Вернулась с тест-драйва Креты - шикарно конечно - 150 л.с., автомат как у меня, полный привод сам включается когда надо. Цена за такую комплектацию 1,2 млн. - там уже всё что можно и нельзя есть - и завод с кнопки и парктроники и всякое прочее. Но пока оформляли мне катание я зашла в отдел трэйд-ин узнать как оценят моего соляриса и спросила что у них сейчас продаётся интересного. Оказалось позавчера им продали Туссан в самой-самой крутой комплектации, где прямо и диски 17 дюймов самые дорогие и светодиоды навороченные и кожанный салон и 4-х зонный климат контроль и багажник сам открывается и экран в полпанели и т.п. - фантастика полная то есть. Продан он был в этим же дилером 24.09.2016г и пробег у него:
7713 км. В точности такой же новый у них продается за 1913 тыс. А этот они продают за 1730 тыс. и еще даже не успели на сайте вывесить.
Но говорит, только для вас, для нашей постоянной клиентки, можем пойти на невероятные условия, принять ваш солярис-хэтчбэк-акпп-1.6 от 03.10.2014 года в зачёт и доплатить вам придётся всего 1,2 млн.руб. - только никому не говорите, это большой секрет, нас накажут за такие скидки и т.п. и т.д.
Времени вам на раздумья даем до четверга, думайте, советуйтесь, а то такая машина в лёт уйдёт. Вот и номера у неё (код 178), полная гарантия юр.чистоты и технической надёжности.
Ну я посмотрела - всё круто, сидишь как в космосе, денег хватает, вроде надо брать, но есть кое-какие моменты:
1) Не по сеньке шапка - ну куда мне тётке задрипанной в секон-хэнде и с Вованом в спецовке такая крутая машина.
2) Белый цвет. Не люблю белый.
3) Подозрительна активность автомэнеджеров. С чего это такая "щедрость" и при этом просят не советоваться с моим предыдущим менеджером, который мне продавал солярис.
Очень очень жду совета - брать Туссан-Тушкан-Таксон или как и хотела Крету новую?
,Ей наверное не нужны 7 мест
.А за 3млн с небольшим уже можно Туарег 3.0л дизель купить..уж он то точно получше будет Соренто прайм...
,Ей наверное не нужны 7 мест
.А за 3млн с небольшим уже можно Туарег 3.0л дизель купить..уж он то точно получше будет Соренто прайм...
Честно говоря не понимаю людей выбирающих дизельную версию,если только они не работают на тепловозе каком нибудь.где можно солярку нахаляву иметь.
Перебор,согласен.Такой же Тигуан стоит 1.7млн..но за третий ряд сидений видимо Шкода решила накинуть 300т.р.
Перебор,согласен.Такой же Тигуан стоит 1.7млн..но за третий ряд сидений видимо Шкода решила накинуть 300т.р.
Багажник в 5-ти местной версии безусловно больше,но вот насчёт на втором ряду просторнее..не уверен,надо поизучать,может это просто иллюзия более крупной машины..
Багажник в 5-ти местной версии безусловно больше,но вот насчёт на втором ряду просторнее..не уверен,надо поизучать,может это просто иллюзия более крупной машины..
Я это понимаю,но мне казалось что прирост в длине в основном касается третьего ряда сидений и багажника.компоновка салона (1-2 ряд) у них вроде одинаковая.
Я это понимаю,но мне казалось что прирост в длине в основном касается третьего ряда сидений и багажника.компоновка салона (1-2 ряд) у них вроде одинаковая.
Да это понятно,Кодиак длиннее,но мне казалось что что длиннее за счёт задней части (3-ти ряд сидений или просто бОльший багажник),а на втором ряду так же..надо изучить вопрос..
повозку
повозку
,У меня у жены на машине штатные 17" колёса а на зиму я ей ставлю 16" со старой машины,Колёса вообще сейчас многие на шинке оставляют,на сезонное хранение. А насчёт "прибамбасов"...к хорошему человек быстро привыкает.
,да и нет там каких то особых "прибамбасов",ну там камера заднего вида,круиз-котроль(кстати на трассе весьма полезная вещь),ну ещё что то (4-х зонный климат это конечно избыточно,но подогрев заднего дивана бывает полезен,когда пассажиров зимой везёшь).Ну и штатная навигация вещь конечно очень удобная.
повозку