Вернулась с тест-драйва Креты - шикарно конечно - 150 л.с., автомат как у меня, полный привод сам включается когда надо. Цена за такую комплектацию 1,2 млн. - там уже всё что можно и нельзя есть - и завод с кнопки и парктроники и всякое прочее. Но пока оформляли мне катание я зашла в отдел трэйд-ин узнать как оценят моего соляриса и спросила что у них сейчас продаётся интересного. Оказалось позавчера им продали Туссан в самой-самой крутой комплектации, где прямо и диски 17 дюймов самые дорогие и светодиоды навороченные и кожанный салон и 4-х зонный климат контроль и багажник сам открывается и экран в полпанели и т.п. - фантастика полная то есть. Продан он был в этим же дилером 24.09.2016г и пробег у него:
7713 км. В точности такой же новый у них продается за 1913 тыс. А этот они продают за 1730 тыс. и еще даже не успели на сайте вывесить.
Но говорит, только для вас, для нашей постоянной клиентки, можем пойти на невероятные условия, принять ваш солярис-хэтчбэк-акпп-1.6 от 03.10.2014 года в зачёт и доплатить вам придётся всего 1,2 млн.руб. - только никому не говорите, это большой секрет, нас накажут за такие скидки и т.п. и т.д.
Времени вам на раздумья даем до четверга, думайте, советуйтесь, а то такая машина в лёт уйдёт. Вот и номера у неё (код 178), полная гарантия юр.чистоты и технической надёжности.
Ну я посмотрела - всё круто, сидишь как в космосе, денег хватает, вроде надо брать, но есть кое-какие моменты:
1) Не по сеньке шапка - ну куда мне тётке задрипанной в секон-хэнде и с Вованом в спецовке такая крутая машина.
2) Белый цвет. Не люблю белый.
3) Подозрительна активность автомэнеджеров. С чего это такая "щедрость" и при этом просят не советоваться с моим предыдущим менеджером, который мне продавал солярис.
Очень очень жду совета - брать Туссан-Тушкан-Таксон или как и хотела Крету новую?
Но но,поменьше снобизма товарисЧ.Туссан это в конце концов не Лексус,и не БМВ,это просто приличная машина,на ступеньку выше чем бюджетная Крета, Крета уныла и заурядна.увы.
Но но,поменьше снобизма товарисЧ.Туссан это в конце концов не Лексус,и не БМВ,это просто приличная машина,на ступеньку выше чем бюджетная Крета, Крета уныла и заурядна.увы.
А кто про шедевр то писал? Просто нормальная,приличная машина,на дорогах их немного.но она и в продаже год всего.Кстати родного брата Туссана этого поколения Киа Спортэдж последнего поколения я вижу чаще,хотя принципиальной разницы между ними нет.
А кто про шедевр то писал? Просто нормальная,приличная машина,на дорогах их немного.но она и в продаже год всего.Кстати родного брата Туссана этого поколения Киа Спортэдж последнего поколения я вижу чаще,хотя принципиальной разницы между ними нет.
Так это у любой машины так,если в Ваш Солярис посадить 4-5 100кг человек,он тоже просядет на пару сантиметров.Это просто физика.Вот у дорогих машин на пневмоподвеске..такого не будет,но это другая история
Так это у любой машины так,если в Ваш Солярис посадить 4-5 100кг человек,он тоже просядет на пару сантиметров.Это просто физика.Вот у дорогих машин на пневмоподвеске..такого не будет,но это другая история
А кто про шедевр то писал? Просто нормальная,приличная машина,на дорогах их немного.но она и в продаже год всего.Кстати родного брата Туссана этого поколения Киа Спортэдж последнего поколения я вижу чаще,хотя принципиальной разницы между ними нет.
Не знаю.не считал..Хотя мне лично IX-35 чисто внешне больше Спортаджа нравился,но тут кому что..
Не знаю.не считал..Хотя мне лично IX-35 чисто внешне больше Спортаджа нравился,но тут кому что..
Что то мне подсказывает что большинство Крет на дорогах,это моноприводные 1.6л версии,как то за 1.2млн покупать Крету..
,уже грустно..
повозку
Новый Туссан с полным приводом уже прилично дороже получиться,а если альтернативу полноприводной Крете моноприводный Туссан(те-же 2.0л и АКПП).?
Новый Туссан с полным приводом уже прилично дороже получиться,а если альтернативу полноприводной Крете моноприводный Туссан(те-же 2.0л и АКПП).?
,или ещё кого то) и проверить этот вариант?