Мой первый автомобиль (б/у)
Приветствую всех!
Выбираю свой первый автомобиль. Голова уже трещит по швам. Перечитал уйму обзоров, тестов, форумов и каждый день склоняюсь то к одному, то к другому варианту. Прошу вашей помощи и конструктивной критики. Для себя вывел несколько моделей которые нравятся больше всего. Это:
1) Chevrolet Cruze
2) Mitsubishi Lancer X
3) Ford Focus 2 (ресталинг)
4) Peugeot 308
5) Volkswagen Polo Sedan
Все автомобили не младше 2010 г.в. в ценовом диапазоне до 500т.р. , обязательно автомат. Автомобиль нужен, чтобы в выходные съездить в магазин или с девушкой в кино. Гонять не собираюсь. Ставку делаю на молодежный внешний вид и комфорт в салоне.
Внешне, очень нравится Круз и Лансер, только у последнего магнитола не читает mp3 и шумоизоляция как пишут плохая. Пробег у обоих в среднем 50-60 тысяч км. Хотелось бы узнать на сколько это хорошо или плохо для таких машин. Не хотелось бы из сервиса не вылазить и тратить деньги на запчасти. Максимум расходники.
Вот говорят Фокус второй очень дешев в обслуживании и по качеству отделки неплох. Да и автомобили 2010г. уже будут с пробегом 40 тыс км, что меньше чем у Лансера. Но вот молодежности в нем мало. Чисто внешне, отношусь к нему посредственно. Опять же не особо хочется ездить на так скажем неактуальных автомобилях, когда дороги уже заполонили новые модели, а ты все ездишь в старом, неактуальном кузове. Вот с крузом таких проблем нет т.к. думаю внешность он свою менять в ближайщие года три точно не будет. Лансер в этом вопросе под вопросом, ведь его выпускают с 2007 года, а значит вот вот должен появиться лансер XI, и тогда мой Лансер будет уже неактуальным.
На счет пежо вообще ничего сказать не могу. Он нравиться внешне мне. Опять же кузов актуальный в наше время, но все его почему то недолюбливают. Не понимаю почему. На сколько проблематичен пыжик с пробегом в 60 000 км ?
А вот поло седан нравится своей строгостью и пробегом. На рынке средний пробег этих машин 20-30 тыс км. Но салон бедноват, да снаружи маленький. Как то не по-пацански : )))
Корейцев не рассматриваю принципиально. Не нравится их дизайин, что у киа рио, что у соляриса с его оптикой как у стрекозы.
В общем хочется выслушать ваше мнение, уважаемы форумчане.
Тогда я попала в точку и
ты знаешь и кто такой поц)))
Тогда я попала в точку и
ты знаешь и кто такой поц)))
другого я не думал .
есть варианты?
другого я не думал .
есть варианты?
Есть,гугл тебе в помощь!))) Но я девушка порядочная, имела в виду именно сокращенное )))
Есть,гугл тебе в помощь!))) Но я девушка порядочная, имела в виду именно сокращенное )))
2. Премию "Автомобиль года" получил не седан для третьих стран, который в Европе нафиг никому не нужен, а хэтчбек. Со спорным, но действительно интересным дизайном.
3. Рекордное время принадлежит не 2-му Мегану, а 3-му.
2. Премию "Автомобиль года" получил не седан для третьих стран, который в Европе нафиг никому не нужен, а хэтчбек. Со спорным, но действительно интересным дизайном.
3. Рекордное время принадлежит не 2-му Мегану, а 3-му.
Дальше. Машины из "Рено Спорт" и гражданские версии, как говорится, "две большие разницы". Во всех тестах Меган и Флюэнс описываются как комфортные, но никак не драйверские автомобили. По данным Авто@Mail.ru разница между пятидверными хэтчами 1,6 Меган 2 и Астра Н составляет 43 кг.
Про Формулу совсем смешно. Раньше другие производители побеждали, и что? Феррари гораздо больше сезонов выиграли. Через некоторое время появится другой лидер - так было в Формуле и так будет. Вообще технологии, которые там применяются используются в серийной продукции, если это суперкары. Тогда стоимость решений, обкатанных в Формуле оправдывается. ДЛя массовой серийной продукции такие технологии доходят через несколько лет, когда их стоимость становится приемлемой для индустрии. Поэтому говорить о том, что моторы Рено побеждают, поэтому мой Меган крут очень глупо.
1. Как я уже сказал на фоне современных одноклассников Меган по безопасности ничем не выделяется. Если когда-то он был лучше, то сейчас одноклассники подтянулись. Кстати откуда взялись 6*? Дополнительные баллы за разные ассистанты для России как правило не актуальны, по причине того, что к нам таких версий не поставляют.
2. Ну тут все и так понятно. Журналисты выбрали дизайн европейского Мегана, которым является именно хэтч с интересным задом, а не обмылочный седан.
3. Рено выпускает специальные облегченные, по сути трековые версии, в которых нет большинства опций, доступных другим более гражданским горячим хэтчам. Соответственно
Устал я от этой дискуссии. Слишком много у вас притянуто, чтобы сказать что мой древний Меган лучше всех. Живите счастливо.
Точно также владельцу Рено можно сказать: "ЛИЧНО Я НЕ ПОНИМАЮ, КАК МОЖНО ЕЗДИТЬ НА МАШИНЕ, У КОТОРОЙ ВМЕСТО ЭМБЛЕМЫ ПИЗ..." Оставьте при себе подобные гаражные остроумия. Кстати, чем вас крест не устраивает? Негативно относитесь к христианству?
Брак отмечают не только крестиком, но и галочкой. К Найку вы как относитесь?