Друзья, до 250 тыс. что лучше? Волга или иномарка?

у меня тойота королла 88года чистый японец - ваще бомба!!!!

однозначно. только ауди 100 в 45м в отл. сост.. и это именно её цена.

еще раз о шприцевании,на 31105 волге,стоят шаровые пер .подвеска,там шприцевать нечего!!!))

Кардан( крестовины), крестовина на рулевой колонке , маятник ( если на подшипниках) Хотя бы пару раз в год. Но это так , для расширения кругозора.Надеюсь без обид!?

Кардан( крестовины), крестовина на рулевой колонке , маятник ( если на подшипниках) Хотя бы пару раз в год. Но это так , для расширения кругозора.Надеюсь без обид!?

У меня из перечисленного только маятник на остальном и шприцовок нет, смазка на весь срок службы 30000 км потом меняется у моей пробег 180т пока менять не собираюсь

Много чего на волгах повидал, но вот про такие крестовины в первый раз слышу. Скорее всего просто вылетели. Гляньте повнимательней, там тавотница прямо на перекрестье стоит.На последних крестовинах вообще тавотницу прямо в крышку забабахали. На рулевой колонке ( на крестовине) тавотница 100%.есть.

на рулевой нет, та на которых есть мне по шлицам не подходи два разе на базар ходил. на карда тоже нет и на газелях щас не станят

Сергей Пиголкин,а за сколько продали волгу???

175

Ford Scorpio 2 1995-1998, вот тебе немецкий волгарь) Владею этим танком- доволен) Цена среднего по состоянию экземпляра - около 150 тысяч, еще за 50-100 можно вылизать и заменить все расходники от лампочек до требухи двигателя и покрасить) И будет аппарат служить верой и правдой долго)

Пусть купят японский "Пробокс" 2003 года и до конца своей жизни забудут о ремонте. Регулярно менять масла и фильтра больше никаких проблем.

Кстати, про него забыли.

За рулем с 1975 года,знаю хорошо,ВАЗ с 1979 г . Волги с 1983г. Дэу Нэксия с 1997г.Мой совет ==Не смотри на Волгу как автомашину.Ведь она для профессионалов создавалась с водителями для райкомов итд.И тогда они были гавно по покраске,по сборке,по всему.А на дороге если исправна -удовольствие,но расход правильно тебе написали раньше,разорит.Корейцы завоевали по праву этот мир авто.

Бери японца и не потей.

У моего друга была Волга чезез пять лет от нее только кузов родной остался все остальное пришлось менять даже кордан и задний мост разлетелся на куски потом не знал как от нее избавиться а он настоящий автомобилист машину знал лучше любого механика

мой приятель купил Волгу с Крайслером,поехал на мойку залили шлейф от электроники--15000 минус,окончилась гарантия-грохнул коленвал--60000тыс.минус,а это стоимость нашего движка перекрывает,вот вам и Волга--ведро с гайками.Купи М-21 через несколько лет продаш как раритет и купишь на эти деньги Мерина нового

Недавно мне чел доказывал что Ларгус надо брать пока дрыгло от Ланоса стоит а не от приоры. Ресурс у обоих 350, Логан без ремонта (одноразовый) жрет больше и стоит в 8 раз больше ))) Чисто понт что иномарочный.

В волге шпрецевать надо шаровые опоры, на сколько я помню.

с 2004 г.в. машины - НИЧЕГО ШПРИЦЕВАТЬ В ВОЛГЕ НЕ НАДО!!! НЕ СМЕШИТЕ ЛЮДЕЙ

Шприцевать надо не шаровые, а шкворня. С 2003 или 2004 года ставят шаровые. Процедуру провожу раз в 4000, занимает не более часа. Подвеска родная с 1998 года, пробег 80000. И еще про шкворневую подвеску - до замены рулевых тяг прошлым летом развал делался только на заводе.