Дизельный или бензиновый движок? что выбрать

к тому же стоимость дт равна стоимости 92го,который переваривает не каждая бензинка!

к тому же стоимость дт равна стоимости 92го,который переваривает не каждая бензинка!
сколько стоит зимнее дт????

к тому же стоимость дт равна стоимости 92го,который переваривает не каждая бензинка!сколько стоит зимнее дт????

зимой стоило 29,30 кстати по госту летнее должно запарофиниваться не выше -15 !

У ЛР на всех моделях Вебаста стоит в штатной комплектации и соответственно никаких проблем с прогревом не существует.
И что-то с трудом верится что 8-цилиндровый бензиновый движок на Дискавери будет есть на 2 литра больше чем дизель, скорее минимум в 2 раза больше.
Может динамика у 8-ки и чумовая, но нахрена она нужна на внедорожнике, вменяемому водителю и динамики 3л дизеля за глаза хватит, тем более, что момент у них примерно равный, соответственно на низких и средних оборотах динамика одинаково, а до 6 000 оборотов двигатель на внедорожнике только отморозок крутить додумается.
А бензин 92 штоль в ЛР лить ради того что бы 2-3 рубля сэкономить?

вебаста бак не греет, все ето туфта!

<у меня пыж-408 с дизелем,просто песня после бензинок,за такой крутящий момент стоит просто быть по-внимательней зимой, но оно этого стоит....

Согласен. Вот не пойму и чем же хорош дизель. Экономичней? Но нужно смотреть дальше в жизнь. Все , что вы сэкономили на соляре. Сгорает, как только летит ТНВД. И вы уже в минусе.

Дизельный двигатель имеет ресурс в 2,5 раза больше, чем бензиновый одного и того же объема. С расходом тоже: если объем двигателя и литраж топливного бака дизельного и бензинового двигателя одинаковые, то дизельный проедет расстояние на одной заправке бака, а бензиновый на то же
расстояние потратит топлива 1,8 бака(то есь почти два полных бака). Проверено неоднократно практикой. Машины берутся одноклассники т.е и их
веса примерно одинаковые.

+1000 !!!Газель двигатель Cammins дизель! 80000 пробег за полтора года. Доволен как СЛОН!!! Заправляюсь: Лукойл, Шелл, Роснефть, BP. Зимой ни разу не подвела! Фильтр топливный меняю каждые 7500 км

как показал опять же личный опыт, -30 не проблема, если аппаратура в норме, и топливо качественное, даже без предпускового подогревателя, только АКБ на ночь домой заносил. У меня ССангЁнг Актион спорт, доволен им очень!

Разница в цене дизельной машины и бензиновой такая,что на дизеле надо лет 10 ездить,чтобы эту разницу окупить.

Подорожает бензин до европейского уровня как обещали-быстро почувствуете))

есть мнение что соляра подорожает быстрее - её больше потребляют и срубить бабла монополисты могут больше..

В нормальных странах солярка дешевле-понятно что рост цены на неё подстёгивает инфляцию,а этого у нас правительство жутко боится.Вообще она у нас почти как в финская безналоговая стоит,есть там другого цвета для тракторов и всего того,что по федеральным дорогам не ездит.Так что не знаю уже-куда выше цену у нас.Или будем в Финляндии заправляться если у нас подорожает тогда дешёвой там))

есть мнение что соляра подорожает быстрее - её больше потребляют и срубить бабла монополисты могут больше..

даже с равной стоимостью с бензином дизель экономичнее в 1,5 раза! а если подешевеет то вообще будет вне конкуренции!

да ничем дизель не экономичнее .Более высокая цена при покупке ,более дорогое и частое ТО ,зимние выкидоны перекрывают пока все теоретические выгоды

что бы такое писать,нужно готябы его иметь,у вас есть или был дизельный авто?

Как много крупных специалистов ,дизеля никогда не имевших))

так чем же эксплуатация дизеля дешевле?
1- переплата при покупке
2 - установка доп оборудования (вебасто)
3 -недешевый ремонт ТНВД, а попасть можно на ровном месте (при замене фильтра попадет воздух)
4- нет спецов по дизелям

Дизель в Германии не дешевле,где то 60 рублей на наши,так что разницы не будет.