Итак, финальная битва: Solaris vs ваш вариант (Дацун, лада, логан, еще что-то)

Он не только смелый, но и РАЗУМНЫЙ.

С такой суммой,можно минивен с трансформируемым салоном.Солярис ,нервно курил бы в сторонке!

Возьми, новую Деу Гентра и не парься с бу, на старье всегда успешь поездить.

Смешно наблюдать со стороны как пацаны за 20 пиписьками меряются. Напомню - автомобиль есть средство передвижения.

Алексей- ну что решил.

Да купит он соплярис, не переживай. В 21 год мозгов еще нет, чтобы осознать, что единственная машина должна быть комфортной, вместительной и желательно проходимой. Так что найдет он какую-нибудь битую помойку из такси на свою голову

Да я переживаю что послушает тебя и купит французское корыто -пежо и будет позориться как цветной! У парня уже есть мозги- не стесняется спрашивать мнение у народа- хорошее качество! Желаю конечно подтянуться и купить новую!

Спрашивают у народа только те, кто кого своих мозгов нет.
А насчет пежо - ну ка найди, где Я ему советовал пежо покупать? Или не трынди!

Да ты же так попу надрывал - что почти без бензина ездиет твое пеЖО . У кого мозгов нет- те молча идут тупо покупают пеЖО и всем мозги полоскают. А нормальные люди перед покупкой чего-либо интересуются мнением окружащих и потом делают свои выводы!

Где? Покажи? Или не трынди.
А интересуются мнением окружающих только те, у кого мозгов нет на свое собственное мнение.
Кстати, если уж о пежо хочешь поговорить - расскажи мне, чем конкретно модель 307SW на механике плоха? А то я за два года и 60000 км так и не понял. Давай, раскрой мне глаза!

Человек свое мнение прет )) как и ты )) мой старик и приятель наслушались хвалебные советы про хендэ пик совершенства.
Да и купили Старик мой i30 11 модельного года и приятель Solaris новый.
Ну чего авто обе только по родной дороге - только с крепкими позвонками.
Хендай по сей день не имеет своих моторов и по сей день пользуется подачками от мицубиси.
А французы одни из лучших дизелей в мире делают кстати!
В целом мне лично не пыжо ни хундай не нравится ничего практически из новых авто.
У каждой марки свои удачные и неудачные авто были, а мне лично вот в 90 вольво квадратные в душе остались, саабы, мицубиси галанты "Акулы", и вот кстати пыжо 405.
Про солярис(акцент) еще когда тагаз делал свои сравнивал с ваз 2115 2112.
12ка была даже лучше чем первые акценты, 15ка 8 клапанная в городе просто земля и небо с акцентом. Я не понимал почему она тогда в полтора раза дороже ВАЗика стоила, а вот Соната Морда Мерса Зад от Ягуара - совсем другой авто - я бы сказал удачный.
Для меня Авто с маленьким дорожным просветом - табу. ВАЗики с проставками были порядка 20см просвет зимой как внедорожник. Сейчас не могу смотреть ни на что кроме паркетников а паркетники ниже 190мм вообще не воспринимаю, не знаю Юра как может доставлять удовольствие езда на Солярисе тесно и жестко, спорная управляемость на скорости для седана своего класса.

Алексей- отвечаю по порядку- приятно с культурным человеком поговорить. кинескоп именно прет свое мнение-категорично и утверждающе- уже быдлячество. И заметь его манеру разговора- грубость и самоуверенность в своей правоте. Так что меня не надо с этим чудом сравнивать .Я никогда рекламе не верил=спрашивать было тогда не у кого. Решение принимал сам- посмотрел в салоне авто раза 3- и просто купил- деньги тогда наличка у меня была . Тогда я был противником дорогих авто- сейчас мнение меняется-растут аппетиты. Дальше- Хендэ не имеет своих моторов= и что мне с этого= пусть китайские пусть хоть африканские= авто едет прилично и проблем нет с ним- масло не жрет-за 4.5 года ни разу не доливал. Что мне как водителю от него потребовать. Маленький клиренс- ну да - я тоже не в восторге- но и не смертельно. И когда еще стоит защита - зимой в коллее тяжеловато но еду. Насчет удовольствия от езды скажу так- у меня авто из первой партии=март 2011- так вот она наоборот слишком мягкая- все удивляются. Какие сейчас-не знаю. Тесно== мне как водителю нормально и башкой не бьюсь о потолок. Но у меня и рост средний. Управляемость - до 130 идет чудесно. Потом начинается колебание зада. Но сдуру можно и писю сломать = люди и на пежо разбивались и на мерсах и на бмв- голова всегда должна думать. Мелкие недочеты есть- столько лет вожу Солю что знаю все недостатки- исправить бы их - но это будет уже другая машина. Так что за свои деньги очень хороший вариант . Но никого не уговариваю - я просто высказал свое мнение. Еще- мое мнение- все таки Соля больше городской авто.

"Хендай по сей день не имеет своих моторов и по сей день пользуется подачками от мицубиси." старая инфа , уже митсу вместе с кореяками разрабатывают движки 2,4 идет на ауты 2,0 турбо на эву. у митсу банально денег нет новые движки разрабатывать.

Они ничего не разрабатывали, мицубиси это не тойота которая выпускает только авто - это концерн работающий в области флота, космоса, авиации, атомная промышленность, и тд - автопром один из видов деятельности.
В Последние годы на заводах мицубиси выпускались моторы под марками мицубиси+хендай+крайслер, крайслер недавно вышел из "моторов" к фиату попер, но моторы мицубиси еще ставят на jeep компасс 2,4 (клон мицубиси аутлендер XL).
Денег у мицубиси дофига в китае мицубиси под маркой ChangFeng свои старые внедорожники выпускает Pajero. Половина китайских авто с Мицу моторами бегает.

Ещё раз вам говорю , обнови методичку.
Бензиновая «четвёрка» объёмом 2,4 л — алюминиевая и оснащается механизмом регулировки фаз газораспределения на впуске. Этот мотор, дебютировавший в 2004 году на Сонате (NF), лёг в основу проекта World Engine, в рамках которого модифицированные версии двигателя 2.4 используются концернами Chrysler и Mitsubishi.

На генезисе что-бы там не говорили стоит клон мицубиси мотора, тем более GDI
Хендай пока не разработал с нуля ни одного мотора, все что пока было и есть клоны(либо с разной степенью модифицикации моторы других контор) вот только с 13 года обещают таки свой с нуля - но в случае с хендай скорее всего обычный треп.
В прицнипе весь китай и вся корея выросли на клонах.
Тот же китай в наглую клепает наши самолеты называя их своими разработками. Индусы вертолеты и тп...
В автомобилях 1 в 1 та же история

Факты можно , а то только бла-бла-бла. То что на заре становления корейского автопрома и было сотрудничество это ни кто не отрицает , только ученик перерос свое учителя, достаточно взглянуть на цифры продаж и зайти в салон Рольф где две марки представлены, митсу кроме нового аута с "хундаевским мотором" и вариатором джатко и смотреть не чего одно старьё.

И ещё рейтинг автопроизводителей ( без комментариев )
Хундай - Киа 5 место продано 7.550.383
Митсубиси 16 место продано 1.134.885

Я же написал выше Мицубиси стратегическая компания Япония. Автомобили только одно из направлений деятельности.
Если бы не ограничения США Мицубиси Уже делал бы Современные самолеты и Космические Ракеты (возможно к нашем счастью им этого не дают сделать).

Про хундай почитай ))))) судостроение, автомобилестроение, строительство, розничная торговля, финансы, электроника, поезда.