что купить - Ауди А4 или Фольксваген Пассат В5?

зачем так долго(40минут?)

что значит зачем в мороз 1,4 прогревается 40 минут на месте чуть быстрее на ходу.

У меня данные не по компу,а по деньгам (факту)- ежели конечно лукойловские заправки льют с точностью до мулиметра.
Все чеки с момента покупки-залито,израсходовано,показания счётчика- как в лаборатории,так что на прогревы и пробки мне фиолетово.

да комп это пол потолок, конкретизирую 1,4 TSI при эксплуатации в нижнем новгороде лето 10 зима 11 он же переехав в москву лето 11 зима 12 ну пусть погрешность +-0,5 литров усе равно дофига и економия на топливе никакая от этих екологоф

12 литров - это отличный вариант....кстати и 14 тоже не плохо для 200 сильного двигателя....)))

откуда в 2.0 fsi 200 лошадей?

может и ошибся, но помоему в tfsi = 200, а в fsi не помню....сейчас такие не ставят....

я писал про fsi експлуатируем такие 2, на 1,4 TSI еще и с бонусом в виде DSG чудо а не коробка чуть подморозит передачи вылетают дилер разводит руками и колдует с прошивками, напрашиваться вопрос, а на хрена она такая нужна чтобы эти дармоеды не разорились с перепрошивками 2 раза за зиму....

наверное машины 2005 года....или 2006 года....потом такие двигатели сняли из-за нашего бензина....и помому ДСГ исправили давно...

В5 с турбиной жрет литров 14 на сотню по городу, без ложной скромностиУ меня б 6 с турбиной ест 10лит
так у вас еще движок свежий

B6 жрет гораздо меньше. Его дефорсировали на 25 лошадок. и масло чуть меньше жрет.

Любая тачка с турбиной и особенно с коробкой автоматом (не зависимо от её типа - 2 сцепления, 6 или 7-ступенчатая) жрет до хрена, нельзя верить заявленному производителем и быть готовым к переплате за эти опции.

Любая тачка с турбиной и особенно с коробкой автоматом (не зависимо от её типа - 2 сцепления, 6 или 7-ступенчатая) жрет до хрена, нельзя верить заявленному производителем и быть готовым к переплате за эти опции.

полный бред сказал))))))))) у меня турбина 1,8 160 лош.7,8 сек до сотни...жрет МАКСИМУМ 11-12 зимой с долгими прогревами и пробками..а так погороду средний 9,9 показывает и в реалии соот-т)))))) и кстати способствует маленькому расходу вариатор так как держит постояно маленькие обороты. у меня при 160 км/ч 2,5 тыщи оборотв)) а в городе вариатор вообще удерживает на 1200-2000 об.

Любая тачка с турбиной и особенно с коробкой автоматом (не зависимо от её типа - 2 сцепления, 6 или 7-ступенчатая) жрет до хрена, нельзя верить заявленному производителем и быть готовым к переплате за эти опции.
Согласна с Романом - это бред,причём полный. А вот заявленные производителем- это ко всему мировому автопрому относится (заниженность расхода).

да где там ???Зимой с прогревами 12 !

после этого на авто с турбинами интерес пропал

если не ездили с турбиной или нагнетателем то вам не понять,кстати если берете машину в пробках стоять тогда согласен турбина не нужнА!!))

ездил на 5 пассатах с турбинами и расходом 14 литров по городу у каждого (совпадение у 5 машин?) по трассе ниже 9 литров расход не опускался. Все движки по 1,8л. Больше не хочу такого расхода и хочу двигатель без турбины

сам ездил на пассате 1,8 с нагнетателем, давно правда,7,5 трасса 9-10 город! насколько я думаю турбина повышает кпд даже больше чем нагнетатель.

за полный привод из кармана тоже выложишь нехило, да и смысла особого нет. Рули с головой и все будет хоккей на любом приводе