кроме мягкой ходовой в рено логан ничего нет! Я до сих пор не понимаю почему эти уроды ездят по россии и пользуются спросом, ведь есть же автомобили которые которые по цене не выше чем это,,,,и дизайн более приятный для глаз, и по тех. характеристикам не уступают и имеют множество преимуществ перед рено
Все хаители Логана, двинулись мозгами на дизайне, потому что на другое тяму нет.
Все хаители Логана, двинулись мозгами на дизайне, потому что на другое тяму нет.
Кому в бюджетном авто внешность нужна? ЛОГАН - чисто утилитарный авто для среднего класса с неплохим соотношением "цена эксплуатации/качество"
Молодец! Умнейший ответ! Сам себя превзошёл!
Видимо Сергуня у тебя действительно аппарата нет
Видимо Сергуня у тебя действительно аппарата нет
Тебе Сергуня уже сказали что ты себя превзошел, а ты все кичешся копеечным подобием интелекта и еще дешевые панты кидаешь, смотри не обмочись ненароком.
У противников сей модели всегда один веский аргумент - уродский дизайн. Словно они настоящего уродства в жизни не видели, жили всю жизнь в гламуре. Про остальное они говорят или с чужих слов или по собственному ничем не подкрепленному убеждению, потому что и близко к Логану не подойдут, не то что прокатятся. Но даже в этом случае, не понятно, зачем хаять и называть владельцев этих машин лохами, если их никто не обязывает покупать Логан. Не было бы спроса у машины - загнулось бы производство само-собой, ан ведь нет - кому-то покоя не дает растущий спрос на эти авто. Примерно то же самое наблюдается с ВАЗами. Сейчас при огроменном предложени на рынке всяких авто, можно было бы на ВАЗ не обращать внимания, если он "не мил", но ведь надо ж аж до хрипоты доказывать какое это дерьмо, вместо того, чтобы пренебрежительно промолчать.
Такое ощущение, что людям надо кого-то опустить, чтобы поднять свою самооценку, и, главное, доказать самому себе и исключить из души последние подозрения, что Логан все-таки чем-то нравится
Кто-то покупает машину, чтобы любоваться ей. Кто-то - чтобы лихачить. Кто-то - чтобы ездить.
Вот тот, кто сидит в Логане и ездит на нем снаружи видит свою машину гораздо реже, чем изнутри.
У противников сей модели всегда один веский аргумент - уродский дизайн. Словно они настоящего уродства в жизни не видели, жили всю жизнь в гламуре. Про остальное они говорят или с чужих слов или по собственному ничем не подкрепленному убеждению, потому что и близко к Логану не подойдут, не то что прокатятся. Но даже в этом случае, не понятно, зачем хаять и называть владельцев этих машин лохами, если их никто не обязывает покупать Логан. Не было бы спроса у машины - загнулось бы производство само-собой, ан ведь нет - кому-то покоя не дает растущий спрос на эти авто. Примерно то же самое наблюдается с ВАЗами. Сейчас при огроменном предложени на рынке всяких авто, можно было бы на ВАЗ не обращать внимания, если он "не мил", но ведь надо ж аж до хрипоты доказывать какое это дерьмо, вместо того, чтобы пренебрежительно промолчать.
Такое ощущение, что людям надо кого-то опустить, чтобы поднять свою самооценку, и, главное, доказать самому себе и исключить из души последние подозрения, что Логан все-таки чем-то нравится
Кто-то покупает машину, чтобы любоваться ей. Кто-то - чтобы лихачить. Кто-то - чтобы ездить.
Вот тот, кто сидит в Логане и ездит на нем снаружи видит свою машину гораздо реже, чем изнутри.