авто, особенно цвета мокрого и грязного асвальта не видны, т.к. улицы освещены не все и тоннели тоже...
Вывод - ближнему свету быть, как и ремням безопасност
1 Люди устают ещё больше, если в глаза постоянно светят "те кто за"
2 Если горит свети не работает поворотник, так лучше заметно, что он трогается? С какой стороны, простите?
3 В пасмурный день правила и так обязывают включать ближний свет фар, а так же в светлое время суток, в условиях недостаточной видимости.
Може
Почитайте ПДД на досуге!
Так что рано ВАМ делать выводы =) А зрение- вещь не умолимая! Нет его - сдай права!
Слепой водитель - преступник!
Лишь бы ксеноном не ослепляли!
У так называемого джона есть опасения за старенький аккомулятор?
Все нормальные водители давно с фарами включенными ездят,в западной европе придуманно, а он против габаритов бастует))))
Тогда тролллеб
Много вас таких на дороге темных лошадок трухлявеньких. Безопасность,слышал такое понятие? Включил,выдохнул,поехал не в Калифорнии поди живешь)))
и плевал я на курзинов мурзинов единоросов и прочую нечисть.
Я с ближним светом фар езжу всегда и везде. Более того, в моем авто он вкл. автоматически при запуске зажигания и выкл. при выключении авто. я даже не думаю об этом.
А вот пожилым людям в городе и встречным на трассе проще увидеть машину с фарами, чем без.