Миф о надежности японских авто.
Решил создать тему под впечатлением о вчерашней поездке на Тойоте.Итак,подруга купила б\у Тойоту Аурис(тоже самое что и Королла,только хэтч) на роботе и решили мы немного прокатиться на этом авто,а так как в городе делать этого не хотелось,то поехали загород,в итоге заглушил мотор,а когда я решил запустить двигло....оно чихнуло пару раз,показав мне на табло аккумулятор и check engine приказал долго жить,в итоге прождав полчаса первого встречного уехали оттуда на троссе.И конечно,все бы ничего,но только у этой 5-летней машины был один владелец и пробегу у нее 60 000км-делалось все у официалов!Я уж не говорю о дурацкой эргономике салона и просто через *опу настроенное включение ближнего света фар,с которым даже по книжке не разобраться!
А всповнив еще пару случаев из жизни друзей- на лансере 9 с пробегом в 75 тысяч км один поменял ступицу и уже залез в заднюю подвеску,другой на хонду аккорд 4 летней давности потратил у дилеров 30 штук и тоже по подвеске,то у меня возник вопрос:
А так ли хороши современные японцы и откуда взялся этот миф об их надежности?
И в гугляндексе все прекрасно есть-и там видно,что продажи ваших ведер в РФ ничтожны.
Тойота на 8 месте после Лады (понятно почему), Рено, Киа, Хендэ, Шевроле, Ниссана и Фольсвагена. Изучите вопрос.
Тойота на 8 месте после Лады (понятно почему), Рено, Киа, Хендэ, Шевроле, Ниссана и Фольсвагена. Изучите вопрос.
зачем зря стараетесь некоторым это все равно не аргумент. я лично тоже доверяю экспертам чем петровам или сидоровам
Достаточно сходить к дилеру и поездить на тест-драйве,чтобы убедиться в этом и разочароватсья в этом авто навсегда.
Вот это неопровержимые факты.
Достаточно сходить к дилеру и поездить на тест-драйве,чтобы убедиться в этом и разочароватсья в этом авто навсегда.
Вот это неопровержимые факты.