Хочу Приору купить!!! А стоит ли???

"качественный неоригинал, либо оригинал, но под маркой производителя детали, а не Шевроле" - это голимый китай,самый дешёвый,и то цены ты занизил...,приведи цены на кузовщину ,фары,лобовуху(тоже впринципе расходники),да и сеть сервисов не такая большая как у ваза....ваз в любом месте починят не думаю что если че-то глюканет в иномарке также быстро ты найдешь в случае чего зап.часть и поменяешь её...,из личного 2 недели у товарища стоит шкода октавия в сервисе найти причину не могут глючит чето...,а если брать более дорогие аналоги некоторые мерсы годами в сервисах живут ,или по рукам качюют т.к. причину даже глюка найти не могут...,короче историй у меня тысячи ,я свой выбор уже давно сделал ,остальные пусть думают сами ,когда буду в месяц по 300штук зарабатывать буду каждый год-два мерс менять себе как сейчас вазы!...

Вижу типичный медицинский портрет владельца ВАЗа...))
Ну если для вас, пациент, Бош, Валео, Денсо, Сименс, Чемпион, СКФ и прочая голимый Китай, а лучшие рти из Кижеватова, то тут сказать нечего и за сим отвечать тебе больше не буду, дабы не провоцировать приступ неконтролируемой агрессии...Единственное, не рекомендую выезжать мне в лоб на трассе, все таки у меня 16 подушек безопасности и почти три тонны веса, а у тебя на твоем тазике только три иконки на торпеде...))

Вижу типичный медицинский портрет владельца ВАЗа...))
Ну если для вас, пациент, Бош, Валео, Денсо, Сименс, Чемпион, СКФ и прочая голимый Китай, а лучшие рти из Кижеватова, то тут сказать нечего и за сим отвечать тебе больше не буду, дабы не провоцировать приступ неконтролируемой агрессии...Единственное, не рекомендую выезжать мне в лоб на трассе, все таки у меня 16 подушек безопасности и почти три тонны веса, а у тебя на твоем тазике только три иконки на торпеде...))

"качественный неоригинал, либо оригинал, но под маркой производителя детали, а не Шевроле" - это голимый китай,самый дешёвый,и то цены ты занизил...,приведи цены на кузовщину ,фары,лобовуху(тоже впринципе расходники),да и сеть сервисов не такая большая как у ваза....ваз в любом месте починят не думаю что если че-то глюканет в иномарке также быстро ты найдешь в случае чего зап.часть и поменяешь её...,из личного 2 недели у товарища стоит шкода октавия в сервисе найти причину не могут глючит чето...,а если брать более дорогие аналоги некоторые мерсы годами в сервисах живут ,или по рукам качюют т.к. причину даже глюка найти не могут...,короче историй у меня тысячи ,я свой выбор уже давно сделал ,остальные пусть думают сами ,когда буду в месяц по 300штук зарабатывать буду каждый год-два мерс менять себе как сейчас вазы!...

Да, забыл добавить, что цены на кузовщину нормального человека на нормальной машине не волнуют, ибо без КАСКО катаются только владельцы убогих древних тазиков....Или богатые идиоты...))

я видимо отношусь к богатым),т.к. к первому твоему варианту не подхожу ну никак)...

1. Каско на мой сарай 2011 года стоит 36 тысяч в год плюс 1900 руб расширенная автогражданка на 3 млн. Авария в декабре 2010 не очень сильная при Каске на том авто 18 тысяч обошлась страховой в 198 тысяч за мое авто и 315 тысяч за тот СААБ, который я типа подрезал. Имея страховки я даже не стал заморачиваться с судами и пытаться доказать свою невиновность.
2. Каско на Лачетти 2005 года стоило 21 тысячу рублей в 2009 году, когда у меня ее угнали, страховая мне выплатила 245 тысяч рублей при примерной стоимости моего авто 250-265 тысяч. если бы сэконимл, то только за эти случаи попал бы почти на полляма. Никогда не понимал индивидуумов, которые пользуются исключительно осаго, даже без расширения ))

нет я не противник каски,просто сейчас пока без каски гоняю....а вот мои истории аккорд был на каске мы его перевернули кувалдами граммотно,купили ещё один ,тот востановили скинули лохам,ну типа того, так-же ещё очень много замуток было ,просто пока от этих дел отошел,кузовщина зае..ла),делать же надо,а не в инете писдеть сидеть)
да историй тысячи,просто вот сам пока езжу без каски ,на таз она примерно 16-ну 20 тыщ....чет не столько отдавать)

1. Каско на мой сарай 2011 года стоит 36 тысяч в год плюс 1900 руб расширенная автогражданка на 3 млн. Авария в декабре 2010 не очень сильная при Каске на том авто 18 тысяч обошлась страховой в 198 тысяч за мое авто и 315 тысяч за тот СААБ, который я типа подрезал. Имея страховки я даже не стал заморачиваться с судами и пытаться доказать свою невиновность.
2. Каско на Лачетти 2005 года стоило 21 тысячу рублей в 2009 году, когда у меня ее угнали, страховая мне выплатила 245 тысяч рублей при примерной стоимости моего авто 250-265 тысяч. если бы сэконимл, то только за эти случаи попал бы почти на полляма. Никогда не понимал индивидуумов, которые пользуются исключительно осаго, даже без расширения ))

ну я приору взял летом -каско 24тыс.руб-и чо!!!

Да, забыл добавить, что цены на кузовщину нормального человека на нормальной машине не волнуют, ибо без КАСКО катаются только владельцы убогих древних тазиков....Или богатые идиоты...))

Как человек, понимающий тему,являющийся администратором ряда монобрендовых форумов, внесу свои пять копеек:
1. Сумма вполне себе нормальная, до 100-150 тысяч нужно быть очень наивным или очень рукастым, чтобы купить себе иномарку, за 240 тысяч нужно быть очень упертым, чтобы купить себе ВАЗ.
2. Японки не советую категорически, они были нормальные 30 лет назад, сейчас полный хлам даже новые. Особняком стоит Митсубиси, Лансер дейтсвительно надежная машина,могла бы быть еще и недорогой, если бы не политика Рольфа - эксклюзивного поставщика оригинальных зч в РФ. Цены на запчасти вас "приятно" удивят своей беспредельностью.
3. Теперь о рекомендациях. Если машина для города, то на первое место поставлю НОВЫЙ ДЭУ Матиз (от 204 тыс). По надежности, стоимости владения и, очень немаловажный фактор, БЕЗОПАСНОСТИ, он на голову выше любого ВАЗа.
На второе место поставлю опять таки НОВУЮ ДЭУ НЕКСИЯ (от 244 тыс), за вашу сумму можно найти по спецпредложению пустою, но даже она того стоит!!! Надежность просто легендарная, стоимость владения копеечная...
А вот Ланос не порекомендую, замучаетесь с ним...
На третье место поставлю бу Шевроле Лачетти 1.6, опять таки надежность достаточно легендарная, посмотрите на такси... Море качественного неоригинала по цене тазовских поделок, цены на все работы также аналогичные. В этом случае надо естественно брать механику, автомат очень надежен, но ремонт сильно недешев. Для примера некоторые цены на Лачик (качественный неоригинал, либо оригинал, но под маркой производителя детали, а не Шевроле): ремень ГРМ комплект 2800, помпа 1300, фильтр воздушный 170 руб. масляный 100 руб., салонный 350 руб., шаровая/рулевой наконечник 300 руб., колодки передние 300-400 руб, задние 350-500 руб.. свечи 250 руб. комплект, высоковльтные провода 400 руб. комплект, стойки стабилизатора 400 руб. комплект, передние аммортизаторные стойки 3200 комплект и т.д.
Лично себе я взял бы Лачетти
также можно рассмотреть Киа Сид, но он в силу модности и внешности будет чуть дороже Шевроле. Другие Киа рассматривать не стоит
Хенде не стоит рассматривать ни при каких обстоятельствах...

попробуй на нексий в -25 поездить? а потом отзыв напиши! да еше обязательно на заднем сиденье!

попробуй на нексий в -25 поездить? а потом отзыв напиши! да еше обязательно на заднем сиденье!

Вика будет ездить на заднем сиденье, стесняюсь спросить? И чем же заднее сиденье в Нексии хуже, чем в Приоре? И там и там крайне тесно, только начинка в Нексии прослужит тысяч триста пробега, а не тридцать, как в Приоре ))

ну не знаю... по счет того уж где и сколько прослужит,думаю будет от эксплуатации зависеть...,предлагаю далеко не уходить и голословно бред не писать,человек видимо не просто так написал про то что в нексии холодрыга...,я вот могу тоже написать что например точно знаю что и в приоре не так уж и жарко по сравнению например с калиной и грантой там реально печка ништяк топит,но по сравнению с 14-кой в приоре теплее!

а я бред, в отличие от автора и не пишу, я просто, кхм, так сказать, обеспечиваю бесперебойную эксплуатацию постгарантийных авто ))

попробуй на нексий в -25 поездить? а потом отзыв напиши! да еше обязательно на заднем сиденье!

Вика будет ездить на заднем сиденье, стесняюсь спросить? И чем же заднее сиденье в Нексии хуже, чем в Приоре? И там и там крайне тесно, только начинка в Нексии прослужит тысяч триста пробега, а не тридцать, как в Приоре ))

попробуй на нексий в -25 поездить? а потом отзыв напиши! да еше обязательно на заднем сиденье!

Вика будет ездить на заднем сиденье, стесняюсь спросить? И чем же заднее сиденье в Нексии хуже, чем в Приоре? И там и там крайне тесно, только начинка в Нексии прослужит тысяч триста пробега, а не тридцать, как в Приоре ))

попробуй на нексий в -25 поездить? а потом отзыв напиши! да еше обязательно на заднем сиденье!

Как человек, понимающий тему,являющийся администратором ряда монобрендовых форумов, внесу свои пять копеек:
1. Сумма вполне себе нормальная, до 100-150 тысяч нужно быть очень наивным или очень рукастым, чтобы купить себе иномарку, за 240 тысяч нужно быть очень упертым, чтобы купить себе ВАЗ.
2. Японки не советую категорически, они были нормальные 30 лет назад, сейчас полный хлам даже новые. Особняком стоит Митсубиси, Лансер дейтсвительно надежная машина,могла бы быть еще и недорогой, если бы не политика Рольфа - эксклюзивного поставщика оригинальных зч в РФ. Цены на запчасти вас "приятно" удивят своей беспредельностью.
3. Теперь о рекомендациях. Если машина для города, то на первое место поставлю НОВЫЙ ДЭУ Матиз (от 204 тыс). По надежности, стоимости владения и, очень немаловажный фактор, БЕЗОПАСНОСТИ, он на голову выше любого ВАЗа.
На второе место поставлю опять таки НОВУЮ ДЭУ НЕКСИЯ (от 244 тыс), за вашу сумму можно найти по спецпредложению пустою, но даже она того стоит!!! Надежность просто легендарная, стоимость владения копеечная...
А вот Ланос не порекомендую, замучаетесь с ним...
На третье место поставлю бу Шевроле Лачетти 1.6, опять таки надежность достаточно легендарная, посмотрите на такси... Море качественного неоригинала по цене тазовских поделок, цены на все работы также аналогичные. В этом случае надо естественно брать механику, автомат очень надежен, но ремонт сильно недешев. Для примера некоторые цены на Лачик (качественный неоригинал, либо оригинал, но под маркой производителя детали, а не Шевроле): ремень ГРМ комплект 2800, помпа 1300, фильтр воздушный 170 руб. масляный 100 руб., салонный 350 руб., шаровая/рулевой наконечник 300 руб., колодки передние 300-400 руб, задние 350-500 руб.. свечи 250 руб. комплект, высоковльтные провода 400 руб. комплект, стойки стабилизатора 400 руб. комплект, передние аммортизаторные стойки 3200 комплект и т.д.
Лично себе я взял бы Лачетти
также можно рассмотреть Киа Сид, но он в силу модности и внешности будет чуть дороже Шевроле. Другие Киа рассматривать не стоит
Хенде не стоит рассматривать ни при каких обстоятельствах...