КИА или Тойота?

У каждого свои впечатления. Я же, собственно рассказал в качестве казуса, а машину не хаю.
Другое дело, что я взял любимую механику и кепко не угадал. Переключение скоростей невнятное.
Ды хрен с ним, привыкну.

На Сиде с механикой не пробовал, дети настоятельно советовали брать автомат, т.к. есть проблема с левой ногой. Не пожалел. Единственно, что показалось очень непривычно - совсем не отсутствие третьей педали, а мягкость имеющихся двух, давятся с минимальным усилием. Но вроде бы уже привыкаю. На предпродажу нареканий нет. Возможно потому, что в салоне за 10 лет его существования уже примелькался, знакомые лица.

Привыкнешь. Придется. Человек ко всему привыкает. Мягкие педали, не мягкие, что теперь, менять машину?

Конечно привыкну. К любой машине приходилось в чем-то, но привыкать, а эта - седьмая.

а Вы в киа сидите не свободно?? лично у меня рост 182.
Если печеньки и плюшки не важны чего же вы тогда на логане не ездите? там оооочень свободно!!))))

Вячеслав сбавьте обороты) про тест драйв я знаю отлично) ездил на пассат цц, тигуане, мерене cla и c классе, бехе 528 и 530.

Ну если тебе всучили допы это уж это твоя лоховская вина... я допы сам выбирал.

По поводу места сам за собой коленками в сиденье не упираюсь. И опять же не забывайте что покупая машину все опираются на тот бюджет который у них есть! А так можно пойти и покататься на бмв 750Li или фолькс фаэтон) но вот есть ли у тебя 4+ ляма при том что мы рассматриваем машины за 800-900 тыс)

Вячеслав, я в этом отношении осторожным стал. Нераспроданные не всегда оправдывают надежды. Однажды купил в конце марта нераспроданную, до сих пор плююсь, вспоминая последующие похождения. Ведь была же причина, почему "в девках засиделась". Хотя мысль об использовании скидки тоже есть, но брать тогда надо где-то в октябре-ноябре текущего года выпуска. Нынешнюю машину брал осенью с очень большой скидкой. Это позволило взять почти самую лучшую комплектацию со всеми необходимыми допами и при этом даже дешевле, чем взял бы летом базу..

Инсигния отличный вариант , вопрос только как она себя чувствует на вторичке (не сильна популярна и новая ) . А вот складные зеркала , по крайне мере в Питере ,уже необходимость ...если они нужны )))

Вячеслав) обгрызки не обгрызки, но я думаю что я не старше вашего сына) и купил машину сам себе и доволен своим выбором, через год конечно перейду на немцев ибо реально комфортабельней. Я когда был в автосалоне как раз в одном акция уже закончилась на 2013 год, а в другом у фольцов машины 13 закончились. Все что дособрано в россии (через калининград) уже не немецкая сборка) на бмв в этом уже убедились.

Нет пока доверия малообъемным с турбиной, не так давно они пошли. Посмотрим на отзывы со временем, а турбина сами знаете довольно таки не дешевая вещь в ремонте)

Не-е-е. А причину Артем ниже описал.

Выше.

Киа запустила особую серию ФИФА надо брать одназначно, там все есть и всего за 790 тыс. даже АКП.
http://www.kia.ru/models/ceed_sw/options...

Вот о ней и речь.

если действительно нужен универсал,то сид. кстати насчет фф 3 стас написал. у меня универсал 2.0 мкпп,пол-года 30.000 пробег.буквально на прошлой неделе был у дилера на то2( ну нужно мне было!!!!) пообщался с менеджером который моего продавал и был не приятно удивлен политикой форд-соллерс в комплектациях,выборе трансмиссии и ЦЕНЕ!!!!вообще БЕДА. мой выбор был в основном в связке 2.0 цепной атмо+мкпп. ну и 150 л.с. с расходом по трассе на разрешенных скоростях в 7-7,5 литров на 100 приятно удивляет. + то,что чипуется до 170 л.с без потери гарантии(делать не буду т.к. прирост на оборотах выше 4000) да и 150 хватает.
у сида сарай чуть больше чем у фокуса.
салон фф на любителя.кому-то нра. кто-то плюется.
седан(церато) не стал-бы рассматривать т.к. наверняка пустым ездить не будете.
а из ваших двух я за сид SW.