Миф о надежности японских авто.
Решил создать тему под впечатлением о вчерашней поездке на Тойоте.Итак,подруга купила б\у Тойоту Аурис(тоже самое что и Королла,только хэтч) на роботе и решили мы немного прокатиться на этом авто,а так как в городе делать этого не хотелось,то поехали загород,в итоге заглушил мотор,а когда я решил запустить двигло....оно чихнуло пару раз,показав мне на табло аккумулятор и check engine приказал долго жить,в итоге прождав полчаса первого встречного уехали оттуда на троссе.И конечно,все бы ничего,но только у этой 5-летней машины был один владелец и пробегу у нее 60 000км-делалось все у официалов!Я уж не говорю о дурацкой эргономике салона и просто через *опу настроенное включение ближнего света фар,с которым даже по книжке не разобраться!
А всповнив еще пару случаев из жизни друзей- на лансере 9 с пробегом в 75 тысяч км один поменял ступицу и уже залез в заднюю подвеску,другой на хонду аккорд 4 летней давности потратил у дилеров 30 штук и тоже по подвеске,то у меня возник вопрос:
А так ли хороши современные японцы и откуда взялся этот миф об их надежности?
реальная наденость- все авто до 96-98гг,а после началось...
да полный лес, куда не плюнь, за грибами не проехать, все тропинки сломанными японками забиты.
да полный лес, куда не плюнь, за грибами не проехать, все тропинки сломанными японками забиты.
да полный лес, куда не плюнь, за грибами не проехать, все тропинки сломанными японками забиты.
стоять посредине леса на японце обычное явление.да полный лес, куда не плюнь, за грибами не проехать, все тропинки сломанными японками забиты.
стоять посредине леса на японце обычное явление.да полный лес, куда не плюнь, за грибами не проехать, все тропинки сломанными японками забиты.
З.Ы. у меня же и спектра есть, а помню, что такое ливень в городе))