Автомат против механики

почитав ответы можно сделать вывод что акпп кроме УДОБСТВА не имеет никаких преимуществ перед механикой.сам пользую мкпп,целенаправленно покупал мкпп но не потому что дешево-дорого,или думаю о последующей продаже а потому что ЛИЧНО МНЕ ПОКА ИМЕННО ЭТО И НАДО.и я начинаю задумываться именно о покупке авто именно на акпп просто по тому,что МНЕ так будет УДОБНЕЕ.

Круиз и на механике -гольф плюс и как в старом анкдоте кирпич на педаль а сам на бабу))) куды она из колеи денеться)))

эх ктоб ящо и рулил за меня?))

Оспадя упаси меня от ентого)

ага то ли рулить толи кино смотреть........

Если вы не любите кошек -значит просто не умеете их готовить)))

Доброго Олег ! Скажу так относительное удобство и до поры до времени. Это примерно такая же экономия как -бензин дизель.

извини не знаю имя но то что читаю от тебя можно сделать вывод,что пробеги большие и в основном по прямой,у меня еще раз повторюсь мкпп и стоит круиз. может имеет смысл взять ручку и такую опцию?

Игорь звать.Раньше да были большие но более по провинциям. Ноне пробеги малые но маршруты прежнии . К примеру Казань- Нижегородчина но по левому берегу Волги.

Естественно в обслуге дешевле механика.
Но сейчас есть машины например камри, где ставят только ат. Да и если не ошибаюсь по статистике в России уже 50 % люди покупали машины с ат.
Если сравнить механику и старый добрый ат 4 ступка то очень надежная, хоть и туповатая и расход больше. А вот новые вариаторы, роботы, да и автоматы как у бмв 8 ступки и т.д. не особо надежные.
Лично я бы если жил не в мегаполисе купил бы с механикой, или простую 6 ступка айзон желательно.

Хочу купить механику но в РОссию идет токмо автомат .Хотя в европе 60% механика

Это да, в Европе много машин с механикой и часто дизельные. У Янки большинство ат.

тоже хочу атмо.

Дизель в России -не вижу экономии

Согласен, для небольших машин не сликом актуально, а вот для больших очень даже. Тот же крузак 200 дизельный 249 сил и хорошо тянет а бензин и налог большой и жрет много.
На днях продали мл 2008 3.5 272 силы так за 850 еле скинули, а так ему цена 1 100 000. Но дизельные 3.5 220 вроде сил уже и в налог влезают и расход меньше.
Да и дизельные ходят дольше при должном обслуживании.
Как я понимаю интересует 1.8 152 ваговский на механике ? хороший вариант, масло правда если газовать любит попить.