Беспредел ГИББД - жалуемся и предлагаем решения здесь!!!

О том , что его НЕ БУДЕТ!!!!Можно расслабиться!

Что и требовалось доказать.Юрий,вы это от расстройства так на фотографии изменились?

А чё мне расстраиваться!!??Наивностью не страдаю! О результате предупреждал сразу!!!

Михалычу.
Михалыч, по этому поводу хорошо сказано в песнях у Олега Митяева:
"Благая картина в другом
Чужом государстве с утра
А в нашем отечестве что-то не то
С надеждой и верой пока!"
Тем не менее, надежда умирает последней. Я не сомневаюсь в том, что результаты выборов подтасовываются. Согласитесь, можно подтасовать 10-15%. Дальше сложнее.
Поэтому на современном этапе "одемокрачивания" населения подтасовка происходит на уровне предварительной подготовки к выборам при помощи умалчивания одних фактов и усиленного преподнесения других. Это самый распространенный вид обмана. Вроде бы не врут, но и правды всей не говорят.
В итоге общее представление о предмете меняется вплоть до противоположного.
Ну чего толкового и значительного сделал Медведев на предыдущей работе? Ничего. Наблюдатель за распределением денег по национальным проектам. Добросовестный безотказный исполнитель. Любую куклу подставь вместо него во все прошедшие трансляции телевидения под те же бешеные бабки - тоже герой будет.
Зубков за короткий период проявил себя на порядок мощнее. А чем плоха кандидатура бывшего министра обороны Иванова? Да, вдруг Президент самостоятельно будет мыслить! Нии..зяяя..! Пусть лучше кукла будет.
А нам эту куклу потом пожизненно содержать всем народом!
В начале недели по телеку показывали какое-то совещание по председательством Медведева. Он спрашивает: - Почему не начато строительство газопровода на Дальний Восток? Встает глава какого-то концерна, объясняет: - Мы не можем найти взаимоприемлемое коммерческое решение с Роснефтью. Уже провели четыре совместных совещания. но результата пока нет.
Гениальный ответ будущего Президента на уровне мотострелкового генерала:
-Ну, я вам придам ускорение! Подготовим распоряжение и установим сроки.
Теперь посмотрим, как бы эту проблему решил Путин.
- Вы, и Роснефть, предоставьте проблемные вопросы. Помощнику: - Выберите время, когда мы встретимся и обсудим эту проблему.
Вот это решение руководителя, который решает проблемы, а не загоняет их как. Медведев, в дальний угол. чтобы через некоторое время они взорвали ситуацию с новой силой.
Да.Опилки подходят к выборам уже промытые и прочищенные.
Посмотрите как красиво говорил в конце прошлого года Путин В.В. об увеличении пенсий в 1,7 раза с февраля 2008 года. Народ-то тогда верил, что о нем заботятся. А в управлении Президента и Правительстве уже тогда догадывались, какой скачок инфляции ожидает страну в 2008 году, особенно на продукты питания после выборов. Одной из значительных причин скачка инфляции, кстати, является увеличение отвественности водителей за ошибки на дороге.
Знакомый торгаш держит два магазина в рабочем поселке. Говорит: Я в прошлом году платил за электричество 10 тыс. руб в месяц. А в этом пошел : 26 000 руб как с куста. Рост цен - (26-10)/10= 160%.Теперь посмотрите сколько процентов роста цен на энергоносители фактически и сколько проходит по Правительственным сводкам? - соображаете.
А с новыми договорами на поставку электроэнергии от Чубайса - вообще лохотрон. Ну, это отдельная тема.

Владимир Познер вчера 16.02.08г в телепердаче "Времена" огласил какие-то статистические исследования, согласно которым 85% водителей приветствуют ужесточения ответственности водителей за нарушение ПДД.
Интересно, среди каких категорий водителей производился опрос? В полку ГИБДД или среди депутатов ЕР?
Товарищи, подскажите: если какой прямой канал связи с Познером. Хочется ему из первых уст сказать...

познер да баламут еще тот!!!
насчет ужесточения: почти все стали привязанными ездить!))))

тут как то все спорют про то как ужесточить чего,чтоб водители не наглели....И как в это время не растащить ГАЙцов.

Давайте узнаем куда идут деньги со штрафов-----потом кто эти фонды распределяет и от этого отталкнемся! Так как вся милиция это служба плановая и количество протоколов за смену обусловлено начальством...,которое в свою очередь пинает тот кто заведует распределением этих денег. Перекройте эту палочную систему и ужесточите ответственность за взятки ...чуть народ вздохнёт может . ?давайте подумаем

Давайте узнаем куда идут деньги со штрафов

Деньги со штрафов идут напрямую в федеральный бюджет, Гайцы никакого процента и тем более влияния на их распределение не имеют. Другое дело, что у всякого Гайца имеется план по протоколам в месяц, стока-то пьных, стоко-то на лишение прав ну и т.д. У них даже план по пешеходам есть, так-что если у кого нет авто (еще или уже), не расслабляйтесь - пешеход тожа участник ДД.

Согласен со всеми. Думал, только у меня ярость вскипает на этот весь этот произвол.Им, главное, чтоб нас на дорогах меньше осталось, и депутату который разрабатывал и принимал поправки, и начальнику который и знаки и разметку должен в полное соответствиес Правилами и ГОСТами привести, и генералу который через своих подчиненных должен регулярно это проверять и судье который выносит единственно правильное и заранее предрешенное решение.Во всем виноваты мы и цель достигнута-тысячи и тысячи человек по стране уже пешком ходят, причем часто незаконно.Что нам все про процент снижения ДТП петь, мы тоже патриоты и за страну горой.Кто назовет реальную цифру лишенных водительских прав и ответит за беззаконие которое при этом имело место? Опять повеяло 37-м годом...

Да, 37 годом повеяло отчетливо. На днях мне на машину (оставляю возле работы на обочине дороги) плакат навесили:
Программу "Единой" на нас испытали
Кукол - в Президенты,
Водителей - в подметалы.
После обеда ко мне следователь пришел на работу: "Михаил Иванович, на вашей машине был плакат непристойного содержания. Пишите объяснения."
Пришлось писать.
А содержание плаката мне понравилось. Голых баб и нецензурных слов там нет. В чем его непристойность.
Вот Жириновский на днях у всех на глазах такое вытворял - ни в одни ворота не лезет. Это пристойно?

А знали бы Вы как Единая местные администрации и избирательные комиссии прессует и стращает! Требуют не менее 60% за М.

привет. Давайте ближе к телу.Поменять все и во все стране было бы конечно не плохо но....Поэтому изучите ПДД, КОАП. приказ МВД 297 от20 апреля 1999г. и не торопитесь когда остановит ГИБДДшник.За этот год 3 раза налетал на лишение прав за пересечение сплошной ...не заплатил ни копейки и вернул права правда один раз через суд.Кстати весь приказ не нужен а только преамбула и 13 раздел наставления.Если кому интересно пишите - поделюсь.

А кто еще не понял что у нас в государстве каждый сам за себя и никому нет до этого дела. И много ли знаете людей которые знает свои права? Вот с этого и надо начинать. Ведь на дороге 1 из 100 максимум что-то может противопоставить инспектору, а остальные отстегнут и разойдутся, и видя свою безнаказанность гайцы начинают творить беззаконие. Тогда вопрос:"Кто изначально виноват, давая повод творить беспредел?"

Привет меня тоже недавно отняли права, что я одним колесом пересек сплошную. Раскажите что за приказ и как через суд можно отделатся штрафом

Сегодня придется быть адвокатом и психологом.Да на это уходит много времени и сил.Но на сегодня это реальный ответ на беспредел.Знать законы, приказыи инструкции и не давать взяток.Конечно проще и главное быстрее дать деньги - но тогда надо не возмущаться беспределом ДПСников а молчать в тряпочку.Знаете, не смотря на потерянное время начинаешь получать удовольствие , видя, как гаишник начинает приводить аргументы типа "сам дурак" в ответ на выдержки из приказов и законов.Ведь у большинства из них знания очень низкие даже ПДД,Возьмите пункт 2.1.1. ПДД "водитель должен иметь при себе..." и посмотрите на круглые глаза гайца когда Вы пошлете его за требование предьявить документы на газовое оборудование или товарнотранспортную накладную на груз если Вы на часной машине или санпаспорт .Да даже знание того , что в статье КОАПа о запрещении выезда на полосу предназначенной для встречного движения часто определяющим бывает слово ВЫЕЗД, а не движение по встречке и не возвращение со встречки через две сплошных в свой ряд спасает права.Поэтому не альтруизм гаишников меня спасает а знания.Есть другой путь сегодня - предложите.

Получается что власть знает о проблеме, но вылечить не может. Всё это с сайта ЕдРо. Посмотрим что будет дальше.

Координатор рабочей группы по реализации проекта "Единой России" "Безопасные дороги", депутат Государственной Думы, Президент Всероссийского союза страховщиков Александр Коваль:

О коррупции в ГИБДД - ЗНАЮТ

Если мы ужесточаем штрафы, то одновременно мы должны заниматься реформированием службы ГИБДД. В советские времена на работу в ГАИ направляли по рекомендации райкома. С каждым из кандидатов беседовали. Если этот работник попадался на взятке, то он увольнялся без сожаления и восстановиться не мог. Я знаю позицию Кирьянова. Она такая же жесткая: попался – отвечай. Но шагов, которые бы уже вели к кардинальному изменению ситуации, не наблюдается. Это очевидно. ТЕПЕРЬ В ГАИ ПО РЕКОМЕНДАЦИИ ЕДРА?

Я понимаю, что ГИБДД это некая каста, в которой сформированы внутренние корпоративные нормы поведения и в которую достаточно сложно влезть из-за жесткой корпоративной солидарности. Что скрывать: постовые собирают деньги на дороге, эти ручейки сливаются и движутся дальше. Куда – можно только предполагать. С уверенностью могу сказать только одно – точно не Кирьянову. ДАЖЕ Я ЗНАЮ - РУКОВОДИТЕЛЯМ ВСЕХ УРОВНЕЙ.

Было достаточно много процессов, когда наказывались сотрудники ГИБДД, но пирамида никогда не затрагивалась. Я не уверен, что перевернуть этот пласт по силам рабочей группе, но попытаться можно и нужно. СТРАШНО, АЖ ЖУТЬ.

Я задал вопрос одному высокопоставленному полицейскому США: как вы добились того, что ваши дорожные полицейские не берут взятки? Он сказал следующее: в 60-е годы мы одновременно в разы увеличили зарплату полицейских и посадили более тысячи человек. Это было отправной точкой, после чего ситуация стала быстро меняться к лучшему. Полицейские стали дорожить своей работой, потому что получали всевозможные виды страховки (жизни, здоровья, имущества) и социальные льготы. Сейчас о неподкупности дорожных полицейских ходят легенды.
СРАВНИВАТЬ РОССИЮ И США ПО МОЕМУ ГЛУПО. У НИХ НЕТ НЕПОДСУДНЫХ. У НАС ЧЕРЕЗ ОДНОГО,
Занимаясь реформированием ГИБДД, нужно обеспечивать сотрудников медицинским обслуживанием, социальными льготами, например ипотекой. Понятно, что эта мера поддержки у населения не вызовет. Стереотип нашего отношения к гаишникам сложился. А ЧТО? ОНИ ВСЕГО ЭТОГО ЛИШЕНЫ СЕЙЧАС?

В США существует два принципа наказания: неотвратимость - если ты нарушил, наказание тебя догонит, и обезличенность – не должен работник дорожной полиции общаться с нарушителем. Либо нарушение снимается на камеру, а квитанция высылается по почте, либо квитанции за неправильную парковку закрепляются на лобовом стекле с помощью дворников. Вы не общаетесь с гаишником, не договариваетесь с ним. Вы просто получили квитанцию, оплатили. Если не оплатили, санкции возрастают многократно. Кроме того, возрастает страховка. ЛЕТ ЧЕРЕЗ 20 У НАС ТАКОЕ ПРОКАТИТ - МОЖЕТ БЫТЬ,

Многие водители жалуются, что очень сложно заполнить квитанцию в сберкассе, чтобы заплатить штраф. Эта технологическая проблема решается просто, была бы добрая воля не мучить людей. В квитанции, которую нарушитель должен найти на лобовом стекле, нужно поставить только фамилию и номер автомобиля. Дата, сумма штрафа и реквизиты должны быть уже обозначены в квитанции. Но, наверное, еще года три-четыре придется общаться с сотрудниками ГИБДД. ПЛёВОЕ ДЕЛО РЕШАТЬ БУДУТ 3-4 ГОДА?

Когда мы добьемся неотвратимости и обезличенности, мы не будем говорить о коррупции в ГИБДД. Руководитель ГИБДД – сопредседатель комиссии – все это прекрасно понимает. ДАЖЕ ТАК? Первые шаги уже сделаны. Автоматическая система слежения проходит опытную эксплуатацию. В Федеральной целевой программе по повышению безопасности дорожного движения 2006-2012 гг. на это выделяются средства. Понятно, что везде камеры не поставишь, да везде и не нужно – только там, где наибольшая аварийность и наибольшее скопление автотранспорта. ВЫШЕЛ ИЗ ПОЛЯ ЗРЕНИЯ КАМЕРЫ И ПОЛУЧИЛ СВОё.

2012 год – завершение программы. Через пять лет она должна работать. Для этого мы должны решить законодательную проблему, которая заключается в том, что фотография вашего автомобиля должна быть доказательством нарушения. НЕ ВЕРЮ.

http://www.edinros.ru/news.html?id=11919... Тут вся эта статья полностью. Там ещё много всего. Самое интересное - проект разработан какой-то там партией, а не государственными органами. Интересно, почему государство финансирует проекты определённой партии?

Оскаржити дії інспектора ДАІ
неможливо навіть у судовому порядку
Життя автомобіліста сповнене різними проблемами, зокрема юридичними. Найпоширеніша серед них — це обвинувачення водія співробітником Державтоінспекції в порушенні правил дорожнього руху.
Громадськість і правозахисники Однак ДАІ залишається закритим
б'ють на сполох. Вони обурені до такої роботи. А оскаржити дії ін-
брутальною поведінкою ДАІ. спектора неможливо навіть у судо-
виступають з пропозицією створи- вому порядку,
ти громадську комісію для захисту За словами правозахисника,
прав водіїв з представництвами в згідно з дослідженнями стану без-
усіх регіонах. пеки на дорогах, кожне друге
— Спецоперація не дала бажаних ДТП в країні відбувається з об'єк-
результатів, — коментує ситуацію тивних причин, а не через пору-
«Голосу України» голова коаліції шення правил водієм. Це, зокре-
антикорупційних організацій Ана- ма, поганий стан доріг, неякісна
толій Місяць. — Навпаки, породила інформованість водіїв на автош-
низку правопорушень з боку самих ляхах (застарілі, відсутні, неузгод-
інспекторів. За півтора місяці слав- жені знаки та повідомлення), тех-
ної боротьби ДАІ вийшов повний нічний стан автомобілів тощо,
нуль. Замість того, щоб поставити Проте ці чинники не враховують-
знаки і світлофори, державні кошти ся інспекторами ДАІ. А наслідки
були витрачені на марні поїздки, порушень та збитки списують на
відрядження й бензин. Сьогодні не- водіїв.
обхідно створити при комітеті Вер- Нагадаємо, шо невдоволений
ховної Ради громадську комісію для роботою ДАІ і Президент України
захисту прав водіїв. До цієї співпра- Віктор Ющенко. На думку глави
ці необхідно залучити керівників держави, правоохоронці ганялися
профільних відомств, депутатів, за показниками, а не займалися
ЗМІ, представників підприємств- реальним наведенням порядку на
перевізників. Комісія буде протива- автошляхах країни,
гою беззаконню, яке існує сьогодні. Олександр ПЕКНИЙ.

Газета «Голос України» від 22.02.2008 р. № 35 (4285)

Оскаржити дії інспектора ДАІ
неможливо навіть у судовому порядку
Життя автомобіліста сповнене різними проблемами, зок¬рема юридичними. Найпоширеніша серед них — це обви¬нувачення водія співробітником Державтоінспекції в пору¬шенні правил дорожнього руху.
Громадськість і правозахисники б'ють на сполох. Вони обурені брутальною поведінкою ДАІ. І виступають з пропозицією створи¬ти громадську комісію для захисту прав водіїв з представництвами в усіх регіонах.
— Спецоперація не дала бажаних результатів, — коментує ситуацію «Голосу України» голова коаліції антикорулційних організацій Ана¬толій Місяць. — Навпаки, породила низку правопорушень з боку самих інспекторів. За півтора місяці слав¬ної боротьби ДАІ вийшов повний нуль. Замість того, шоб поставити знаки і світлофори, державні кошти були витрачені на марні поїздки, відрядження й бензин. Сьогодні не¬обхідно створити при комітеті Вер¬ховної Ради громадську комісію для захисту прав водіїв. До цієї співпра¬ці необхідно залучити керівників профільних відомств, депутатів, ЗМІ. представників підприємств-перевізників. Комісія буде протива¬гою беззаконню, яке існує сьогодні.
Однак ДАІ залишається закритим до такої роботи. А оскаржити дії ін¬спектора неможливо навіть у судо¬вому порядку.
За словами правозахисника, згідно з дослідженнями стану без¬пеки на дорогах, кожне друге ДТП в країні відбувається з об'єк¬тивних причин, а не через пору¬шення правил водієм. Це, зокре¬ма, поганий стан доріг, неякісна інформованість водіїв на автош¬ляхах (застарілі, відсутні, неузгод-жені знаки та повідомлення), тех¬нічний стан автомобілів тощо. Проте ці чинники не враховують¬ся інспекторами ДАІ. А наслідки порушень та збитки списують на водіїв.
Нагадаємо, що невдоволений роботою ДАІ і Президент України Віктор Ющенко. На думку глави держави, правоохоронці ганялися за показниками, а не займалися реальним наведенням порядку на автошляхах країни.
Олександр ПЕКНИЙ.
Газета «Голос України» № 35 (4285) 22.02.2008 р.