Думаете УАЗ слабее всякой мелочи?
Я езжу на УАЗе Пикапе - это машина тяжёлая, инерционная, не скоростная.
Мощность 128 л.с. и когда она разгонится, то тормозит долго - так её
вперёд и тянет. Я каждую неделю езжу 170 км за Выборг и 170 км обратно
по трассе Скандинавия со скоростью 100 км/час. И всегда держусь
максимально справа - все иномарки пропускаю. И вот меня догнал мощный чёрный машин - я сдвинулась правей (там был съезд к заправке) он меня обогнал и помигал тут съезд кончается и фура, мне уже тормозить поздно, надо левее брать - вернуться на своё законное место в ряду, чтобы её объехать, а какая-то шелупонь мелкая типа "гетца" или "пыжика" меня не пускает и ещё и сигналит. Наверняка девица глупая.
Вот девушки не будьте такими глупыми - УАЗ, он хоть и русская машина, но если вы так плохо будет поступать он сдвинет вас - может даже на встречку и не поморщится.
Аплодирую
А надо. Женщины обычно терпеливы, но когда дойдут до точки, тогда держись. Надо уметь отказывать, чтоб не садились на шею.
Я отвечала Агенту Ежику про максимальную скорость в 110 км/ч
Не соглашусь: 12 лет на классическом УАЗ31519, 4 года на Патриоте 2010 года выпуска, 3 недели на Патриоте 2014 года.
Классический УАЗ имел резонанс с 90 до 100 км/ч, далее его прижимало и со 110 до 120 км/ч вибрация прекращалась. У Патриота всё зависит от передаточных чисел в коробках. Машина 2010 г. - более скоростная и приемистая, чем вариант 2014 года. Но последняя - более тяговитая. Скорость комфортная - 130 и 120 км/ч, соответственно. А по теме: есть возможность БЕЗОПАСНАЯ - уступаю. Нет - не переживаю, т.к. вынужденное, хоть и не продолжительное, снижение скорости доморощенными "Шумахерами", пусть хоть немного, но продлит их жизни. А те, кто ратует за то, чтобы они ездили, как привыкли (150...180) упускают МАЛЕНЬКОЕ такое "НО!": эти "гонщики" очень часто провоцируют страшные аварии, гибнут/калечатся сами и калечат/убивают других. Вот в этом и заключается, на мой взгляд, самая главная подлость подобного стиля вождения.
Не соглашусь: 12 лет на классическом УАЗ31519, 4 года на Патриоте 2010 года выпуска, 3 недели на Патриоте 2014 года.
Классический УАЗ имел резонанс с 90 до 100 км/ч, далее его прижимало и со 110 до 120 км/ч вибрация прекращалась. У Патриота всё зависит от передаточных чисел в коробках. Машина 2010 г. - более скоростная и приемистая, чем вариант 2014 года. Но последняя - более тяговитая. Скорость комфортная - 130 и 120 км/ч, соответственно. А по теме: есть возможность БЕЗОПАСНАЯ - уступаю. Нет - не переживаю, т.к. вынужденное, хоть и не продолжительное, снижение скорости доморощенными "Шумахерами", пусть хоть немного, но продлит их жизни. А те, кто ратует за то, чтобы они ездили, как привыкли (150...180) упускают МАЛЕНЬКОЕ такое "НО!": эти "гонщики" очень часто провоцируют страшные аварии, гибнут/калечатся сами и калечат/убивают других. Вот в этом и заключается, на мой взгляд, самая главная подлость подобного стиля вождения.