Хочу Приору купить!!! А стоит ли???
Есть деньги правда не большие, всего 230 тыс руб, хочу Приору, хватает на б/у 2007 года. До этого была ВАЗ 2112 2005 года, я была довольна машиной, души в ней не чаяла, и не продавала если бы не огромный пробег в 210000 км.Так вот на счет Приоры, очень хочется. нравиться она мне!!! Почитала отзывы 50/50 кому верить и не знаю,сомнения гложут. Понимаю что наш авто пром и все такое. Понимаю что за эти деньги можно купить иномарку б/у, но полюбому она будет стрёмная!! А мне хочется стильную машину!!!!ПОМОГИТЕ ЧТО ДЕЛАТЬ ТО????
ну уж если выбирать между иномаркой и нашей 8 года,так уж лучше иномарку
Я 10 лет ВАЗ 2107 отдала, классику знаю под капотом лучше чем за рулем езжу,спасибо,лучше в кредит но иномарку. сейчас Ниссан новый с мужем приобрели,два года как в раю, пусть и кредит, но как сяду за руль....эх,ляпота
1. Сумма вполне себе нормальная, до 100-150 тысяч нужно быть очень наивным или очень рукастым, чтобы купить себе иномарку, за 240 тысяч нужно быть очень упертым, чтобы купить себе ВАЗ.
2. Японки не советую категорически, они были нормальные 30 лет назад, сейчас полный хлам даже новые. Особняком стоит Митсубиси, Лансер дейтсвительно надежная машина,могла бы быть еще и недорогой, если бы не политика Рольфа - эксклюзивного поставщика оригинальных зч в РФ. Цены на запчасти вас "приятно" удивят своей беспредельностью.
3. Теперь о рекомендация
На второе место поставлю опять таки НОВУЮ ДЭУ НЕКСИЯ (от 244 тыс), за вашу сумму можно найти по спецпредложению пустою, но даже она того стоит!!! Надежность просто легендарная, стоимость владения копеечная...
А вот Ланос не порекомендую, замучаетесь с ним...
На третье место поставлю бу Шевроле Лачетти 1.6, опять таки надежность достаточно легендарная, посмотрите на такси... Море качественного неоригинала по цене тазовских поделок, цены на все работы также аналогичные. В этом случае надо естественно брать механику, автомат очень надежен, но ремонт сильно недешев. Для примера некоторые цены на Лачик (качественный неоригинал, либо оригинал, но под маркой производителя детали, а не Шевроле): ремень ГРМ комплект 2800, помпа 1300, фильтр воздушный 170 руб. масляный 100 руб., салонный 350 руб., шаровая/рулевой наконечник 300 руб., колодки передние 300-400 руб, задние 350-500 руб.. свечи 250 руб. комплект, высоковльтные провода 400 руб. комплект, стойки стабилизатора 400 руб. комплект, передние аммортизаторные стойки 3200 комплект и т.д.
Лично себе я взял бы Лачетти
также можно рассмо
Хенде не стоит рассматривать ни при каких обстоятельствах...
1. Сумма вполне себе нормальная, до 100-150 тысяч нужно быть очень наивным или очень рукастым, чтобы купить себе иномарку, за 240 тысяч нужно быть очень упертым, чтобы купить себе ВАЗ.
2. Японки не советую категорически, они были нормальные 30 лет назад, сейчас полный хлам даже новые. Особняком стоит Митсубиси, Лансер дейтсвительно надежная машина,могла бы быть еще и недорогой, если бы не политика Рольфа - эксклюзивного поставщика оригинальных зч в РФ. Цены на запчасти вас "приятно" удивят своей беспредельностью.
3. Теперь о рекомендация
На второе место поставлю опять таки НОВУЮ ДЭУ НЕКСИЯ (от 244 тыс), за вашу сумму можно найти по спецпредложению пустою, но даже она того стоит!!! Надежность просто легендарная, стоимость владения копеечная...
А вот Ланос не порекомендую, замучаетесь с ним...
На третье место поставлю бу Шевроле Лачетти 1.6, опять таки надежность достаточно легендарная, посмотрите на такси... Море качественного неоригинала по цене тазовских поделок, цены на все работы также аналогичные. В этом случае надо естественно брать механику, автомат очень надежен, но ремонт сильно недешев. Для примера некоторые цены на Лачик (качественный неоригинал, либо оригинал, но под маркой производителя детали, а не Шевроле): ремень ГРМ комплект 2800, помпа 1300, фильтр воздушный 170 руб. масляный 100 руб., салонный 350 руб., шаровая/рулевой наконечник 300 руб., колодки передние 300-400 руб, задние 350-500 руб.. свечи 250 руб. комплект, высоковльтные провода 400 руб. комплект, стойки стабилизатора 400 руб. комплект, передние аммортизаторные стойки 3200 комплект и т.д.
Лично себе я взял бы Лачетти
также можно рассмо
Хенде не стоит рассматривать ни при каких обстоятельствах...
Если надумаете брать бу Дэу или Шевроле, маленький совет - не ездите к г-ну Алзаку на ремонт, несмотря на весь его пиар))
Если надумаете брать бу Дэу или Шевроле, маленький совет - не ездите к г-ну Алзаку на ремонт, несмотря на весь его пиар))
Это вы мне, уважаемый, рассказываете про Лачетти? )) Счет лачиков, которые я держал в руках, наверное уже за тысячи перевалил )) Диагностику никто перед покупкой не отменял кстати однако, особенно это касается НОВЫХ ВАЗОВ ))
Про Нексию? Да пожалста, не жалко, если пальчики от ВАЗа так устали, что ya.ru набрать не могут )):
Это вы мне, уважаемый, рассказываете про Лачетти? )) Счет лачиков, которые я держал в руках, наверное уже за тысячи перевалил )) Диагностику никто перед покупкой не отменял кстати однако, особенно это касается НОВЫХ ВАЗОВ ))
Про Нексию? Да пожалста, не жалко, если пальчики от ВАЗа так устали, что ya.ru набрать не могут )):
Если надумаете брать бу Дэу или Шевроле, маленький совет - не ездите к г-ну Алзаку на ремонт, несмотря на весь его пиар))
Тогда что вы делаете здесь??? Вы уже все решили, тем не менее уже целых 8 страниц что то обсуждаете? берите свою Приору и уменьшайте трафик этого форума ))
вы спрашивали, вам ответили ))
Это исключительно ваши личные эротические трудности, что ответы оказались не те, которые вы ожидали ))
Офф: я тут с женой подсчитал... у нас оказывается были 24 отечественные машины...Плюс обслуживал несколько тысяч... Новые и бу, классика и передний привод... а вот хорошие воспоминания только от 2111, за лето мы на ней много тонн стройматериалов перевезли на дачу и про Ниву, в нее три поддона кирпича клали в салон и везли в тьмутаракань по бездорожью...
Из отечественного автопрома ИМХО только Шнива весьма достойный и надежный агрегат. но со специфическим назначением и только послених годов выпуска, а также мой 40-летний УАЗ 469, но он у меня стоит порядка 30 килобаксов только по оборудованию оффроудному )), а всего за 10 лет в него вкинуто минимум 95 килобаксов, не считая работы (свои руки типа бесплатны))) )
Тогда что вы делаете здесь??? Вы уже все решили, тем не менее уже целых 8 страниц что то обсуждаете? берите свою Приору и уменьшайте трафик этого форума ))
вы спрашивали, вам ответили ))
Это исключительно ваши личные эротические трудности, что ответы оказались не те, которые вы ожидали ))
Офф: я тут с женой подсчитал... у нас оказывается были 24 отечественные машины...Плюс обслуживал несколько тысяч... Новые и бу, классика и передний привод... а вот хорошие воспоминания только от 2111, за лето мы на ней много тонн стройматериалов перевезли на дачу и про Ниву, в нее три поддона кирпича клали в салон и везли в тьмутаракань по бездорожью...
Из отечественного автопрома ИМХО только Шнива весьма достойный и надежный агрегат. но со специфическим назначением и только послених годов выпуска, а также мой 40-летний УАЗ 469, но он у меня стоит порядка 30 килобаксов только по оборудованию оффроудному )), а всего за 10 лет в него вкинуто минимум 95 килобаксов, не считая работы (свои руки типа бесплатны))) )
Только один маленький совет: Не вздумайте брать Поло Седан калужской сборки, только хетч европейской... По качеству комплектующих и сборки ИМХО Поло седан хуже даже Приоры....
Равно как и во Владике брать ВАЗ или Шевроле - прослыть ну очень большим оригиналом или выпендрежником )))
Равно как и во Владике брать ВАЗ или Шевроле - прослыть ну очень большим оригиналом или выпендрежником )))
1. Сумма вполне себе нормальная, до 100-150 тысяч нужно быть очень наивным или очень рукастым, чтобы купить себе иномарку, за 240 тысяч нужно быть очень упертым, чтобы купить себе ВАЗ.
2. Японки не советую категорически, они были нормальные 30 лет назад, сейчас полный хлам даже новые. Особняком стоит Митсубиси, Лансер дейтсвительно надежная машина,могла бы быть еще и недорогой, если бы не политика Рольфа - эксклюзивного поставщика оригинальных зч в РФ. Цены на запчасти вас "приятно" удивят своей беспредельностью.
3. Теперь о рекомендация
На второе место поставлю опять таки НОВУЮ ДЭУ НЕКСИЯ (от 244 тыс), за вашу сумму можно найти по спецпредложению пустою, но даже она того стоит!!! Надежность просто легендарная, стоимость владения копеечная...
А вот Ланос не порекомендую, замучаетесь с ним...
На третье место поставлю бу Шевроле Лачетти 1.6, опять таки надежность достаточно легендарная, посмотрите на такси... Море качественного неоригинала по цене тазовских поделок, цены на все работы также аналогичные. В этом случае надо естественно брать механику, автомат очень надежен, но ремонт сильно недешев. Для примера некоторые цены на Лачик (качественный неоригинал, либо оригинал, но под маркой производителя детали, а не Шевроле): ремень ГРМ комплект 2800, помпа 1300, фильтр воздушный 170 руб. масляный 100 руб., салонный 350 руб., шаровая/рулевой наконечник 300 руб., колодки передние 300-400 руб, задние 350-500 руб.. свечи 250 руб. комплект, высоковльтные провода 400 руб. комплект, стойки стабилизатора 400 руб. комплект, передние аммортизаторные стойки 3200 комплект и т.д.
Лично себе я взял бы Лачетти
также можно рассмо
Хенде не стоит рассматривать ни при каких обстоятельствах...