29 апреля
Ford Focus 1.6 100hp MT
Очень довольна! 18 лет. Предыдущие машины меняла через каждые 5-8 лет. В обслуживании недорогая, нужно просто не запускать и все делать вовремя. И...
5
2 июня
Nissan X-Trail 2.5 CVT 4WD
Остался доволен машиной. Комфортно, удобно, престижно. Удовлетворяет все мои запросы, поломок не было. Езжу немного, пару раз в год по 1000-1200км....
4.7
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Honda Accord или Mercedes C-класс

Ребята, посоветуйте. Нравятся 2 новые машины: новое поколение Honda Accord (2013) и Mercedes C-класс.

Для себя вижу плюсы и минусы:
Honda Accord:
+ Отличная динамика, управляемость, более дешевая цена
- не вижу

Mercedes C-класс:
+ Это Мерседес, всегда была моей любимой маркой. Управляемость и динамика на высоте
- Говорят, на порядок дороже обслуживание, качество сборки и более высокая цена (на 200 тыс.р.)

Посоветуйте, пожалуйста, кто что подскажет)
Сергей Елистратов
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
168
артем артем
конечно аккорд...авто просто выше классом....ради значка покупать более дорогое авто ниже классом. --по мне просто глупость....хотя я бы взял мазду 6
СсылкаПожаловаться
Сергей ВолковВ ответ на артем артем
артем артем
конечно аккорд...авто просто выше классом....ради значка покупать более дорогое авто ниже классом. --по мне просто глупость....хотя я бы взял мазду 6
СсылкаПожаловаться
что значит аккорд выше классом ? оба д-класс ,только аккорд какой бы хороший не был мерседесу не ровня ,пусть с твоей мазденью соревнуется ,а у мерса- с только два конкурента ауди 4 и бмв 3
СсылкаПожаловаться
артем артемВ ответ на Сергей Волков
Сергей Волков
что значит аккорд выше классом ? оба д-класс ,только аккорд какой бы хороший не был мерседесу не ровня ,пусть с твоей мазденью соревнуется ,а у мерса- с только два конкурента ауди 4 и бмв 3
СсылкаПожаловаться
История переписки2
))))))только полный дурак мог написать подобное)))) ты аккорд то новый видел вообще????и почему мерседес с-класса --д-класс???.хотя зная вас--не удивлен подобному бреду
СсылкаПожаловаться
Алексей ВикторовичВ ответ на артем артем
артем артем
))))))только полный дурак мог написать подобное)))) ты аккорд то новый видел вообще????и почему мерседес с-класса --д-класс???.хотя зная вас--не удивлен подобному бреду
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Вообще оба эти авто по европейской классификации D - класс... Только вот Аккорд из него почти уже вырос, но и до Е - класса еще не дорос...Так что равны они, по логике. Я бы за лям с прицепом тоже выбрал другой автомобиль, но из предложенного Аккорд
СсылкаПожаловаться
артем артемВ ответ на Алексей Викторович
Алексей Викторович
Вообще оба эти авто по европейской классификации D - класс... Только вот Аккорд из него почти уже вырос, но и до Е - класса еще не дорос...Так что равны они, по логике. Я бы за лям с прицепом тоже выбрал другой автомобиль, но из предложенного Аккорд
СсылкаПожаловаться
История переписки4
не могут быть в одном классе авто ---разница в длине которых почти 30 см....
СсылкаПожаловаться
Андрей ЛебедевВ ответ на артем артем
артем артем
не могут быть в одном классе авто ---разница в длине которых почти 30 см....
СсылкаПожаловаться
История переписки5
Здесь соглашусь хотя бы в том понятии, что в Аккорде места больше и усесться комфортнее проще. А понятие C, D, E - оно относительно и более того, постоянно растет в связи с увеличением машин. По длине мерить автомобили тоже не очень верно. У Волги длина 4,8, но за счет километрового багажника места много только в ширь. А так задние подпирают коленями сиденья.

Так и в длине - у кого-то бамперы на 10 сантиметров длиннее, у кого-то багажник больше. Я меряю авто по салону, по посадке себя за собой. К примеру, в кадиллак CTS сзади сесть нереал, в Инсигнию - тоже не просто, хотя по длине они точно не уступают Супербу, где сзади места вагон. Аккорд больше С класса - это беспорно.
СсылкаПожаловаться
Алексей ВикторовичВ ответ на артем артем
артем артем
не могут быть в одном классе авто ---разница в длине которых почти 30 см....
СсылкаПожаловаться
История переписки5
Я ж говорю, Аккорд - переросток... Если Аккорд не D-класс, то что? Е? Не смеши...
СсылкаПожаловаться
артем артемВ ответ на Алексей Викторович
Алексей Викторович
Я ж говорю, Аккорд - переросток... Если Аккорд не D-класс, то что? Е? Не смеши...
СсылкаПожаловаться
История переписки6
D-класс или Larger cars. Класс комфортных автомобилей 4,3 – 4,6 м в длину
E-класс или Executive cars. Автомобили “высшего среднего класса” помимо серьёзных размеров (от 4,6 до 4,9 м в длину....по размерам --это именно е-класс http://afftomobil.ru/klassy-avtomobil-a-... статья правда старая....а разве мерседес С 180 --это не С-класс????я понимаю он маленько подрос и по размерам вошел в Д ---но вообще то он именно С
СсылкаПожаловаться
артем артемВ ответ на Алексей Викторович
Алексей Викторович
Я ж говорю, Аккорд - переросток... Если Аккорд не D-класс, то что? Е? Не смеши...
СсылкаПожаловаться
История переписки6
ну а новый аккорд --определенно е -клаасс...если уж камри е -класс---то аккорд --точно ...они одноклассники и прямые конкуренты в америке....не путайте только со старым аккордом
СсылкаПожаловаться
Алексей ВикторовичВ ответ на артем артем
артем артем
ну а новый аккорд --определенно е -клаасс...если уж камри е -класс---то аккорд --точно ...они одноклассники и прямые конкуренты в америке....не путайте только со старым аккордом
СсылкаПожаловаться
История переписки7
Тогда уж и Мондео, и Пассат тоже Е-класс??? Если только размер авто брать в расчет... Машины растут с каждой новой генерацией, а классификатор остается прежним. Что то надо менять
СсылкаПожаловаться
артем артемВ ответ на Алексей Викторович
Алексей Викторович
Тогда уж и Мондео, и Пассат тоже Е-класс??? Если только размер авто брать в расчет... Машины растут с каждой новой генерацией, а классификатор остается прежним. Что то надо менять
СсылкаПожаловаться
История переписки8
)))видимо надо....вот мазда 6--уже длиннее камри стала---тоже стала е-класс....а аккорд всегда в нем был ( тот что в америке продавался) ---а то что у нас называлось аккордом--было в классе д....теперь все поменялось....а вот мондео и пасскат я бы не причислял к е-классу....разве что пассат сс....
СсылкаПожаловаться
Алексей ВикторовичВ ответ на артем артем
артем артем
)))видимо надо....вот мазда 6--уже длиннее камри стала---тоже стала е-класс....а аккорд всегда в нем был ( тот что в америке продавался) ---а то что у нас называлось аккордом--было в классе д....теперь все поменялось....а вот мондео и пасскат я бы не причислял к е-классу....разве что пассат сс....
СсылкаПожаловаться
История переписки9
Да я и Аккорд и Мазду не стал бы к Е-классу причислять. Камри, Теана - с натяжкой. У меня по старинке Е-класс это МБ Е, БМВ 5, А6, ГС, М и т.д. А то сейчас каждый Опель (при всем моем уважении к этой великой марке) норовит назваться Executive cars.
СсылкаПожаловаться
артем артемВ ответ на Алексей Викторович
Алексей Викторович
Да я и Аккорд и Мазду не стал бы к Е-классу причислять. Камри, Теана - с натяжкой. У меня по старинке Е-класс это МБ Е, БМВ 5, А6, ГС, М и т.д. А то сейчас каждый Опель (при всем моем уважении к этой великой марке) норовит назваться Executive cars.
СсылкаПожаловаться
История переписки10
теану вообще терпеть не могу....а что касается аккорда---они с камри в америке по очереди первые места по продажам в своем классе занимают---в последнее время--камри --до этого всегда аккорд был в лидерах...а мазда 6 сейчас--е-класс точно....по мне так лучше и камри и теаны и аккорда
СсылкаПожаловаться
Алексей ВикторовичВ ответ на артем артем
артем артем
теану вообще терпеть не могу....а что касается аккорда---они с камри в америке по очереди первые места по продажам в своем классе занимают---в последнее время--камри --до этого всегда аккорд был в лидерах...а мазда 6 сейчас--е-класс точно....по мне так лучше и камри и теаны и аккорда
СсылкаПожаловаться
История переписки11
Ну если из личных предпочтений, то А6, на ней и передвигаюсь. А американия вообще странная страна в плане автомобильных пристрастей и отношению к автомобилям. Нам бы их возможности и цены...
СсылкаПожаловаться
артем артемВ ответ на Алексей Викторович
Алексей Викторович
Ну если из личных предпочтений, то А6, на ней и передвигаюсь. А американия вообще странная страна в плане автомобильных пристрастей и отношению к автомобилям. Нам бы их возможности и цены...
СсылкаПожаловаться
История переписки12
я только за кроссы....я себе смотрел Q5 ----но взял все таки японца ...а в ауди меня просто бесит наш сервис ...даже первое ТО --32 т ..для сравнения в Белоруссии оно же 200 баксов....да и авто у них дешевле..Гарантия всего 2 года...один человек мне говорил что когда жене ауди покупал --за 30 т взятки менеджеру 200т скидки получил...в Белоруссии кстати они в среднем на 200 т и дешевле--без взяток
СсылкаПожаловаться
Алексей ВикторовичВ ответ на артем артем
артем артем
я только за кроссы....я себе смотрел Q5 ----но взял все таки японца ...а в ауди меня просто бесит наш сервис ...даже первое ТО --32 т ..для сравнения в Белоруссии оно же 200 баксов....да и авто у них дешевле..Гарантия всего 2 года...один человек мне говорил что когда жене ауди покупал --за 30 т взятки менеджеру 200т скидки получил...в Белоруссии кстати они в среднем на 200 т и дешевле--без взяток
СсылкаПожаловаться
История переписки13
Ооо, я бы тоже Ку7 взял или ТЛК200 дизелек вообще мечта. Но цена... А дилеры у нас поскудники еще те, надо плевать на гарантию и обслуживаться в нормальном спецсервисе
СсылкаПожаловаться
артем артемВ ответ на Алексей Викторович
Алексей Викторович
Ооо, я бы тоже Ку7 взял или ТЛК200 дизелек вообще мечта. Но цена... А дилеры у нас поскудники еще те, надо плевать на гарантию и обслуживаться в нормальном спецсервисе
СсылкаПожаловаться
История переписки14
без гарантии -опасно ...я бы не рискнул...
СсылкаПожаловаться
Сергей В ответ на артем артем
артем артем
)))видимо надо....вот мазда 6--уже длиннее камри стала---тоже стала е-класс....а аккорд всегда в нем был ( тот что в америке продавался) ---а то что у нас называлось аккордом--было в классе д....теперь все поменялось....а вот мондео и пасскат я бы не причислял к е-классу....разве что пассат сс....
СсылкаПожаловаться
История переписки9
А в чем разница между пассат сс и пассат? От покупки оного сс меня останавливает только то, что он совершенно такой же(только чуть ниже сзади). Если бы у него была хоть чуть другая внутрянка, взял бы не задумываясь, а так-надоел. Но красив чертяга.
СсылкаПожаловаться
ВрачВ ответ на Сергей Волков
Сергей Волков
что значит аккорд выше классом ? оба д-класс ,только аккорд какой бы хороший не был мерседесу не ровня ,пусть с твоей мазденью соревнуется ,а у мерса- с только два конкурента ауди 4 и бмв 3
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Что Вы так разволновались? Видимо человек просто не в курсе, что Мазда это японский запорожец! А остальное-- только производное от этого!
СсылкаПожаловаться
Юрий ЗакировВ ответ на Сергей Волков
Сергей Волков
что значит аккорд выше классом ? оба д-класс ,только аккорд какой бы хороший не был мерседесу не ровня ,пусть с твоей мазденью соревнуется ,а у мерса- с только два конкурента ауди 4 и бмв 3
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Все немцы- дрова
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария