какого китайца выбрать 2013

это называется вирусная реклама))))

Пипец... Другие спрашивают на форуме совета, что им выбрать из однотипных предметов, а если среди китайцев - это всегда реклама....
Ладно, буду сам собирать инфу по существующим отзывам.

Китайца надо брать настоящего.

В смысле не российской сборки ? Это я тоже в этом уверен, вопрос - какие счас все же уже получше.

Китайца надо брать настоящего. Дак нету они же все подделывают вот смотрите какие названия Грейт Вол,Hover, ну и назвали бы Синь Цянь или Хрень Вень кокой нибудь. А то вишь под европейцев косят. Недавно еду смотрю откуда такой новенький но хреновенький каддилак взялся, аль нет шильдик как будто Каддилак а то что то китайское. Ну скажите можно доверять таким производителям? Ну блин как дети малые.

100 процентов это был Эмгранд - каддилоковский щит , но без зверюшек ...)))))))))))))))

Вижу Яна,ты к китайцам неравнодушна)))

http://www.youtube.com/watch?v=VJ-FzK0jG...

Первый китаец был Амулет-горя хапнул на всю(сборка Калининград, а там хоть бмв, хоть китаец-всё испоганят).Правда прошёл за пять лет 220 т.км и на приору бы не поменял.
Второй китаец В-14 (сборка Китай). За год прошёл 70 т.км. Был ляп заводской, не проклеена была нижняя кромка лобового стекла. Всё остальное в норме. Автомобилем доволен на все 100. Посмотрите этот авто, если не для гонок, а для семьи. Большой, комфортный авто за 600 тр. А "внедорожник", знают все, отличается от легковой тем, что на 500 метров дальше за трактором идти. Зачем он в городе?, так и не понял к своим 50-ти

Спасибо за инфо. Все же хочется улучшения по некоторым параметрам, по сравнению с предыдущим авто: клиренс сильно побольше, а стоимость владения - меньше, остальное, обсуждаемо...

Владельцы китайцев радуются дважды, когда покупают и когда продают. Сам не верил, пока не купил.

"Владельцы китайцев радуются дважды, когда покупают и когда продают. Сам не верил, пока не купил."

Радуются все автовладельцы - и когда покупают, и когда продают. Чтобы снова обрадоваться!!!

+++ )))

а я вот очень был растроен,когда пришлось продавать своего ховра....

я тоже недавно чери-кимо продал. деньги нужны были. обидно до слёз. из минусов бл только завышенный расход. эксплуатировал безжалостно и на море в песках и зимой по снегам и прицеп с тонной тягал даже не напрягаясь. машина суперская. потом буду брать чери-ку-ку чтоб о бензине не думать

Покупай ВАЗ, сразу будешь верить!

Из этих вариантов одназначно Чери Тигго только китайской сборки с двигателем 1,6 он как раз стоит 540 тыс. + останеться докупить зим.резину и всякую лабуду.
Машина выпсукается с 2005 года,косяки все пролечены, запчасти не нее дешевые по сравнение с другими ино, расходники просто смехотворные, аналогов море. Машина чиниться с любом сервисе знакомым с японцами. Ликвиден на вторичке его даже перекупы берут, неликивид им даром не нужен, время деньги.
У машины офигенная обзорность и практичность, клиренс 190 мм, за 6 лет я забыл что-то такое чиркать днищем ил порогами, багажник вбок и низкий пол это очень удобно, кто пользовал такие на РАВ и СГВ понимает. Сейчас в поиске замены данному авто, а ее нет, реально нет, б/у больше нехочу, новые кроссовки меньше ляма можно даже не подходить.
Лифан нет, это фирма не ровня Чери даже по-мощностям и тех.вооруженности.
М2 это КулБир(продажи провалились) с высоким клиренсом, кубики в РФ никому не интересны, потом его будет не продать, да и продаж не будет, кто-то ищет такие машины покупает оригинал от Тойоты или Ниссана. Лично жду новый Тигго показанный в Шанхае, но есть опасении что ценник будет уже за 700, а это дорого для китайца, а ведь я своего брал за 437.

Спасибо за мнение ! а почему Тигго 1.6 ? Хиловат наверное при такой массе ? Я думал не менее 1.8 рассматривать, или даже только 1.8. Вот пока что-то краш тесты Тигго смущают, хотя это уже какое поколение их - 3е чтоли ? Мож че улучшилось ?

M2 интересен только из-за того, что это GW, у них _вроде_бы_ статистически качество как-то стабильнее, у меня такое сложилось мнение. На кузов пофиг. а ликвидность - я согласен, что сейчас практически всех китаёзов не перепродать за адекватные деньги. Но согласен на это идти, лишь бы 5 лет служила повозка без великих проблем, до свалки.

1,6 сейчас доработали он нормально везет даже Тиго, потом это льготы по налогу, т.к. в ближайшее будущем начнут брать налог с обьема и Евро, а не лошадей, этот проект уже в правительстве, что стимулировать сдачу утиля типа Евро-0 на свалку.
Машина служит у меня уже 6 лет (60 тыс.кМ), как новая, заезжал на ТО и диагностику ходовой ничего делать не надо. Сам удивляюсь,но машина абсолютно без проблем. Аккумулятор еще родной стоит его даже не подзаряжал не разу, вот это качество.Машина реально прослужит без проблем еще 2-3 года и до 100 тыс.км., потом уже усталость металла и прочее.

6 лет у вас 1.6 ? Или какой\чей ?
Тагазовский вот не хочется в принципе...

У меня Калининград 2,4 таких сейчас нет, Тагазовский я бы даже не рассматривал, только китайской сборки.