КИА или Тойота?

Взял Сeed хетч (универсал вообще сказка, мне не нужен),
3 месяца, семья во восторге, да и я доволен. Церато не продается в Европе поэтому на нем сьэкономили в некоторых моментах, да и седаны не очень нравятся. Сид у Киа это пожалуй лучшая модель в сравнении с одноклассниками.
Тойота дороже, дизайн у нее китайский, который тут все поливают, ТО чаще, вариатор вместо АКП. Страховка Тойота дорогая, на Сид 23000 с моим стажем и опытом.База у Сида длиннее поэтому с салоне просторнее и на дороге стоит как машина более дорого сегмента. Если и поменяю ее то только на БМВ 3-ку или Мерс С-ку. Из французов смотрел С4-седан, но там плохой автомат 4-ступка, а турбо и 6-ступка намного дороже.У Рено нравится только Лагуна, но это другая история.
Единственный недостаток у Киа к бордюрам не приближатся, хотя черная юбка снизу есть царапин не боится.

Спасибо! Вот и меня почему-то больше Сид привлекает. Прокатился на нем (старом) 250 км, вполне приличный автомобиль, достаточно резвый и удобный для дальних спокойных поездок. А у меня в основном они такие.

CEED нормальный авто, 3 года отъездил, город- трасса без проблем, машинка резвая.. а насчет бордюров правда, в первый год зацепился задним бампером за бордюр, пришлось поддомкрачивать чтобы съехать

Вот из-за него и весь раздрай в голове пошел. Посмотрел новый Сид, а потом , когда другие смотрел, так он всю погоду портил, начинал сравнивать с ним и находил отличия не в лучшую сторону. Даже в Церато. Судьба?

Шустрят пусть другие. Это не критично. Главное, что при обгоне хорошо скорость набирает.

Королла- движки миллионники, ходовка неубиваемая, у меня с 2008г. Отличное авто, доступное обслуживание,ВЫСОКИЙ клиренс. Единственный минус- это робот.

А я бы выбирал между флюенсом и короллой .

Флюенс - хороший автомобиль, Короллу вообще толком не знаю. Это когда "хочется и колется". Но она комплектацией беднее и показалась более шумной. Мне это важно, т.к. просидеть целый день в гуле не очень приятно. Можно, конечно, усилить шумку, но тогда лучше взять другой, более дорогой автомобиль, обойдется в то же. Возможно, что на тесте попалась такая Королла, но уже на скорости 70 км/ч понял - бочка, хотя менеджер заявил, что "это кажется". Только ведь ему лишь бы продать, а ездить мне. Тем более, что именно из-за шумки решил поменять свой автомобиль, который кроме этого недостатка вообще никаких проблем не создает. Но уже надоело это шумку обновлять.

Правильно . У меня было много разных авто , до тойоты надо повладеть остальными .

Да я не зацикливаюсь на японцах. Тем более, что Королла уже давно не шедевр. Обычный автомобиль, не лучше и не хуже корейских, лишь консерватизм вторичного рынка их делит, считая японцев автомобилями, а корейцев с определенной оговоркой. Главное, чтобы автомобиль был реально надежным. На корейцах уже почти 8 лет катаюсь, не подводили никогда.

Да я тоже не делю авто по происхождению . Но как то вот при равной цене , не хочется экспериментировать . Да и не для меня корейцы авто делают .) Зачем то сделали соренто и сантафе с низким клиренсом .((

а тойота выпустила хайлендер переднеприводный и ничего.

Плохо , но рав4 вполне радует бОльшими объёмами .

Корея, Словения, Россия.

Япония, США, Канада.

Согласен