Мой первый автомобиль (б/у)
Приветствую всех!
Выбираю свой первый автомобиль. Голова уже трещит по швам. Перечитал уйму обзоров, тестов, форумов и каждый день склоняюсь то к одному, то к другому варианту. Прошу вашей помощи и конструктивной критики. Для себя вывел несколько моделей которые нравятся больше всего. Это:
1) Chevrolet Cruze
2) Mitsubishi Lancer X
3) Ford Focus 2 (ресталинг)
4) Peugeot 308
5) Volkswagen Polo Sedan
Все автомобили не младше 2010 г.в. в ценовом диапазоне до 500т.р. , обязательно автомат. Автомобиль нужен, чтобы в выходные съездить в магазин или с девушкой в кино. Гонять не собираюсь. Ставку делаю на молодежный внешний вид и комфорт в салоне.
Внешне, очень нравится Круз и Лансер, только у последнего магнитола не читает mp3 и шумоизоляция как пишут плохая. Пробег у обоих в среднем 50-60 тысяч км. Хотелось бы узнать на сколько это хорошо или плохо для таких машин. Не хотелось бы из сервиса не вылазить и тратить деньги на запчасти. Максимум расходники.
Вот говорят Фокус второй очень дешев в обслуживании и по качеству отделки неплох. Да и автомобили 2010г. уже будут с пробегом 40 тыс км, что меньше чем у Лансера. Но вот молодежности в нем мало. Чисто внешне, отношусь к нему посредственно. Опять же не особо хочется ездить на так скажем неактуальных автомобилях, когда дороги уже заполонили новые модели, а ты все ездишь в старом, неактуальном кузове. Вот с крузом таких проблем нет т.к. думаю внешность он свою менять в ближайщие года три точно не будет. Лансер в этом вопросе под вопросом, ведь его выпускают с 2007 года, а значит вот вот должен появиться лансер XI, и тогда мой Лансер будет уже неактуальным.
На счет пежо вообще ничего сказать не могу. Он нравиться внешне мне. Опять же кузов актуальный в наше время, но все его почему то недолюбливают. Не понимаю почему. На сколько проблематичен пыжик с пробегом в 60 000 км ?
А вот поло седан нравится своей строгостью и пробегом. На рынке средний пробег этих машин 20-30 тыс км. Но салон бедноват, да снаружи маленький. Как то не по-пацански : )))
Корейцев не рассматриваю принципиально. Не нравится их дизайин, что у киа рио, что у соляриса с его оптикой как у стрекозы.
В общем хочется выслушать ваше мнение, уважаемы форумчане.
И это говорит человек, купивший Логан, который в Европе продается как Дачья... Люди понимают, что продавать этот кабздец в Европе под своим брендом себе дороже получится. А вы тут распинаетесь о том как низко пали в Шевроле...
Речь опять же не корейских Шевроле, а об отношении к эмблеме.
Если Шевроле лепит свою эмблему на "корейское ведро", это значит, что так продать его можно будет в гораздо больших количествах. Что собственно и произошло. Дэу никто не покупал, а вот под маркой Шевроле Лачетти и Авео начали просто отрывать с руками. Попробовали бы продавать Логан как Дачью, хрен бы расходился он в таких количествах.
А репутация настоящих американск
В общем надоело мне тут распинаться и объяснять очевидные вещи.
Пусть пробег будет хоть 200 тысяч.
Научи всех уважать себя сразу.
Пусть пробег будет хоть 200 тысяч.
Научи всех уважать себя сразу.
Чувак на тачке с пробегом 200т конечно достоин просто мегауважения! Просто все вокруг должны останавливаться и прятаться по кустам!!!
Чувак на тачке с пробегом 200т конечно достоин просто мегауважения! Просто все вокруг должны останавливаться и прятаться по кустам!!!
Пусть ему будет хоть 83 года. Научи всех уважать себя сразу.
да и для первой машины - самое то.
автомат...
удачи!
поло седа - это Б класс, специально подогнанный для бедной Россеи с приставкой VW...
лансер если и брать то только 9-ый, 10-ый угэ...
насчёт пежо не могу ничего сказать - с французами дел никогда не имел....больше женская машинка имхЛ
И ВСЕГО -ТО 200ТЫР!!!
И ВСЕГО -ТО 200ТЫР!!!
И ВСЕГО -ТО 200ТЫР!!!
Вспомнил случай, мне уже пересказанный коллегой по работе- была у мужика в гаражах Ауди (100-ка кажется или А-4), он купил ее и оказалось что там стоит неродной карбюратор, отчего расход бенза у нее под 20л., при моторе около 100л.с. Потыкался он - родной карб найти нереально, решил продавать...
С местным кулибиным кое-как настроили карб на расход 10-15 литров, и продает..
Купил авто молодой парень, видно поездил немного и обращается к бывшенму хозяину - а где тот карбюраторщик котрый настраивал...
А муж
Что парень потом мутил с этим авто, неизвестно.
Вспомнил случай, мне уже пересказанный коллегой по работе- была у мужика в гаражах Ауди (100-ка кажется или А-4), он купил ее и оказалось что там стоит неродной карбюратор, отчего расход бенза у нее под 20л., при моторе около 100л.с. Потыкался он - родной карб найти нереально, решил продавать...
С местным кулибиным кое-как настроили карб на расход 10-15 литров, и продает..
Купил авто молодой парень, видно поездил немного и обращается к бывшенму хозяину - а где тот карбюраторщик котрый настраивал...
А муж
Что парень потом мутил с этим авто, неизвестно.