Друзья, до 250 тыс. что лучше? Волга или иномарка?

А вот так можно ТОЛЬКО на ВОЛГЕ

Бери волгу 31105 07-08 г.в. с двигателем ЗМЗ 406, новым салоном и не парься. Отличная машина, особенно учесть цену. Отличный вариант можно подобрать за 180 т.р. - смешные деньги. Я сам в 2006 г. купил новую волгу с люксовым салоном (светлая кожа, вставки под дерево, подсветка салона и т.д.) - просто сказка была, а не машина. Владел 5 лет. За это время и пробег 96 т.км из неисправностей - замок ключа (поменяли по гарантии за 2 часа, вернее там какие то контакты перегорели и все подогревы - сидений, зеркал, стекла заднего, печка - не работали). На 56 т.км. замена двух задних амортизаторов (2100 руб с работой -))), на 70 т.км - радиатор / патрубки (около 4000 руб), на 82 т.км - глушитель (прогнил) - тысяч 5 всё вышло. И ещё когда купил машину сразу поменял сцепление на немецкое, родное ужасное, и резину само собой. Зимой на Гиславед Норд Фрост 5 - отлично держит дорогу, за все зимы застрял 2 раза и то когда всё снегом было завалено и сел на всё брюхо. Ездил на ней и на север - Ухту, и на Кавказ, без проблем абсолютно. Наши направления ей не страшны - ходовая неубиваемая. В комплектации было всё что нужно - кондёр с климат-контролем, подогревы зеркал / сидений, ГУР, ПТФ, электрозеркала, все элеткростёкла, ЦЗ на все 5 дверей. Когда покупал тоже народ говорил ты что, да она рассыплется через месяц-два-три и т.д. Из болячек - подтекание патрубков, если не антикорить каждые 2 года - зацветёт кузов на 5-6 год. Очень комфортная, тёплая, уютная и надёжная машина. Жаль что их больше не делают. Продавал с сожалением, просто уже совсем другие возможности, другой статус, сейчас езжу на Range Rover, но до сих пор вспоминаю теплом свою ласточку. Продал пенсионеру, рад что не к таксистам ушла. Так что бери смело. Не слушай унылое нытьё людей которые реально машиной не владели. У меня даже все чеки сохранились на обслуживание...

Красивый салон. Спасибо ) прям вот такую бы и я взял)

Советую БМВ525тдс

и ещё - было дтп зимой, на гололёде пришлось резко тормозить - неожиданно выскочил пешеход, волжана встала ровно и почти моментально, за мной следом шёл галант 99-2003 г.в., слышу стрёкот его абс но увы - въехал мен в зад... для меня последствия закончились расколотой пластиковой юбкой бампера, у него - замяты капот, левое крыло, разбита 1 фара, бампер, и антифриз вытек... это я о крепости кузова и бампера-)

С танком встретился)

Классная машина у Вас была. Если мне кто из знакомых подобную предложит, даже денег не будет - займу и куплю. А по тормозам абсолютно согласен - низкий центр тяжести, длинная база и широкая колея делают свое дело. В данный момент у меня на 3110 плохо тормозит заднее левое колесо (толи сальник подтекает и барабан в масле, толи все-таки надо на 80000 первый раз поменять задние колодки...). Так вот - ни прошедшей зимой, ни на асфальте, ни на песке машину никуда не ведет.

лучше волга и без спасательного жилета

лучше волга и без спасательного жилета

Сергею Пиголкину.
Тот объем работ который у Вас был сделан на новой волге и есть показатель данной машины. У меня на Форде 2006 г столько еще не делалось. Мой совет иномарку.Сам в свое время владел и французами и карейцами. Французы очень дорогие запчасти.О карейцах только теплые воспоминания.

11100 рублей за 5 лет - это просто смешные расходы (2220 руб/год, 185 рублей в месяц!). Поверьте, есть опыт владения и оплеь астра, и пежо 307, бмв 520, вольво ХС90 - расходы на внеплановые (НЕГАРАНТИЙНЫЕ) ремонты совсем другого уровня. Речь шла о том, что машина надёжная иочень недорогая в обслуживании.

бери дэу нексию за эти деньги самый лучший вариант + кондиционер стеклоподьемники гур и прочее+ гарантия в салоне и несколько лет вообще ни о чем не думаешь
знакомый ездит 2,5 года, брал новую, серьезных поломок не было ни одной, все по мелочи и меняли бесплатно по гарантии
самый главноый плюс тут это то что машина НОВАЯ и дэу в 100500 раз лучше чем любая русская машина

я за эти деньги 250р- 307 пыжыка взял пусть год не очень но волгу точно не надо

Я бы взял любую иномарку, конечно не убитую. За волгой постоянно надо следить, каждые 10 тыщ. шприцовать- много времени уходит на обслуживание. Не стоит она того- прошлый век. А иномарка всё де больше ездит, чем под неё лазиишь. Там конечно запчасти дорогие, но они и ходят больше, у наших машин, особенно в последнее время плохое качество запчастей- хватает в лучшем случае на 1 год. А иномарку сделал, и катайся себе, горя не знай. Ты сначало смотри, что почём продают, какая машина в лучшем состоянии, и которая больше понравится, ту и бери.

Позвольте спросить, а что там шприцевать надо?

Крестовины кардана+ одна на рулевой колонке( трансмиссионкой,желательно два раза в год). Маятник нового образца ( на подшипниках) то же идет с тавотницей.Интересный факт. На Лендровере крестовины кардана тоже шприцуются!))) Ценовой разбег только между машинами чудовищный!)))

а вы точно уверены, что волгу шприцевать надо? это однозначно говорит о том, что вы машиной не владели и живёте стереотипами 90-х годов....не зная, лучше не смешите людей...

На новых Волгах стоят шаровые, их не надо шприцевать.
А иномарку сделал за 40 тыс за компьютер новый или 18 за стеклоподъемник и катайся)))

Лучшее машины японки и немцы. Немцы конечно подороже....

mercedes e-класс 210 кузов